von trabimotorrad » 13. Oktober 2017 19:33
Das wirkliche Problem beim (Zweitakt)-Kolben schweißen ist, das immer wieder Verkohlungen im Aluminium eingelagert sind und die sieht man vor dem Schweißen nicht
.
Ein vermeintlich ganz harmlos zu schweißender Kolben mit einer kleinen Erodierstelle erwieß sich als "schlimmer Finger":
Obwohl ich ihn blizesauber gestrahlt hatte, ist mir beim Schweißen so mancher "Vulkan" im Schweißbad ausgebrochen und nur weil der MZ-Kolbenboden recht dick ist, konnte ich die meisten Verkohlungen an die Oberfläche des Schweibades köcheln lassen, ohne das mir der ganze Kolben "zerfallen" ist:
IMG_20171012_084404.jpg
Hier ist der Kolben, nach dem DRITTEN Schweißvorgang, man erkennt immer noch schwarze Flecken. Das ist ausgekochte Kohle.
Nach dem Verscheifen sah es einigermaßen gut aus:
IMG_20171012_101956.jpg
Die rot umrandeten Bereiche, da ist immer noch etwas Verkohlung drinne, dort hält der "Flicken" nicht 100%ig
Da der Kolben noch nicht durcherodiert war und der "Flicken" ja nur oben drauf sitzt und etwa zu 90% mit dem Kolben verhaftet ist, kann man den Kolben wieder fahren. Wenn so ein Hemdbruchstück dauernd am "Kochen" ist, weil zu viel Verkohlungen eingelagert sind, dann übersteigt das meine Fähigkeiten und mit einem 90%ig verschweißten Hemd würde ich nicht fahren
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