Kupplungsdeckel ES175/2

[Schmiddi071]

Moin zusammen
Meine Frage ist folgende.
Im Kupplungsdeckel sitzt ja ein O-Ring zum abdichten der Schaltwelle . Ich denke aber das das nie wirklich richtig dicht wird .Hat da eventuell schon mal jemand ein Wedi eingebaut ?
Das müsste doch die bessere Lösung sein ?
Mfg

[mz-mw]

20151009_192805.jpg

Ein wdr ist am kupplungsdeckel machbar. er macht allerdigs nur sinn, wenn die schaltwellenbohrung selbige noch spielfrei führt. bewegt sich die schaltwelle zu stark radial, wird ein wdr auch nicht dicht.

[Schmiddi071]

OK ....aber das mit dem O Ring nervt auch ....jetzt den 2.drin innerhalb 3jahren

[der maaß]

Mein Wedi ist jetzt nach ca. 3 Jahren erstmals undicht. Der O-Ring war nicht dicht zu bekommen.

[Schmiddi071]

Dann werde ich mir mal ein 2. Deckel besorgen und nen anständigen Fräser
Welchen Wedi hast da genommen

[der garst]

Es gibt passende Zapfensenker für M14 mit 20 oder 22 MM Aussendurchmesser. Und im Fachhandel gibts Wedis 14x20 oder x22.
Das ist eine tolle Sache. Damit hält es wirklich dicht.

[Klaus P.]

Guter Tipp Alex,
wäre ich noch auf Arbeit

Gruß Klaus

Ergänzung:
Kernlochbohrer M 14 = 12 mm.

[Schmiddi071]

Ja supi Tipp .Danke ?

-- Hinzugefügt: 26. August 2023 15:03 --

Der Wedi wird dann eingeklebt ?

[der garst]

Richtig, Zapfensenker für M12, der hat ne 14mm Führung. nicht M14.
Der Wedi klemmt bei mir richtig stramm drin, der Aussendurchmesser der Bohrung ist sehr masshaltig. Einkleben also unnötig. Ich wüsste auch keinen Kleber für Wedis.
Aber man braucht ne gute Standbohrmaschine mit grossem Bohrfutter und vielleicht nen alten Deckel oder ein Stück Alu mit vorgebohrten 13...14er Löchern an dem man mal Probebohrungen macht um die beste Geschwindigkeit zu finden.
Durch die 14er Zentrierung wird der Zapfensenker schön sauber geführt und das Ergebnis nahezu perfekt.