Rahmen verstärken

[Marwin87]

Hallo
Ich habe einen gut gebrauchten Gespannrahmen, der wieder zu neuem Leben erweckt werden soll.
Da ich aber nich der leichteste bin und beim aufsteigen auf mein jetziges Gespann die Fussraste immer ein wenig wackelig ist und das ja immer ein Schwachpunkt ist, möchte ich den Rahmen "untenrum" gerne verstärken. Hat das hier schon mal jemand gemacht oder habt ihr tips für mich wo und wie ich das nachbessern kann? Mir ist der Ausleger vom Hauptständer und der Fußrastenaufnahme etwas zu schwach ausgelegt. Bitte jetzt keine Diskussionen wie da darf man nich rumbrutzeln usw....

Also für Ideen und Inspirationen Feuer frei

[Svidhurr]

Beim Aufsteigen nicht auf die Fußraste stellen

[EmmasPapa]

Beim Aufsteigen nicht auf die Fußraste stellen

So ist es!

Der alte Fritz hatte da mal was: viewtopic.php?f=10&t=68400

[Ex-User Der alte Fritz]

Beim Aufsteigen nicht auf die Fußraste stellen

So ist es!

Der alte Fritz hatte da mal was: viewtopic.php?f=10&t=68400

Hallo Marwin,

sehe gerade, daß mein alter Beitrag zu Deiner Anfrage verlinkt wurde.

Nach wie vor kann ich die dort beschriebenen Verstärkungen uneingeschränkt empfehlen. Haben sich absolut bewährt! Als alter Sack hat man es gerne bequem, drum steige ich i m m e r über die Fußrasten auf und trete bei Bedarf sogar auf denselben stehend den Motor an. Dabei rührt geschweige denn verbiegt sich nichts.

Aber auch Du in der Blüte der Jugend wirst das zu schätzen wissen.

Viel Erfolg beim Bauen, Fritz.

[Maik80]

Wenn das eigene Gewicht (inklu Schutzausrüstung) mit dem Leergewicht der Solo - MZ konkuriert, abstand halten vom über die Rasten aufsteigen.

[hiha]

Das mag zwar zielführend sein, beantwortet aber nicht Deine Frage. Ich selber hab das auch noch nie genauer anschauen dürfen (hab eine ES/1, da ist das anders), deshalb allgemeiner Tipp:

Ich würd mir an Deiner Stelle das Ganze mal im zerlegten Zustand anschauen, und dann Verstärkungsbleche setzen, die die beim Aufsteigen auftretenden Kräfte gleichmäßig in den Rahmen einleiten.
So schweißen, dass es keiner auf den ersten Blick erkennen kann, dass das nicht original ist. Lack ebenso auftragen.

Gruß
Hans

[flotter 3er]

Das allgemein empohlen wird, nicht über die Rasten aufzusteigen dürfte de TE wissen, war aber nicht seine Frage.... Ich würde mit Sicherheit auch über die Rasten aufsteigen (weil es einfach bequem ist) wenn es eine vernünftige Idee gibt. Das vom Fritz schaue ich mir mal an.

[hiha]

Gerade beim Gespannfahren und im Gelände kommt man um die Rasten nicht umhin. Die müssen das einfach aushalten können.

Gruß
Hans

[Ex-User Der alte Fritz]

Hallo, noch ergänzend:

Bei meiner Konstruktion braucht nichts geschweißt werden; es ist alles geschraubt.

[Marwin87]

Der alte Fritz hatte da mal was: viewtopic.php?f=10&t=68400

Das ist natürlich eine sehr gute Idee. die Werd ich auf jeden Fall noch im Auge behalten!

Das mag zwar zielführend sein, beantwortet aber nicht Deine Frage. Ich selber hab das auch noch nie genauer anschauen dürfen (hab eine ES/1, da ist das anders), deshalb allgemeiner Tipp:

Ich würd mir an Deiner Stelle das Ganze mal im zerlegten Zustand anschauen, und dann Verstärkungsbleche setzen, die die beim Aufsteigen auftretenden Kräfte gleichmäßig in den Rahmen einleiten.
So schweißen, dass es keiner auf den ersten Blick erkennen kann, dass das nicht original ist. Lack ebenso auftragen.

Gruß
Hans

Der Rahmen ist eh Nackig zur zeit, er soll noch gestrahlt werden und da bietet es sich ja Quasi an hier und da noch ein 2-3mm Blech anzubringen.

Wenn das eigene Gewicht (inklu Schutzausrüstung) mit dem Leergewicht der Solo - MZ konkuriert, abstand halten vom über die Rasten aufsteigen.

Gibt aber auch schon Probleme wenn du das Mopped immer mit viel Schwung auf den Hauptständer aufbockst! Habe selber schon 2x den Fall gehabt (1 x bei mir selber ) wo dieser ausleger sich dann am Getriebe angelegt hat, weil es irgendwann mal nachgegeben hat.

[Maik80]

Gibt aber auch schon Probleme wenn du das Mopped immer mit viel Schwung auf den Hauptständer aufbockst! Habe selber schon 2x den Fall gehabt (1 x bei mir selber ) wo dieser ausleger sich dann am Getriebe angelegt hat, weil es irgendwann mal nachgegeben hat.

Gespann aufbocken habe ich mir abgewöhnt. Trotz Schwanenhals Hauptständer gehts nur mit Gewalt. Aufgebockt steht es eh nur auf einem Fuß.

[P-J]

Gespann aufbocken habe ich mir abgewöhnt. Trotz Schwanenhals Hauptständer gehts nur mit Gewalt. Aufgebockt steht es eh nur auf einem Fuß.

Rischtisch!

Ich würde mit Sicherheit auch über die Rasten aufsteigen (weil es einfach bequem ist)

Mach ich auch, bisher nix kapputgegangen.

[flotter 3er]

Ich würde mit Sicherheit auch über die Rasten aufsteigen (weil es einfach bequem ist)

Mach ich auch, bisher nix kapputgegangen.

Du wiegst auch keine 2,5 Zentner....

[Marwin87]

Vom Gespann aufbocken rede ich gar nicht, waren beide solo's. Beim Gespann hab ich nich mal nen hauptständer dran, nur nen seitenständer

[Der Gärtner]

Gespann aufbocken habe ich mir abgewöhnt. Trotz Schwanenhals Hauptständer gehts nur mit Gewalt. Aufgebockt steht es eh nur auf einem Fuß.

Rischtisch!

Ich würde mit Sicherheit auch über die Rasten aufsteigen (weil es einfach bequem ist)

Mach ich auch, bisher nix kapputgegangen.

Damit hab ich mir auch schon einen Rahmen verbogen, deshalb laß ich es. Dafür ist das Ding einfach nicht gebaut, zumal, wenn man zu den ausgewachsenen Zeitgenossen gehört...

[P-J]

Du wiegst auch keine 2,5 Zentner....

Womit das zulässige Gesamtgewicht von 500KG vom Gespann überschritten wäre.

[CJ]

Du wiegst auch keine 2,5 Zentner....

Womit das zulässige Gesamtgewicht von 500KG vom Gespann überschritten wäre.

Na da tust du Frank aber unrecht. Zuladung ist gut 6 Zentner