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Ich bin gerade dabei meine ETZ komplett zu zerlegen.
Der Rahmen soll in den nächsten Tagen zum sandstrahlen und lackieren.

Eine Frage zum Rahmenrohr, durch den der Schwinglagerbolzen geht.

Sollte ich diesen Durchgang schützen, also das kein Strahlgut und Farbe hinein gelangt, oder ist das übertrieben?

Die Gummibuchsen in der Schwinge wollte ich mit einer Schraube und 2 Unterlegscheiben schützen. (da ich für den Wechsel der Gummis kein Werkzeug habe, möchte ich diese erstmal so lassen)

Ich würde das Innere nicht pulvern.

-- Hinzugefügt: 18.11.2017 19:14 --

Bei den Gummis weiß ich nicht ob die die Temperatur aushalten.

NICHT Pulvern. Ich lasse lackieren.

Ok hab ich übersehen.

-- Hinzugefügt: 18.11.2017 19:19 --

Beim lackieren sollte aber auch nicht soviel ins Ramenrohr kommen.

Der Rahmen muss erstmal zum Schweißen. Wer weiß was nach dem Strahlen noch da ist.

Das täuscht, sieht alles noch recht solide aus

Der Fußrastenhalter ist tot.

Warum ist der tot?

Da wird nicht mehr viel zum Schweißen übrig bleiben. Da muss bestimmt ein Rohr rein.

Auf jeden Fall die Rahmenöffnungen, welche einen Wellendurchgang haben, abdecken.

Schwingenlagerbolzenrohr unbedingt abdecken, da der Bolzen ohne großes Spiel drin sitzt. Lack bekommt man zwar leichter wieder raus als Pulver, aber einfacher ists, wenns vorher abgedeckt war.


Schwingengummis: hatte ich ausgebaut und die Schwinge hier von innnen auch gepulvert, dann wieder neue Gummis, das geht und wird nicht zu eng. gerade hier besteht sonst die Gefahr daß das Pulver unterrostet wird, da das Metall blank liegt.

Genau, ich habe alle relevanten stellen, Lenkkopf, Schwingenlagerung mit zwei großen Unterlegscheiben und einer langen Schraube bzw. Gewindestange durch das Rohr abgedeckt. Dann passiert auch beim Strahlen nichts.