Nach ein "paar" Jahren auf vier Rädern bin ich nun an eine ETZ 251 Bj89 gekommen.
Gut zehn Jahre hat sie gestanden und auf ihr zweites Leben gewartet.
Klar hätte es auch eine neu Aufgebaute sein können. Das selbst Aufbauen ist es aber!
Eine Frage habe ich an die Erfahrenen unter euch:
Blöderweise stand die ETZ ohne Schlauch am Bremssattel. Da hat wohl jemand die Verschraubung gebraucht.
Glücklicherweise steht immerhin Öl im Bremssattel, nicht ausgetrocknet
Sowohl der Handhebel als auch die Bremsklötze aber sind beweglich, nicht fest gegammelt.
Sollte ich die Anlage besser aufarbeiten (lassen)?
Was haltet Ihr von dem Angebot einer kompletten Aufarbeitung für 125 € inkl. Dichtungen in der eBucht?
Oder nur äußerlich reinigen, neu befüllen und probieren? Was meint Ihr?