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Christof hat geschrieben:Den Gewindering auch bitte mit etwas Flüssigdichtmasse vor dem Eindrehen bestreichen!
RT Opa hat geschrieben:hab ich noch nie gemacht, aber ok, man könnte
Ifa Freund hat geschrieben: (Das ich an der unteren Dämpfungseinheit nichts abändern sollte, da das justiert ist, ist mir bewusst)
biebsch666 hat geschrieben:Ifa Freund hat geschrieben: (Das ich an der unteren Dämpfungseinheit nichts abändern sollte, da das justiert ist, ist mir bewusst)
Kann man doch wieder nachjustieren.
Ist simpel.
Da gibt`s im Wildschrei (glaube ich) `n Kapitel drüber.
Christof hat geschrieben:Der Filzring sitzt im Gewindering und wird durch einen darunterliegenden Fiberdichtring gehalten. Zum Ausbau drücke ich den Filzring immer nach unten mit einer 8er oder 9er Viertelzoll-Nuss raus.
Christof hat geschrieben:Die Ölmenge wird auch bei den Endurodämpfern 70ml betragen, belese dich da aber besser nochmal in Simsonliteratur.
RT Opa hat geschrieben:Fiberdichtring hab ich da entweder immer übersehen, oder noch nie gehabt.
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mutschy hat geschrieben:biebsch666 hat geschrieben:Ifa Freund hat geschrieben: (Das ich an der unteren Dämpfungseinheit nichts abändern sollte, da das justiert ist, ist mir bewusst)
Kann man doch wieder nachjustieren.
Ist simpel.
Da gibt`s im Wildschrei (glaube ich) `n Kapitel drüber.
Nee, der Dirk W. schweigt sich dazu aus. Wirklich fundierte Hinweise dazu gibts mW nur hier im Forum
Gruss
Mutschy
JHNS hat geschrieben:Die Dämpferhülle gehört aber nicht zum alten Innenleben. Das ist wahrscheinlich Pfusch, weil die Dämpfer wahrscheinlich nicht aufeinander abgestimmt sind. Würde hier 2x passende, neue Fämpferpatronen einbauen.
mutschy hat geschrieben:
@Fredersteller:
Welche Kennzahlen stehen denn eigentlich unten aufm Rohr?
Wenn A22-84-88/8M draufsteht, kommen o.g. Werte zum Tragen. Wenn aber A22-100-88/8MV draufsteht, sinds MZ-Dämpfer, wo halt die 70 ml Öl reinkommen. Wichtig is auf jeden Fall, dass beide Dämpfer den selben Arbeitshub (s.u.) haben u die selbe Menge Öl bekommen
Aufschlüsselung, hier am Beispiel der Simson-Dämpfer: A22-84-88/8M
A22 - Bauart
84 - Nennhub in mm
88 - Dämpfkraft in Zugrichtung in kp
8 - Dämpfkraft in zugrichtung in kp
M - Mit Verstellung
Gruss
Mutschy
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