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Gerade durch Zufall entdeckt:

60% Rabatt auf RK-Ketten bei Polo - Preise von 6-11€ für die RK 428 H ("verstärkte" Ketten für die MZ-Zweitakter)

http://www.polo-motorrad.de/de/catalogsearch/result/?q=428

Danke für den Tip. Lt. Gabors und Güsis Online-Shops bräuchte ich aber 1/2x5/16 und 128 Glieder. Dumm gelaufen . Vlt. findet ja ein anderer eine passende Kette.

Wieso?

Diese sollte dann doch die richtige sein: http://www.polo-motorrad.de/de/rk-kette-428-h-128-glieder-teilung-1-2.html

LamE hat geschrieben:Wieso?

Diese sollte dann doch die richtige sein: http://www.polo-motorrad.de/de/rk-kette-428-h-128-glieder-teilung-1-2.html

Tatsache . Hat jemnand Erfahrungen, wie sich die verstärkten Ketten in den Kettenschläuchen machen? Sind die breiter oder genauso breit wie "normale" Ketten?

sind identisch, nur das matterial ist halt zugfester.

Es geht sogar noch günstiger:

http://www.hein-gericke.de/motorrad-tec ... ammer.html

Das dürfte die gleiche Kette wie bei Polo sein, leider steht die Länge nirgendwo. Wenn sie zu kurz ist, macht man eben 2 zusammen.

michi89 hat geschrieben:Es geht sogar noch günstiger:

http://www.hein-gericke.de/motorrad-tec ... ammer.html

Das dürfte die gleiche Kette wie bei Polo sein, leider steht die Länge nirgendwo. Wenn sie zu kurz ist, macht man eben 2 zusammen.

Das ist nur ein Kettenschloss (welches bei Polo 95 ct kostet und bei den Ketten auch dabei ist)

Mainzer hat geschrieben:

michi89 hat geschrieben:Es geht sogar noch günstiger:

http://www.hein-gericke.de/motorrad-tec ... ammer.html

Das dürfte die gleiche Kette wie bei Polo sein, leider steht die Länge nirgendwo. Wenn sie zu kurz ist, macht man eben 2 zusammen.

Das ist nur ein Kettenschloss (welches bei Polo 95 ct kostet und bei den Ketten auch dabei ist)

Ich sollte lesen lernen . Also werde ich mir mal eine Polo-Kette auf Reserve hinlegen, kann ja nicht schaden.

michi89 hat geschrieben:

LamE hat geschrieben:Wieso?

Diese sollte dann doch die richtige sein: http://www.polo-motorrad.de/de/rk-kette-428-h-128-glieder-teilung-1-2.html

Tatsache . Hat jemnand Erfahrungen, wie sich die verstärkten Ketten in den Kettenschläuchen machen? Sind die breiter oder genauso breit wie "normale" Ketten?

da stimmt was nicht...in der beschreibung sinds die 128´er gliedrige...auswählbar aber nur die mit 124 glieder...

die 428er rk - ketten sind stärker u somit auch breiter!
ich habe sie an meiner ES250/2 nicht so einfach montiert bekommen, da der abstand für die montage kettenschloss zwischen motorgehäuse u kette zu gering war.
frage: gibt es erfahrungswerte (wer sie dennoch montiert hat) wie sich 428er ketten auf kettenschläuche (verschleiss) auswirken? bzw wer hat die 428er an seiner ES250/2 oder ETS verbaut?
gruß christian

MZ-Chopper hat geschrieben:

michi89 hat geschrieben:

LamE hat geschrieben:Wieso?

Diese sollte dann doch die richtige sein: http://www.polo-motorrad.de/de/rk-kette-428-h-128-glieder-teilung-1-2.html

Tatsache . Hat jemnand Erfahrungen, wie sich die verstärkten Ketten in den Kettenschläuchen machen? Sind die breiter oder genauso breit wie "normale" Ketten?

da stimmt was nicht...in der beschreibung sinds die 128´er gliedrige...auswählbar aber nur die mit 124 glieder...

noch mal ich...weiß jemand, wie ich nun zu einer kette mit 128 gliedern komme?

Ruf doch mal die Bestellhotline an und frag nach.
Vllt. nur ein Schreibfehler im Auswahl-Menü?!?

LamE hat geschrieben:Ruf doch mal die Bestellhotline an und frag nach.
Vllt. nur ein Schreibfehler im Auswahl-Menü?!?

habe über den kontaktbitton darauf hin gewiesen und diese nachricht erhalten:

Hallo Herr Mz-Chopper,....(Name von mir mal geändert)

die Kette mit 128 Gliedern ist leider bereits ausverkauft - deshalb kam es zu dieser Ungereimtheit.

Die Bezeichnungen wurden geändert und sollten in Kürze auch online erscheinen.

Danke für den Hinweis.

Wir hätten diese Kette als 130er welche dann von Ihnen gekürzt werden müsste:
http://www.polo-motorrad.de/de/rk-kette-428-h-132-glieder-teilung-1-2x5-16.html