Hi,
Nachdem ich den Nachbauauspuff gegen einen alten, aber originalen Auspuff ersetzt habe. Rennt meine 251 etwas schneller.
Da aber nun bei Vollgas U/min >4500 sie anfängt zu ruckeln, wie aufgrund zu wenig Kraftstoff, habe ich mich entschlossen den Schwimmerstand zu kontrollieren.
Neue HD 135, Teillastnadel und Schwimmernadelventil waren schon letztes Jahr gewechselt worden.
Da die 251 da noch keine 110+ fuhr, war das ruckeln noch nicht aufgetreten.
Also Vergaser auf und Höhen gemessen und eingestellt.
Mit den 27+1 mm für SNV geschlossen und 34+1 mm für SNV offen, bekomme ich keine 14+1mm für das Schießen des SNV im Glas nicht hin.
Jetzt habe ich die 14+1 mm eingestellt, aber dann sind bei weitem keine 27+1 mm möglich.
Hat jemand nen Tipp oder kann ich die 27+1 mm ignorieren?
Grüße
Daniel