von mutschy » 8. März 2019 22:33
Lorchen hat geschrieben:mutschy hat geschrieben:Kann ich das auch als Indikator für den Verschleiß des Kupplungskettenrades nutzen?
Ich denke schon.
Bei einem neuen Primärtrieb geht das Teil wirklich nur gerade so rein. Ich habe es auch schon mal in einen verschlissenen Primärtrieb aus 2 Meter Entfernung durchgeworfen.
Also wird das Spiel größer. Das is Mist. Ich hatte gehofft, dass Sägezahnbildung das Einschieben des Stücks erschwert/verhindert
Naja, wie auch immer. Ich war heute jedenfalls heilfroh, über eben jenes Werkzeug zu verfügen
Gruss
Mutschy
Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...
MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
MZ TS 150, BJ 1981, "Valerie"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)
