Bereits die 2. Zange mit diesem Phänomen, ca. 40 t km.
Ich vermute/Ursache:
Der Kolben drückt und die Gehäusehälften stützen sich oben ab.
Der Hebel Mitte Kolben (D = 40 mm) bis zu der Gehäusekante oben ist etwa 80 mm.
Das Bremsmoment soll ja bei dieser Zange um 20 % höher sein.
Der Spalt oben ist 0,35 mm und der Fühler geht ca. 10 mm tief rein.
Der Spalt war mit festem schwarzen Material zu gebacken,
der sich im Ultraschallbad nicht löste.
Bremsflüssigkeit war nur minimal durch den Spalt gedrungen.
Die Kolben, Dichtringe und Staubmanschetten waren noch i. O..
hätte ich nicht ersetzt.
Ich bitte um Meinungen.
Gruß Klaus