Kurbelwelle ETZ 150 Original oder Nachbau kaufen

[pfuetzen]

Hier sollte erstmal gekärt werden welches Lagerspiel pfuetzen meint.

Beim Wort "Lagerspiel" habe ich mich falsch ausgedrückt.
Ich meine die Luft/Axialspiel zwischen Anlaufscheibe und Pleuel. Wenn hier zu eng gepresst wird kann es durch die Erwärmung zu Problemen durch die Ausdehnung kommen.

Ich meine gelesen zu haben, dass dieses mindestens 0,3mm betragen sollte.
Bei >0,5mm wurde teilweise schon von einer verschlissenen Kurbelwelle geredet, bzw je länger die Kurbelwelle läuft, desto größer wird das Axialspiel werden.

[Mechanikus]

Also Axialspiel. Das habe ich zum Beispiel in meinem letzten Beitrag gar nicht gemeint, sondern tatsächlich das Radialspiel.

[DWK]

Und bei meiner 250er Welle wurden die Stahlscheiben gegen Anlaufscheiben aus Bronze getauscht.

[BodyEngineer]

Hier sollte erstmal gekärt werden welches Lagerspiel pfuetzen meint.

Beim Wort "Lagerspiel" habe ich mich falsch ausgedrückt.
Ich meine die Luft/Axialspiel zwischen Anlaufscheibe und Pleuel. Wenn hier zu eng gepresst wird kann es durch die Erwärmung zu Problemen durch die Ausdehnung kommen.

Ich meine gelesen zu haben, dass dieses mindestens 0,3mm betragen sollte.
Bei >0,5mm wurde teilweise schon von einer verschlissenen Kurbelwelle geredet, bzw je länger die Kurbelwelle läuft, desto größer wird das Axialspiel werden.

Ich habe es geahnt. : wink: Die Adjektive "radial oder axial" hätten es eindeutig beschrieben.

Das Axialspiel gemäß Herstellervorgabe beträgt: 0,170-0,563mm, der Verschleißwert ist 1mm. Die im Video gezeigte Wellte weißt ein Spiel von 0,2mm auf und jetzt kann wieder jeder selbst entscheiden ob dies zur gering ist oder nicht.

Die Wangen sind m.E.n. nicht zu eng gepresst. Vergleiche ich die Abmessungen der Originalwelle mit der Nachbau-KW, so liegen die Abweichungen im Bereich weniger 1/100mm.

Bist du sicher das Steffen dieses Spiel erhöht?