von Mainzer » 8. November 2017 18:20
Federn von der 250er rein (oder zur Not vom Gespann, das wird dann knüppelhart). Evtl. die Stützrohrbefestigung unten auf Innengewinde umbauen, sonst können dir im Gelände beim Ausfedern mal die Tauchrohre samt Vorderrad abhauen.
Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23
Schämen sollen sich die Menschen, die sich gedankenlos der Wunder der Wissenschaft und Technik bedienen und nicht mehr davon geistig erfasst haben als die Kuh von der Botanik der Pflanzen, die sie mit Wohlbehagen frisst. (A. Einstein zur Eröffnung der Funkausstellung 1930)
Fuhrpark: 1xDDR, 2xIT, 1xJP, 1xRO