Frage zum Tank ETZ 250

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Frage zum Tank ETZ 250

Beitragvon Elch » 22. Juli 2008 09:31

Servus!

Ich hab eine Frage zum Tank der ETZ 250:

Gibt es bei der Etz 250 verschiedene Tankmodelle?
Oder passt jeder ETZ 250 Tank (wg. Ansaugöffnung) ?

Liebe Grüsse

Raul

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Beitragvon horscht » 22. Juli 2008 09:42

Raul - präzisiere mal was Du mit Ansaugöffnung meinst...
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Beitragvon Elch » 22. Juli 2008 09:44

Unter dem Tank im Rahmen der ETZ 250 befindet sich die Ansaugöffnung. Und da gibts so weit ich weiss Verschiedene. Deswegen: Gibts da auch verschiedene Tanks?

Liebe Grüsse

Raul

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Beitragvon Halimash » 22. Juli 2008 10:37

Mmmmh ...... Ich hab ne Ansaugöffnung unterm Tank ? :gruebel: Also ich sag mal: Die Tanks der ETZ 250 sind alle gleich ! (Angabe ohne Gewähr)!

Edith ..... Ich hab den Tank einer 82er sowie einen von einer 86er ETZ in der Bucht geschossen. Ist definitiv gleich.
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Beitragvon trabimotorrad » 22. Juli 2008 11:08

Ich denke auch, des alle ETZ250-Tanks gleich sind. lediglich der 251ETZ-Tank, der ist wieder anders, weil der 251er-Rahmen kürzer ist.
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Beitragvon Elch » 22. Juli 2008 11:09

Alles klar, Danke!

Gruss

Raul

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Beitragvon mareafahrer » 22. Juli 2008 11:54

Dieses Thema hatten wir vor langer langer Zeit schon einmal. Dabei kam raus, dass ab Baujahr 1988 das Ansauggummirohr abgeschafft wurde und deshalb der Rahmen unter dem Tank Ansauglöscher erhielt.

Ich glaube mich erinnern zu können dass auch gesagt wurde, dass die Tanks dann eine Aussparung erhielten. Aber wissen tu ich's nicht.
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Beitragvon Ex User Hermann » 22. Juli 2008 11:58

mareafahrer hat geschrieben:Ich glaube mich erinnern zu können dass auch gesagt wurde, dass die Tanks dann eine Aussparung erhielten.

Genauso ist es! :wink:
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Beitragvon Elch » 22. Juli 2008 12:39

Ich habe in meinem Rahmen der ETZ 250/A 3 Ansauglöcher. Brauche ich da jetzt einen speziellen Tank?

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Beitragvon eichy » 22. Juli 2008 13:24

Ihr macht mich wusselig. Werd da gleich mal gucken müssen.
Sollte ich all die Kilometer mit falschem Tank unterwegs gewesen sein ;-)
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Beitragvon Emmendieter » 22. Juli 2008 13:34

Die veränderten Tanks gabs ab 1986.
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Beitragvon trabimotorrad » 22. Juli 2008 15:35

Emmendieter hat geschrieben:Die veränderten Tanks gabs ab 1986.

Das habe ich auch noch nicht gewußt, dankeschön!
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Beitragvon schwammepaul » 22. Juli 2008 15:52

Hier tun sich immer neue Abgründe auf......also nischt wie alle Tanks runter und gucken... :)

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Beitragvon callifan » 22. Juli 2008 16:14

hmm,
also meine 88ger hat auch die 6 ansauglöcher unterm tank.

aber wo ist der tank ausgesparrt ? hat jemand davon bilder, wo genau ?

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Beitragvon Hardi » 22. Juli 2008 16:33

Die Frage habe ich mir auch gestellt. Mein neuer Gespannrahmen hat auch die 3 Löcher auf jeder Seite.
Im Neuber-Müller oder Wildschrei steht was darüber. Wie das genau aussieht? Keine Ahnung :?
Aber ich bau sowieso einen ETS Tank drauf

Gruß Hardi
was heute nicht richtig ist kann morgen schon falsch sein

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Beitragvon sst 350 » 22. Juli 2008 19:02

Der Tank hat innen, wo der Rahmen durchläut,links und rechts eine rechteckige Einprägung als Versteifung im Blech.
Bei ganz junge ETZ 250 hat der Rahmen 6 Bohrungen unter dem Tank,Ansaugöffnung unter dem Regler verschlossen,kein Resonator im Rahmen.Dort kam es bei Gespannbetrieb zu Rissbildungen.
Demzufolge wurden die Vertiefungen der Tankinnenseiten entsprechend
geometrisch verändert.-Ansaugquerschnitt vergrößert.

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Beitragvon MichiKlatti » 22. Juli 2008 19:57

okay wenn wir schon beim thema sind passt der *HIER*
auch auf eine 251 ETZ ??


LG Michi
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Beitragvon mz-chris » 22. Juli 2008 20:10

naja müsste er, es würden ja auch 251 rahmen als ersatzrahmen für 150 verkauft glaube ich zumindest , aber der tank ist ca 4cm zu kurz also wirst du irgenrdwo luft haben.

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Beitragvon MichiKlatti » 22. Juli 2008 20:15

warum ist der 4 cm zu kurz??
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Beitragvon mz-chris » 22. Juli 2008 20:25

weil ein 251 rahmen 4cm länger ist :wink:

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Beitragvon Ex User Hermann » 22. Juli 2008 22:38

callifan hat geschrieben:aber wo ist der tank ausgesparrt ? hat jemand davon bilder, wo genau ?

WO wäre es denn logisch?
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Beitragvon Emmebauer » 22. Juli 2008 22:49

und der ETZ 251 Rahmen ist nich 40mm länger wies heir schon öfters steht sondern nur 27mm länger als der 150er Rahmen.

Gruß Chris
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Beitragvon mz-chris » 22. Juli 2008 23:35

Emmebauer hat geschrieben:und der ETZ 251 Rahmen ist nich 40mm länger wies heir schon öfters steht sondern nur 27mm länger als der 150er Rahmen.

Gruß Chris


ok einigen wir uns auf 3cm :mrgreen:
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Beitragvon MichiKlatti » 23. Juli 2008 05:41

okay aber kann ich das irgendwie ausgleichen (den tank verlängern) ?

Und wie groß ist die differenz zum tankinhalt??


LG Michi
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Beitragvon Elch » 23. Juli 2008 06:18

Hat jemand von Euch einen alten Tank, ohne diese geheimnisumwitterte Aussparung auf einer 6-Loch ETZ laufen? Geht das ? :nixweiss:
:irre:

Gruss

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Beitragvon callifan » 23. Juli 2008 10:03

hmm, wenn ich wüßte wie diese aussparung aussieht, könnte ich es dir sagen.

ich hab die 6 loch etz, und hab nen tank später nachgekauft, keine ahnung ob der nun die aussparung hat oder nicht.

aber den originaltank hab ich noch liegen, der müßte ja die aussparung haben... wie auch immer die aussieht..

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Beitragvon Micky » 23. Juli 2008 11:04

MichiKlatti hat geschrieben:okay aber kann ich das irgendwie ausgleichen (den tank verlängern) ?
Und wie groß ist die differenz zum tankinhalt??
Also ich zumindest habe auf meiner ETZ 250 einen ETZ 150 Tank. Die vordere Halterung am Lenkkopf paßt und die hintere muß man etwas verlängern.

Damit man keine Luft zwischen Sitzbank und Tank hat muß man die Sitzbank versetzen oder gleich eine andere nehmen. In meinem Fall ist es eine von einer Honda XL 500 S.

Der Tankinhalt vom 150er Tank beträgt ca. 14 Liter.


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Zuletzt geändert von Micky am 23. Juli 2008 11:59, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitragvon schwammepaul » 23. Juli 2008 11:05

Und warum haste keine Bilder davon in Deiner Gallery???

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Beitragvon Ex User Hermann » 23. Juli 2008 11:12

callifan hat geschrieben:ich hab die 6 loch etz, und hab nen tank später nachgekauft, keine ahnung ob der nun die aussparung hat oder nicht.

Einfach drunterschauen, man kann es sehen. Der normale Tank hat gerade Flächen, der Tank mit Aussparung hat eben diese Aussparung.

Und ob es sein muß? Nee, MZ hat sich nen Scherz erlaubt! Ernsthaft: Irgendwoher muß der Motor die Luft bekommen und mit dem normalen Tank kann es etwas knapp werden bei hohem Luftbedarf.

Wasn mit euch los?
Zuletzt geändert von Ex User Hermann am 23. Juli 2008 11:15, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon schwammepaul » 23. Juli 2008 11:14

Ja..wasn hier los??? Aufstand der Tanker????

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Beitragvon Ex User Hermann » 23. Juli 2008 11:18

"Der Tank hat ne Aussparung. Woran erkennt man die .......... "

:wall:

"Muß die sein?"

:freak:

Sorry Leute, aber manchmal ................ :gruebel:
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Beitragvon schwammepaul » 23. Juli 2008 11:30

Ruhig bleiben Hermann....gaaaanz ruhig....

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Beitragvon Micky » 23. Juli 2008 11:57

schwammepaul hat geschrieben:Und warum haste keine Bilder davon in Deiner Gallery???
Weil kein DSL.


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Beitragvon Elch » 23. Juli 2008 13:21

Also hat wer von Euch eine 6-Loch Emme mit falschem Tank laufen? Und läuft sie? :freak:

Gruss

Raul

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Beitragvon callifan » 23. Juli 2008 15:04

also ich hab mir den originalen tank angesehen...
hat wirklich eine rechteckige ausstarung nach innen, also vom rahmen weg, aber nur so ca 5mm tief an beiden seiten.

ich glaub ich nehm meinen jetzigen tank mal runter und guck ob der die aussparung auch hat. sonst hab ich wohl ein problem :-)

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