Zahnriemen Omega B 2.0 16V oder bin ich total bekloppt?

[Feuereisen]

2.) ich habe keine beheizte Garage, müsste das unter freiem Himmel machen
......
Begleitend werde ich mal ein paar Angebote einholen was professionelle Verbrecher Werkstätten so haben wollen.

Uwe , halte Ausschau nach einer Selbsthilfewerkstatt - die haben oft das Werkzeug, etwas Ahnung um Dir zu helfen und Du kannst selbst Hand anlegen...

[docturbo]

Wenn garnicht anders schalte doch ne Anzeige bei Ebää/Kijiji oder myHammer.

Ich könnte wetten, dass sich ein "Arbeitsuchender" in Deinem Umkreis auf den Auftrag freuen würde.

Ach, und immer schön pauschal abrechnen

[smartsurfer81]

So einfach ist das für einen Leien nicht zu machen.

Knifflig wird auf jeden Fall sein die Schrauben vom Hosenrohr abzubekommen, dann den Abgaskrümmer vom Kopf abzubekommen, Stehbolzen werden auf jeden Fall welche abreissen, auch manchmal bündig.

Werkzeuge brauchste auf jeden Fall:

-kleinen Drehmomentschlüssel(5-20 NM)
-Ventilfederspanner
-Torx Satz für Innen und Aussentorx
-Ne lange knarre oder Hebel zum lösen und Festziehen der Kopfschrauben
-Arretierwerkzeug für Nocken nicht erforderlich wenn 2 ter Mann da ist zum Festhalten der Nocken am Sechskant


Schlecht erreichbar von oben ist der Kabelsatz Motor hinten,geht zur Zündspule, Temp.Sensor,Schalter Rückwärtsgang, und AGR Ventil.
Gar nicht erreichbar von oben bin ich der Meinung, die Schrauben von Hosenrohr an Krümmer.

Ja der Preis von nem Ventil war jetzt mal eine grobe Schätzung,aber wenn es original sein soll kommt man bestimmt in die Richtung von 50 Euro.

Hast du denn eigentlich jetzt mal unter die Zahnriemenabdeckung geschaut Muffel?

Hut ab wenn du dich da selber rantraust, Dämpfer hinten zu tauschen ist ja echt nicht so anspruchsvoll.

Meinem bekannten habe ich vor 4 Jahren mal nen Omega besorgt, das erste Faceliftmodell,2,2 16V mit 25000km,erste Rentner Hand, Limo, Leder,Xenon, Navi, Automatik und jede Inspektion bei uns in der Werkstatt für 3200 Euro nur mal so am Rande.

[TS-Jens]

Wenn du einen Tag Zeit hast gucke ich mal ob ich das Buch noch habe, meine Eltern hatten ja auch mal einen Omega B und das passende Buch dazu

Öhm, kann gut sein das das Buch damals mit dem Ruhrpottdaimler zusammen den Besitzer gewechselt hat...
In dem Fall wäre das Buch jetzt in meinem Fundus...
Ich schau mal ob ichs finde.

btw... Ich hab auch noch die Alufelgen mit Sommerreifen...

SPOILER:

Allerdings sind zwei Reifen nicht mehr zu gebrauchen da die innen abgelaufen sind...

Das ist durchaus möglich, ich weiß es nicht mehr

Werde aber Samstag nachschauen wenn ich bei meinen Eltern bin!

[conti]

...auf dem Bild sieht er doch noch schick aus

[muffel]

...auf dem Bild sieht er doch noch schick aus

Vor allem lief er da noch ... Ich mag ihn aber trotzdem, nicht zuletzt wegen der hellgrauen Velourausstattung.

[sammycolonia]

Sach mal muffelchen, ist dein Omega immer noch in der mache, oder haste den schon abgeschrieben?
Grund meiner Frage....
Ich schau da heute so in ner Bücherkiste und was kommt mir da in die Finger...

DSCI0516.JPG

Die vier Alus sind auch noch da...
Sach was, wenn du was gebrauchen kannst, sonnst kommts hier, später dann in der Bucht zum schwimmen...

[muffel]

Sach was, wenn du was gebrauchen kannst,

Das Buch hätte ich gerne, Alus hab ich genug. Schreib mir einfach eine pn, wegen der Bezahlung.

Uwe

[sammycolonia]

Sach was, wenn du was gebrauchen kannst,

Das Buch hätte ich gerne, Alus hab ich genug. Schreib mir einfach eine pn, wegen der Bezahlung.

Uwe

Okay, du hast Post...
Übrigens mal auf den Buchdeckel geguckt? Obel links steht was von ETZOLD...

[muffel]

Ich hab mal den Titel angepasst, warum? Naja, irgendwann habe ich einsehen müssen, ohne Ahnung, ohne vernünftiges Werkzeug und ohne Werkstatt schraubt es sich Scheiße an einem Auto.
Irgendwann war ich soweit, ich habe die einschlägigen Portale nach Omegas durchforstet.
Was ich wollte gab es nicht, was es gab war horrend teuer oder totaler Dreck.
letzten Sommer, in Polen, hab ich mich mit Janne über alte Autos unterhalten, auch über meinen verendeten Omega. Er meinte er würde da Jemanden kennen ...
Etwas später hatte ich eine Telefonnummer. Das Gespräch war kurz und direkt. Wir waren uns relativ schnell einig, dass das was ich wollte, wirtschaftlich betrachtet, eigentlich Unsinn ist. Ich erwähnte kurz, dass ich das weiss und es trotzdem will ...
Gut, meinte mein Gesprächspartner, dann mache ich es. Wir einigten uns auf den Preis/Leistungs Joker wie Jens es genannt hat.
Ach ja, die Werkstatt ist ca. 150 km von mir entfernt, hoffentlich liest das Niemand den ich kenne - die Leute halten mich sonst noch für sonderbar.

Damit die Sache ins rollen kam musste ich zuerst ein paar Dinge beschaffen, einen passenden Anhänger und irgendetwas um das Ding zu ziehen. Meinen ursprünglichen Plan, den Omega an den Golf zu binden hatte ich inzwischen aufgegeben.

Jetzt aber:

Touareg_mit_Omega.JPG

Gute 400 km, 50 Liter Diesel und XXX,XX € später war mein Omega in der Klinik, nun hieß es warten. Der deal war, die Reparatur wird durchgeführt wenn Zeit dazu ist. Eigentlich hatte ich an dieser Stelle schon mehr Geld ausgegeben als die Karre wert war...

Heute war es dann soweit, der Meister hat gerufen. Was soll ich zu Jemanden der sowas hier sammelt sagen? Genial fällt mir da ein, ein Instandsetzer, kein Teiletauscher, wir haben uns super unterhalten. Nochmals herzlichen Dank an Janne fürs organisieren und natürlich an Dirk fürs schrauben. Ach ja, eins der Sammelobjekte wollte ich ja zeigen:

IMG_0748.JPG

Heute hatte ich jedenfalls einen entspannten Tag und mein Spielzeug rennt wieder und ist zurück zu Hause.

DSC_0085.JPG

Vielleicht ticke ich wirklich nicht mehr richtig - Geld in ein 20 Jahre altes Auto ohne jeglichen Sammlerwert zu stecken, ich glaube, ich muss demnächst mal zur Therapie. Ist mir aber relativ egal - mir war es das einfach wert.
Also liebe Kinder, hier kann man es deutlich sehen, MZ fahren in Verbindung mit Opelkonsum ist nicht gut also nicht nachmachen ...

[der janne]

Super das es geklappt hat und du hast was verschwiegen. ..du hast jetzt ein nützliches Extra mehr am Omega

[muffel]

Ja, hab ich ganz vergessen. Der Meister hat einen abnehmbaren Agrarhaken an die Karre wachsen lassen - der hing wohl vorher am Schlachtvieh.

[der janne]

Haste gleich noch was ausgeschlachtet?
Aussenspiegel? Scheinwerfer?
Was man mal brauchen könnte?

[muffel]

Klar, ich hab noch ein paar Teile mitgenommen.

[der garst]

Was habt ihr denn nu eigentlich gemacht? Den Motor komplett getauscht?
Auf jeden Fall toll das er wieder läuft.
Solange die Omegas keinen Rost haben sind es recht dankbare Arbeitstiere.
Meinen hab ich damals für 2000 EU gekauft, nochmal soviel investieren müssen und nach vier Jahren für 1800 vom Hof gejagt. Das war ein Montagsmodell mit allerlei Problemen. Vor allem elektronische.
Vorteil des kleinen Motors im Motorraum; Zahnriemen ist in 30 Minuten aufm Hof getauscht. Nachteil, er zieht keine Wurst vom Teller.
Ich finde es sehr schade das keine Reihen-6-Zylinder mehr im B Omega verbaut wurden. Das waren tolle Motoren. Die V6 Nachfolger hingegen kränkelten hier und da.

[simmepoke]

Ich kann dich beruhigen, du brauchst keine Therapie, denn du bist nicht der einzigste der so verrückt ist
Habe in meinen Audi 80 auch schon ein vielfaches seines Wertes versenkt...
Glückwunsch das die Kiste wieder läuft!

[Stephan]

Uwe, du bist ein ganz normaler Mensch, deine Sorgen sind unbegründet.

Ich will ja auch meinen Fiesta nochmal machen lassen...eigentlich.

[muffel]

Was habt ihr denn nu eigentlich gemacht? Den Motor komplett getauscht?

Ja. Der Schrauber meiner Wahl hat einen kompletten Omega mit grad mal 120000 km und neu gemachter Kupplung aufgetrieben. Er wollte mich eigentlich überreden einfach das ganze Auto zu nehmen - meiner hat aber eine bessere Ausstattung und überhaupt, ich wollte mein Auto.

[ETZChris]

alles richtig gemacht!

[flotter 3er]

Uwe, du bist ein ganz normaler Mensch, deine Sorgen sind unbegründet.

Genau, der Meinung schließe ich mich an! Und ich muss es ja schließlich wissen....

[muffel]

Uwe, du bist ein ganz normaler Mensch, deine Sorgen sind unbegründet.

Genau, der Meinung schließe ich mich an! Und ich muss es ja schließlich wissen....

Na dann bin ich ja beruhigt - ich dachte schon, ich muss jetzt ins Heim. Wenn ihr mir aber sagt, dass das alles völlig normal ist, dann passt das. Gerade Frank ist im Bezug zu Alteisen ja völlig gefestigt und kann klar und deutlich "nein" sagen.

[MZ-Wolle]

Alles richtig gemacht,der Wagen wird es Dir danken.
Wir selber fahren einen 28Jahre alten Passat und der wird immer wieder ins Leben geholt.Zum Glück waren es jetzt immer kleinere Ausfälle.