TS ETZ Telegabel Tieferlegen

[Willmor]

hallo, will mir im winter aus meinen ts teilen noch einen racer bauen so ala MZ Reuter, (Galerie von MZ Reuter)
um die optik und die sitzposition zu verändern habe ich mich hier im forum ein wenig belesen und durch zufall in der bucht was lustiges gefunden. thema: tuninggabelbrücke. *lol*
also die teilekiste durchwühlt und 2 gabelbrücken von der ts rausgesucht. eine musste sterben und wurde ihres rohres beraubt. wie das geht schreibe ich hier nicht rein. und anleitung zum selbst tunen geb ich hier aus sicherheitsgründen nicht.

dann gleich noch ein wenig die gusskanten geglättet und den lenkeranschlag entfernt. fertiges ergebniss:

21092010389.jpg

21092010390.jpg

ja, ich denke das sorgt gleich wieder für mega kommentare hier im forum, von wegen wie ich das machen kann, aber erstens habe ich schon 2 originale mz. zweitens ne arsch voll rotzigen teile, die mir bei einer originalen restauration die haare vom kopf fressen würden, da zerfressen und gammelig. und drittens müsste ich zum verkaufen der teile(damit sie noch jemand verbaut) noch draufzahlen, da der markt stark übersättigt ist mit ts 250/1 teilen. also lieber etwas fahrbares daraus bauen.

und mal nebenbei: am rahmen wird keinerlei veränderung vorgenommen, nix weggeflechst oder angeschweißt. um diesen auch für später eventuell als ersatz rahmen zu nutzen oder das gefährt original herzurichten.

grüße willmor

[ETZChris]

eine gute idee.
mit ausfräsen der oberen originalen brücke wäre nämlich die klemmung futsch. so aber schauts gut aus

[Flacheisenreiter]

Und wieso erklärst Du nicht, wie Du das gemacht hast
Ich glaube, das Forum ist da schon recht tolerant/interessiert was Umbauten angeht.
Und was die Sicherheit anbetrifft, müsste doch jeder eingentlich selbst seine Fähigkeiten und die durch den Umbau eventuell entstehenden Risiken einschätzen können.
Sieht gut aus .

[Ex-User magsd]

Naja ausgepresst wirst es vermutlich nicht haben, ist ja beides Stahl.
So ein bisschen fräsen um die Brücke vom Steuerrohr zu trennen ist aber kein großes Geheimnis.

Trotzdem ein interessanter Ansatz.
Da jetzt alle Renner bauen, können wir ja nächstes Jahr eine Rennserie auflegen ...

[Gespann Willi]

Viel zu viel Arbeit,das ganze heiß machen,mit Kältespray auf das Rohr
und dann mit passendem Dorn rausschlaugen.
Guden Willi

[Ex-User magsd]

Viele Wege führen nach Rom.

Andere hätten vielleicht mit dem Dremel, Flex o.Ä. das Steuerrohr malträtiert bis nur noch Rohrstücken aus der Brücke fallen.

[ETZChris]

ach und die sitzposition kann man auch mit dem originalen lenkkopf verändern. einfach die stummel an die holme schrauben und dann nach belieben hoch und runter schieben.
gabel durchstecken geht dann aber immer noch nicht

[Willmor]

danke erst einmal für eure positiven einträge. ich empfehle euch mal eine untere gabelbrücke mal von unten anzuschauen. is echt super einfach zu bearbeiten. leider ist das forum ganz einfach einzusehen. deshalb keine explizite beschreibung.
zum thema stummel wohin. ich möchte die originalen lenkerlampenhalter benutzen. diese passen auch inkl. der stummel zwischen die gabelbrücken.

psst. nebenbei. hatten es auch erhitzt. war aber nicht nötig.