von trabimotorrad » 29. August 2017 09:19
Das beim MZ-Getriebe ab und an der Leerlauf, trotz aller Mühen, NICHT ein zu legen geht, das kenne ich und ich denke, alle, die MZ fahren, auch. Ich würge da die Emme lieber ab, als das ich durch gewalttätiges Schalten mir was am Getriebe kaputt mache.
Auf keinen Fall steh ich an belebter Kreuzung mit gezogener Kupplung, erstens wegen dem Risiko, das mir, ausgerechnet dann, der Zug reißt und ich einen Satz in die Kreuzung rein mache und zweitens weil da das Ausrücklager unnötig beansprucht wird und die Kupplungsbeläge sich abschleifen. (= geringere Lebensdauer und schnell viel Abrieb im Getriebeöl
)
Wenn der Vergaser lange Zeit einwandfrei funktioniert hat, und das beschrieben Symptom OHNE irgend etwas zu verstellen, von jetzt auf nachher auftritt, dann kann keine Düsennadellstellung oder FALSCHE Düse(n) schuld sein.
ich würde alle Düsen überprüfen, ob die WIRKLICH sauber sind, das ein Bing-Plaste-Schwimmer auch zum "Taucher" mutieren kann, das war mir zwar neu, aber vielen Dank fürs darauf hinweißen - das ist theoretisch durchaus auch eine Möglichkeit. Ansonsten alles überprüfen, was im Fahrbetrieb sich verändern kann.
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug! Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)
seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter NörgelmodGründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"Gransee 2011 - ich war dabei und es war schönBesucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013Mitglied Nr. 011 im RundlampenschweinchenliebhaberclubEbenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins
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