Antrieb

Motor, Antrieb, Vergaser, Getriebe.

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Beitragvon Vogtlandandi » 9. Januar 2024 17:53

Hallo MZ Freunde
Welches Antriebsritzel empfehlt Ihr für die Ts150 Bj.80 ?
14/15 oder 16 ?
Gruß...Andi

Fuhrpark: MZ Ts150 /Baujahr, 1980...
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Re: Antrieb

Beitragvon EmmasPapa » 9. Januar 2024 18:16

Die TS 150 hatte ab Werk immer das 16er drin. Das 15er gehört werksmäßig in die 125er TS und das 14er ist nur Zubehör und als Ritzel für Geländefahrten anzusehen.

Ich finde das 16er in der 150er absolut passend, wobei ich mit ihr nur im Flachland unterwegs bin.
Grüße

Frank

Fuhrpark: MZ mit 6 Volt, zeitweise eine mit 12 V in Pflege
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Re: Antrieb

Beitragvon bleifrei » 9. Januar 2024 18:21

Ich fahre gern bergig und habe deshalb das 15er drauf!
Eine geeignete Maschine ist eine Voraussetzung.
Die Qualität des Ergebnisses wird aber maßgeblich davon beeinflußt wer diese Maschine bedient.

Fuhrpark: Mz TS 125 Bj 85, Suzuki GS 500 E , Simson S50B2 1980, UVM
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Re: Antrieb

Beitragvon Mechanikus » 9. Januar 2024 20:17

Ich war ganz begeistert, welch guten Ganganschluß und gute Bergfreudigkeit der Umstieg auf ein 15er Ritzel brachte.

Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt
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Re: Antrieb

Beitragvon MZFieber » 9. Januar 2024 21:16

Ein Zahn weniger kann Wunder wirken.

Fuhrpark: MZ ETZ200m Bj. ´86 (Mr. Hyde goes Werk0), Suzuki GS500E Bj.´94 (浪人), Dacia Duster II Blue dCi115 4WD
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Re: Antrieb

Beitragvon ea2873 » 10. Januar 2024 18:43

MZFieber hat geschrieben:Ein Zahn weniger kann Wunder wirken.



....sagte Nelson Muntz

Fuhrpark: son paar MZ
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