Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

kann mir jemand auf die schnelle sagen ob das Lager der Antriebswelle (sitzt im rechten Gehäuse unter dem Sekundär- oder Antriebsritzel) ein C3 Lager sein muß? Größe ist 6204. Oder hat jemand einen link zum passenden ET Katalog? Leider finde ich nur für die /0 den ET Katalog..

Danke und beste Grüße Mathias

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... arter/_/?_ Hier steht C4, mehr find ich jetzt so schnell nicht.

@ Mathias,
RECHTE Seite ist ein 6203 C3

Gruß Klaus

Teile-Nr.: 11 : https://www.gabors-mz-laden.de/index.ph ... arter/_/?_

ER schreibt Antriebswelle auf der rechten Seite, das ist dann Nr. 16 = 6203 oder ?
Obwohl er 6204 schreibt.

Hallo,

es ist ein 6204 Lager, in beiden ET Listen (ES 250/0 + ES 250/2), die mir zur Verfügung stehen finde ich das Lager nur so, also keine erhöhte Lagerluft.
Hat nicht jemand die passende ET Liste der 250/1 mal zur Hand? Es ist das Lager Nr. 11 auf Gabors Shop Seite. Ja ich weiß, daß alle das Lager als C3 oder gar C4 verkaufen. Wer die ET Liste hat bitte mal schauen, danke und

Grüße Mathias

mathiast2 hat geschrieben:Hallo,

kann mir jemand auf die schnelle sagen ob das Lager der Antriebswelle (sitzt im rechten Gehäuse unter dem Sekundär- oder Antriebsritzel) ein C3 Lager sein muß? Größe ist 6204. Oder hat jemand einen link zum passenden ET Katalog? Leider finde ich nur für die /0 den ET Katalog..

Danke und beste Grüße Mathias

Willst du denn mal deine Beschreibung, die Lage "im rechten Gehäuse" ändern oder behaupten ??
Dein 6204 passt nämlich nicht dazu.

Antriebsritzel sitzt nicht in der rechten Gehäusehälfte??

http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html

Tafel 19, Bild Nr. 11 allerdings ist das /2

Dann meinst du wohl die Abtriebswelle, hier mit einem "B" gekennzeichnet

richtig

Und warum schreibst es nicht auch so

Ich schrub doch im Eingang, daß ich das Lager der...welle, das unter dem Sekundäritzel sitzt suche..da gibts doch eigentlich keine 2 Möglichkeiten..rechte Geh. Hälfte..
Sorry, daß ich die Fachbegriffe verwechselt habe. Asche auf mein Haupt.

Alles gut. Mir ist das jetzt auch zum ersten Mal aufgefallen, daß beide 6204 keine C3-Lager laut ET-Listen sind. Nur der Neuber-Müller schreibt das so.

Ja ich kenne das eben auch von der Jawa z.B. nicht, daß Getriebelage C3 sind, nur Kurbelwelle.
Also nehm ich wohl doch ein normales 6204 Standard Lager.

Danke

Hallo,

bitte um Hilfe, wird der vordere Stoßdämpfer an der Verschraubnung oben mit Federscheibe, bzw. U-Scheibe verschraubt oder ohne, also Stopfenschraube direkt aufs Abdeckblech??

Danke Mathias

mit Federscheibe

Exakt!

UlliD hat geschrieben:Und warum schreibst es nicht auch so

Krümelkacker....

flotter 3er hat geschrieben:

UlliD hat geschrieben:Und warum schreibst es nicht auch so

Krümelkacker....

Ok, OK, werd mich in Zukunft zurückhalten...

flotter 3er hat geschrieben:

UlliD hat geschrieben:Und warum schreibst es nicht auch so

Krümelkacker....

Kümmelkornsenkrechtspalter klingt nicht so hart.
Zumal UlliD aus technischer Sicht vollkommen Recht hat. Schon Lorchens Bildbeitrag nennt beide Wellentypen.
Alles wird gut!

Tigerente hat geschrieben:

flotter 3er hat geschrieben:

UlliD hat geschrieben:Und warum schreibst es nicht auch so

Krümelkacker....

Kümmelkornsenkrechtspalter klingt nicht so hart.
Zumal UlliD aus technischer Sicht vollkommen Recht hat. Schon Lorchens Bildbeitrag nennt beide Wellentypen.
Alles wird gut!

Ulli weiß ja von wem es kommt.....

Hallo,

danke, Scheibe liegt bei.

-- Hinzugefügt: 21. Januar 2018 13:08 --

Hallo,

ich habe 2 Original Alufelgen über..besteht an den Teilen Interesse oder kann man die wegtun, es gibt ja zahlreiche Nachbauten?. Größe müßte 1,85 und 2,15x16 sein..

Grüße Mathias

So nun ist die Gute nach 28jährigem Dornröschenschlaf zurück auf der Straße..

-- Hinzugefügt: 10. Februar 2018 11:48 --

So sah sie vor 6Wochen aus



Hat jemand evtl. Interesse an originalen Alufelgen? Hab wieder auf Stahl umgestellt

Sieht gut aus, der Vollständigkeit halber solltest du aber noch den rechten Motordeckel, also Limaseite gegen einen /0 tauschen.

schön geworden, und v.a. Originallack erhalten!

Sieht gut aus, der Vollständigkeit halber solltest du aber noch den rechten Motordeckel, also Limaseite gegen einen /0 tauschen.

der motor ist nun mal leider ein /1..nicht original

Naja, das fällt auf den ersten Blick nicht auf, wenn du einen /0 Deckel dran haben solltes.

mathiast2 hat geschrieben:der motor ist nun mal leider ein /1..nicht original

Ich finde es OK so. Es war mal ne Doppelport und es wurde einiges umgebaut. Das Fahrzeug steht dazu und braucht das nicht zu verstecken.

ja finde ich auch..es war eine doppelport, hat aber bevr sie zu mir kam..vor ca. 30 jahren.. schon einen and. rahmen und and. motor gehabt..was solls, mir gefällt sie auch so