Das MZ Forum für MZ Fahrer

Kann es eigentlich Probleme geben wenn man bei einer 250er etz eine neue kurbelwelle verbaut und die alte kupplung? Das der konus eventuell nicht richtig passt und von wem bezieht ihr eure kurbelwellen?

Servus, wenn es originalteile sind sollte es keine Probleme mit den Konen geben, vorausgesetzt sie waren in Ordnung und nicht zerkratzt / voller Rieven. Bei Nachbauteilen oder wenn du das Gefühl hast das die Konen nicht recht passen solltest Du das Tragbild vor der endgültigen Montage überprüfen und die Teile bei bedarf aufeinander einschleifen.
Meine letzte KW hat der KW Papst aus dem Forum überholt, ansonsten kann ich GüSi immer empfehlen.

Gruß Pierre

Ich verwende Ventileinschleifpaste.
Einfach auf den Konus geben und dann die Kupplung auf dem Kurbelwellenkonus drehen.
Dann siehst du genau, wo der Konus trägt und wo nicht...

Dafür gibt es die Tuschierpaste, hauchdünn auf einem Teil aufgetragen verrät sie nach dem Aufstecktest ob und wie die Flächen tragen.

http://www.ebay.de/itm/Diamant-Tuschier ... SwqfpZ2SkN

Hegautrabi hat geschrieben:Dafür gibt es die Tuschierpaste, hauchdünn auf einem Teil aufgetragen verrät sie nach dem Aufstecktest ob und wie die Flächen tragen.

http://www.ebay.de/itm/Diamant-Tuschier ... SwqfpZ2SkN

Und wenn das Tragbild nicht über den gesamten Konus gleichmäßig ist: siehe GüSi.

Ja, als nächsten Schritt.
Aber dann passt diese Kupplung nur noch auf diese Welle.

Normalerweise ist ein nachträgliches Einschleifen ja auch nicht notwendig. Die Zahl der gebauten Motorräder machte eine sehr hohe Fertigungsgenauigkeit an dieser Stelle unabdingbar, denn niemand wollte bei der Motorenmontage noch einschleifen. Das Einschleifen ist nur eine (sicher funktionierende) Notlösung, um angeschlagene Teile doch noch irgendwie verwenden zu können. Letztendlich kann man die Nabe der Kupplung ja tauschen und muß nicht die gesamte Kuppling wegwerfen.

bei meiner nachbauwelle mußte nix nachgeschliffen werden. die kupplung sitzt sauber auf der welle