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Hallo liebe MZ-Freunde,
kann mir jemand sagen, ob es für die ETS 250 werksmäßig zwei verschiedene Formen des hinteren Kotflügels gegeben hat? Es gibt im Netz ETS-Maschinen zu kaufen mit einem Schutzblech, das dem der ES 250/2 wie aus der Rippe geschnitten ähnelt.

kaiuwehein hat geschrieben:kann mir jemand sagen, ob es für die ETS 250 werksmäßig zwei verschiedene Formen des hinteren Kotflügels gegeben hat? Es gibt im Netz ETS-Maschinen zu kaufen mit einem Schutzblech, das dem der ES 250/2 wie aus der Rippe geschnitten ähnelt.

ganz einfach, das ETS Schutzblech ist selten und wird daher teuer gehandelt, daher verbauen manche ein ES/2 Schutzblech

Auch koti aus Plastik. Sieht man aber nicht.

Es gab in der Tat zwei verschiedene Varianten des ETS-Kotflügels. Die Position der Kabeldurchführung hat sich irgendwann geändert. Aber das meintest du ja nicht. Den ES/2 Kotflügel gab es nie an der ETS, das sieht auch verboten aus..

Vielen Dank für eure Hilfe, ich habe es mir schon so oder ähnlich gedacht. Wenn man sich die Preise der schönen ETS 250 anschaut, sind die ja schon sehr heftig. Ich meine allerdings, wenn solch ein Eimer dasteht mit dem hinteren Koti der ES und dem vorderen Teil von der TS, ist der mir eben nicht 6.000 €uronen wert, oder?

kaiuwehein hat geschrieben:Vielen Dank für eure Hilfe, ich habe es mir schon so oder ähnlich gedacht. Wenn man sich die Preise der schönen ETS 250 anschaut, sind die ja schon sehr heftig. Ich meine allerdings, wenn solch ein Eimer dasteht mit dem hinteren Koti der ES und dem vorderen Teil von der TS, ist der mir eben nicht 6.000 €uronen wert, oder?

Sicher nicht - dafür gibt es auch schon richtige Motorräder...

flotter 3er hat geschrieben:Sicher nicht - dafür gibt es auch schon richtige Motorräder...

Sogar Hübche!

So sollte er sein.(manchmal sogar NOS?)

ronnyk hat geschrieben:So sollte er sein.(manchmal sogar NOS?)

Bei ETS-Originallack-Teilen tropft der Zahn. ?

Leider ist der Lack nicht mehr so schön. Aber noch nie verbaut. Manchmal muss man Glück haben.

kaiuwehein hat geschrieben:Vielen Dank für eure Hilfe, ich habe es mir schon so oder ähnlich gedacht. Wenn man sich die Preise der schönen ETS 250 anschaut, sind die ja schon sehr heftig. Ich meine allerdings, wenn solch ein Eimer dasteht mit dem hinteren Koti der ES und dem vorderen Teil von der TS, ist der mir eben nicht 6.000 €uronen wert, oder?

Die einen sagen Sie ist schön, die anderen finden sie eher besonders.
Du hast Recht für 6000€ müssen schon die richtigen Teile dran und der Zustand top in Ordnung sein.

Wenn man aber einen braucht - woher nehmen? Gibt es Nachbauten? Der Preis ist erstmal zweitrangig.

roda hat geschrieben:Wenn man aber einen braucht - woher nehmen? Gibt es Nachbauten? Der Preis ist erstmal zweitrangig.

Bei dem Hobby kann Geduld nicht schaden. Ich habe manche Teile jahrelang gesucht. Wenn man es sofort braucht wird das nichts.

Naja die Kombi aus dem kotflügel der ES/2 und dem Endstück TS 150 ist bezahlbar und wenn man sich Mühe gibt beim Zusammenfügen dann kommt es dem Original schon recht nah. Ich denke die Ungarn machen es auch oft so.

rotti hat geschrieben:Naja die Kombi aus dem kotflügel der ES/2 und dem Endstück TS 150 ist bezahlbar und wenn man sich Mühe gibt beim Zusammenfügen dann kommt es dem Original schon recht nah. Ich denke die Ungarn machen es auch oft so.

Ja, nimm aber bitte die originalen TS 125/ 150 „Endstücken“. Die Nachbauten haben dünneres Blech.

Gruß
Robert