Euer Oldi mit 4 Räder und 25 + x Jahre - Youngtimerfred

von **trabimotorrad** » 29. August 2017 19:31

Ein völlig unlogisches Auto: Kaum Platz, viel zu viel Motor und wahrscheinlich zu teuer.

Aber absolut gail und wer mit einem gut motorisierten Hecktriebler :love:

um zu gehen weiß wird vermutlich da nur noch mit Gewalt raus zu bekommen sein :ja:

von **rockebilly** » 29. August 2017 19:45

Deswegen^^

von **TS-Jens** » 30. August 2017 06:44

Kaufen!

von **pogo** » 30. August 2017 10:47

Am Wochenende habe ich dem Clio meiner Freundin mal eine Aufbereitung gegönnt. :love:

Ich mag den kleinen Franzosen mit dem 1,4l Motor und seiner 3-Gang Automatik :french:

Den guten habe ich Anfang des Jahres mit 110TKm auf der Uhr für nur 150€ gekauft. Bis zum TÜV brauchte er aber etwas Liebe und Zuneigung.

IMG_4763_oKZ.jpg

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Leider gab es danach einen kurzen Schauer aber die Regentropfen sind wunderschön abgeperlt :mrgreen:

IMG_4770.JPG

IMG_4771.JPG

von **TS-Jens** » 30. August 2017 11:49

Grad frisch geknipst:

von **Schumi1** » 30. August 2017 11:57

Das Stützrad macht gleich aua :wink:

Aber ein schönes Gespann

von **Lorchen** » 30. August 2017 11:58

Koponny hat geschrieben:ich glaube sie haben dein Auto falsch zusammengebaut

Ja, ganz sicher, so muß es sein. Er hat nur die Fotos falsch eingestellt. Ich demonstriere dir das mal am Beispiel des ersten Fotos: :versteck:

von **Matthieu** » 30. August 2017 12:05

Lorchen hat geschrieben:Er hat nur die Fotos falsch eingestellt. Ich demonstriere dir das mal am Beispiel des ersten Fotos:

Ah, der Herr Lorchen hat also die erste Seite im Handbuch "PCs für Dummies" gelesen? Ich glaub dort wird das Thema "Spiegeln von Bildern" behandelt :mrgreen:

von **Koponny** » 30. August 2017 15:05

Was ist das für ein Hebel neben dem Lenkrad? Feststellbremse?

von **2-takter** » 30. August 2017 16:26

Nach über 20 Jahren Dornröschenschlaf wieder auf die Strasse gebracht.

von **trabimotorrad** » 30. August 2017 17:04

Der wird nächstes Jahr auch 30 Jahre alt:

k-IMG_20170830_155033.jpg

von **P-J** » 30. August 2017 17:18

trabimotorrad hat geschrieben:Ein völlig unlogisches Auto: Kaum Platz, viel zu viel Motor und wahrscheinlich zu teuer.
Aber absolut gail und wer mit einem gut motorisierten Hecktriebler um zu gehen weiß wird vermutlich da nur noch mit Gewalt raus zu bekommen sein

Früher konnte ich das mal recht gut, heute reichts sicher immernoch um den einen oder anderen Schnössel in seiner Missgeburt von Frontkratzer zu zeigen wies gemacht wird. :mrgreen:

TS-Jens hat geschrieben:Kaufen!

Serien 140 PS Motor, muss gemacht werden, die Vergaser sind so ausgeschlagen, da kannste nix mehr retten, glücklicherweise gibts davon gute Nachbauten. 4 Gang Serien Getriebe

Kleine Banyo Achse ohne Sperre

Ausgenudeltes Serien Fahrwerk.

Da ist der Preis etwas zu hoch für.

Vorrärtig hätte ich ein komplettes Gruppe 4 Fahrwerk für Vorder und Hinterachse, nen 5 Gang Sierra Getriebe mit passender Kardan, ne Köln Achse mit 3,00 Übersetzung, Sperre und Bremsscheiben vom Benz.

Rudi, ex Europameiser auf ne RS würde mir nen Freundschaftspreis für nen 2,2 mit Grosen Ventilenen und 324 Grad Nocke machen, dann reden wir über 200+ Pferde die, wenn die Kiste ausgeräumt wäre ca1000 KG wiegt, so muss das. In Verbindung mit Modernen Reifen ist das ne Hausnummer. :mrgreen:

So Muss das aussehen! :ja:

von **2-takter** » 30. August 2017 17:50

trabimotorrad hat geschrieben:Der wird nächstes Jahr auch 30 Jahre alt:

k-IMG_20170830_155033.jpg

Meiner wird im Januar 40 Jahre.

von **P-J** » 30. August 2017 18:09

rockebilly hat geschrieben:Kaufen Paul kaufen.

Hab grad in alten Bildern gestöbert, so würde der dann aussehen den das wollte ich schon immer mal Bauen. :mrgreen:

von **TPM** » 30. August 2017 23:21

Koponny hat geschrieben:Was ist das für ein Hebel neben dem Lenkrad? Feststellbremse?

An dem Dings wird gezogen um die Feststellbremse zu lösen, festgestellt wird sie mit einem kleinen Pedal ganz links.
*klugscheiss ein* Das Bild von Lorchen ist auch falsch zusammengestellt, denn die Linkslenker für DE und den Rest der Welt haben einen runden
Knopf um die Festellbremse zu lösen. Nur die GB-Modelle haben diesen riesigen Spatengriff.

Nur sollte der Griff egal welcher Auführung selbsttätig wieder zurückschnappen. :oops:

Meiner irgendwo in Südfrankkreich:

K1600_IMG_7711.JPG

3800km in 8 Tagen ohne Zwischenfälle gefahren. Überland glatte 8 Liter Verbrauch, Autobahn mit viel Vollgas etwas über 10 Liter.
Auf 1900m Höhe wurde das Abgasverhalten abenteurlich und an das Wanken des Boots in den Bergstraßen muss man sich gewöhnen.
Ich mag den W123. :ja:

von **Jena MZ TS** » 30. August 2017 23:40

Ach...die Wagen mit Ecken und Kanten. Wir holen heute den sharan meiner Besten ab. Der sieht von vorne wie jeder andere VW aus...
Deshalb nochmal was schönes aus der Garage. :ja:

von **ricky79** » 31. August 2017 14:26

Hallo,
wir haben uns auch was kleines geholt...

Bj.91, originale nachweisbare 31.000km runter. Vorbesitzer war an die 90 Jahre alt und hatte ihn als Neuwagen damals gekauft.

1,2l einspritzer, 45 Ps, 4 Gang. Autofahren pur, macht super Spass..(hab immer ein Kissen als Airbag-Ersatz aufn Beifahrersitz)..
Den Satz Alu-Felgen hab ich noch für 60 Euro bei Ebay-kleinanzeigen gekauft.

Türen sind unten angerostet, hab schon 2 neue vom Schrottplatz geholt. Der restliche leichte Rost wurde erstmal eingedämmt, der Opel bekommt
bald ne komplett-Lackierung...

von **Koponny** » 31. August 2017 15:57

So einen hatten wir als erstes "Westauto". Zu fünft in dieser untermotorisierten kleinen Sardinenbüchse........ (den grün-weißen Wartburg 311 in Zahlung gegeben :wall:

)

von **rockebilly** » 31. August 2017 16:12

Jaja was ihr damals im Wald und Garten verscharrt habt ist heute echt was wert^^.
Hast den ja wenigstens in Zahlung gegeben.

von **Koponny** » 31. August 2017 17:35

rockebilly hat geschrieben:Jaja was ihr damals im Wald und Garten verscharrt habt ist heute echt was wert^^.
Hast den ja wenigstens in Zahlung gegeben.

Meine Ellies waren das, mich trifft keine Schuld, war da grad mal 12 oder 13.

von **Maddin1** » 31. August 2017 20:40

So der Dacia hat heute die Begutachtung positiv überstanden.

Ich kann ihn aber erst am Montag zulassen, also fällt auch zerbst für mich aus.

von **Maddin1** » 9. September 2017 22:37

So, ich bin eigendlich fertig mit dem Rumänen, er ist zugelassen.

Nur leider ist entweder die Wasserpumpe, kopfdichtung oder schlimmeres kaputt gegangen. da muss ich morgen mal bei gehen...

03_20170905_155019.jpg

von **MZ Alf 99** » 16. September 2017 10:39

Ich habe auch mal wieder etwas beizutragen:
Mein Winter Golf 2 von 1990. 1,8er RP Motor mit 90 PS und mittlerweile 405.000 km auf dem Tacho. Er soll das 1er Cabrio von Oktober bis April ablösen.
Für unter 1K Euronen und trotz der imensen Kilometerleistung in gutem Zustand.(hier und da ein bisschen Rost und auch schon mal ein bisschen nachlackiert aber ansonsten) Ich habe lediglich den Wärmetauscher tauschen müssen (sch...Arbeit), 2 kleinere Bleche in den Unterboden eingeschweißt, im Bereich Wagenheberaufnahme und einmal Öl+Filter gewechselt. Den Flugrost an der Frontschürze will ich noch in Angriff nehmen. Ansonten läuft und fährt er sich super. Vor 20.000 wurde der Zahnriemen gemacht und die Wapu erneuert. Fahrwerk ist gottseidank ein originales, neuwertiges und kein 08 Taugenix aus dem Baumarkt.
Mal sehen wie lange der Motor noch macht, bin echt mal gespannnt. Noch läuft er seiden weich. Aber selbst wenn er die Grätsche machen sollte, gibt es ja immer noch genug ersatz aufm Schrottplatz:)

-- Hinzugefügt: 16. September 2017 11:56 --

Und hier noch unser neues Spaßmobil:
Original VW T3 Westfalia aus 1982. Ein wunderschönes Auto. er hat die volle Westfalia Ausstattung mit der Rundsitzgruppe. Kühlschrank und Herd funktionieren einwandfrei.
Er hat einen generalüberholten Motor mit ca 20.000 Laufleistung bis jetzt. Ist zwar nur der 1,6er CS mit 50 Diesel PS aber man kann mit den LKW locker mit 80/90 mitschwimmen. Er würde auch ca 100 laufen aber das will man dem armen Motor nicht antun.
Ich finde dass der T3 das geilste Auto auf diesem Planeten ist. Er fährt sich einfach nur überragend und macht mega Spaß. Unser ist so gut wie rostfrei, wurde zwar schon hier und da gespachtelt aber dafür sieht er ordentlich aus und ist innen sehr gepflegt.

von **juergen 63** » 3. Oktober 2017 10:56

Ein Bekannter hat mir seinen Volvo 960 2,5l angeboten. Es ist ein 95er mit knappen 300000km, Limousine mit Automatik.
Kennt sich einer von euch damit aus? Ist die Laufleistung für diesen Motor noch akzeptabel? Öl-+Zahnriemenwechsel regelmäßig durchgeführt. Was gibt es bei der Hinterachse zu beachten- ist hier anscheinend von der Konstruktion her geändert?.
11-12l Verbrauch realistisch?(gibt der Fahrer an).

von **Socke79** » 4. Oktober 2017 06:20

Ich wollte noch mal auf die mangelhafte Nutzbarkeit des B1000 3-Achsers zurückkommen.....

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von **Koponny** » 4. Oktober 2017 11:20

Morgen geht der Sierra zur "Voruntersuchung" für die anstehende HU. Mal sehen ob ich recht behalte und neben ein paar Schweißarbeiten am Schweller und einem neuen Bremssattel hinten nichts gravierendes ist.
Gleichzeitig gibt es einen Kostenvoranschlag für die Reparatur am Heck und dann wird entschieden ob es nochmal zwei Jahre gibt.... (danach wäre er 29 und es wäre dann die Frage: Schrottpresse oder H-Kennzeichen)

von **madmog** » 4. Oktober 2017 14:57

Koponny hat geschrieben:Was ist das für ein Hebel neben dem Lenkrad? Feststellbremse?

Tasse Teehalter

Ja Feststellbremse. Ich glaube, die DE & US-Version hat das 4. Stockpedal, um die Bremse einzustellen und der Griff geht einfach hinein und aus. für GB-Markt zieht der Griff aus und bleibt bei gebremst kein 4. Fußpedal. Du drehst es zum Freigeben.

Um das Auto zu stoppen, ziehst du den Griff - das Gegenteil von Sein

Auch die Pedal-Bestellung auf der rechten Hand fahren Autos ist die gleiche wie für Ihre, nicht ein Spiegelbild.

von **Koponny** » 5. Oktober 2017 17:00

Koponny hat geschrieben:Morgen geht der Sierra zur "Voruntersuchung" für die anstehende HU. Mal sehen ob ich recht behalte und neben ein paar Schweißarbeiten am Schweller und einem neuen Bremssattel hinten nichts gravierendes ist.
Gleichzeitig gibt es einen Kostenvoranschlag für die Reparatur am Heck und dann wird entschieden ob es nochmal zwei Jahre gibt.... (danach wäre er 29 und es wäre dann die Frage: Schrottpresse oder H-Kennzeichen)

Na toll, Kosten für alle Arbeiten und Material (2 Reifen, Antriebsmanschetten, Bremsen hinten komplett- inkl. Sätteln, Schweißarbeiten) und HU Gebühr 850€. Ich werde es wohl investieren. Eine Wundertüte zu dem Preis zu kaufen, ergibt ja auch keinen Sinn. Ein paar Euro werde ich ja bei der Reparatur am Heck gutmachen und dann sieht es ja nicht mehr ganz so schlimm aus.

von **Nordlicht** » 5. Oktober 2017 17:31

Gute Entscheidung...denn so weist
.was du hast

von **RenéBAR** » 5. Oktober 2017 17:42

Koponny hat geschrieben:
Koponny hat geschrieben:Morgen geht der Sierra zur "Voruntersuchung" für die anstehende HU. Mal sehen ob ich recht behalte und neben ein paar Schweißarbeiten am Schweller und einem neuen Bremssattel hinten nichts gravierendes ist.
Gleichzeitig gibt es einen Kostenvoranschlag für die Reparatur am Heck und dann wird entschieden ob es nochmal zwei Jahre gibt.... (danach wäre er 29 und es wäre dann die Frage: Schrottpresse oder H-Kennzeichen)

Na toll, Kosten für alle Arbeiten und Material (2 Reifen, Antriebsmanschetten, Bremsen hinten komplett- inkl. Sätteln, Schweißarbeiten) und HU Gebühr 850€. Ich werde es wohl investieren. Eine Wundertüte zu dem Preis zu kaufen, ergibt ja auch keinen Sinn. Ein paar Euro werde ich ja bei der Reparatur am Heck gutmachen und dann sieht es ja nicht mehr ganz so schlimm aus.

Ich finde das nicht ungewöhnlich.
Für ein altes Auto muss man 50€ pro Monat für Rep und Wartung einplanen und ausgeben, wenn man nicht nur bis zur nächsten HU fahren möchte.
Es geht natürlich auch anders: Nix machen, TÜV abfahren und schimpfen, was das für eine Scheißkarre ist, dann die nächste Wundertüte kaufen...........
Aber wir wollen ja Recourcen schonen und entscheiden uns wir reparieren. :zustimm:

SPOILER:

von **Koponny** » 5. Oktober 2017 19:08

Was heißt hier altes Auto? 27 ist doch kein Alter :lach:

Ich denke die Kosten gehen schon so in Ordnung, aber wenn man weniger bezahlen müsste, wäre ich nicht traurig.
Seit dem letzten TÜV musste ich in eine neue Frontscheibe und eine Batterie investieren, sonst war nix. Und da Motor/Getriebe/Fahrwerk in Ordnung sind, wäre verschrotten ja Blödsinn.

von **TS-Jens** » 6. Oktober 2017 07:10

Du könntest ja auch einen Teil selbst machen und so Geld sparen :ja:

von **Koponny** » 6. Oktober 2017 11:07

TS-Jens hat geschrieben:Du könntest ja auch einen Teil selbst machen und so Geld sparen

Dazu fehlt mir leider Grad die Zeit, zu dem möchte ich ungern an den festgegammelten Bremsen schrauben. Die Werkstatt macht das zum Festpreis, falls sich überraschendes ergeben sollte, ist das dort eh besser aufgehoben. Schweißen kann ich auch nicht, so dass ich nur wenig einsparen würde.
Letztlich tausche ich wohl nur die Stoßstange, den Rest lasse ich einfach machen.

von **sammycolonia** » 6. Oktober 2017 11:22

Haha... Mein Schatz war gestern mit dem Weltraumrenner (Mitsubishi Space Runner) inne Werkstatt um die Klimaanlage warten zu lassen... Öl und Filter wurden auch gemacht. So weit so Gut.
Im Juli war die Möhre bei den Graukittels und bekam nen neuen Bäpper... Soweit auch gut! Der Inschenör sagte ihr das sie vorne schnellstens neue Bremsbeläge benötige, bevor sie sich die Scheiben vermurkst und die auch neu müssten... Sollte auch gestern gemacht werden.
Und nun ratet mal...

Richtig! Sie hat sich zu lange Zeit gelassen und jetzt kann ich erstmal wieder beim Bandel anrufen und neue Scheiben ordern... :roll:

von **Koponny** » 8. Oktober 2017 14:46

Da muss die Werkstatt doch ein etwas größeres Blech einschweißen... :roll:

Eigentlich müssten beide Schweller neu, aber wer soll das bezahlen???

von **BO-Racer** » 18. Oktober 2017 09:08

Mahlzeit,

da will ich auch mal hier etwas zu beitragen. Der Wagen wurde letztes Jahr gekauft und ist seit dem in der Aufarbeitung. Zur Zeit steht er auf der Bühne ohne Hinterachse und hinterem Fahrwerk. Modell Cadillac Deville Park Avenue Baujahr 1963
Er soll auch igrendwann mal wieder auf deutschen Straßen rollen. Wäre das erste mal in seinem Leben seit dem er 1990 nach Good Old Germany kam.

von **Koponny** » 18. Oktober 2017 09:17

Das ist ja mal ein fetter Schlitten :gut:

von **Matthieu** » 18. Oktober 2017 09:30

BO-Racer hat geschrieben:Modell Cadillac Deville Park Avenue Baujahr 1963

Den gleichen hat mein Nachbar auch in weiß, allerdings rollt der bereits auf deutschen Straßen.
Zumindest gehe ich davon aus, dass es der Gleiche ist. Bei den Details kenne ich mich da nicht aus.

EDIT: Die Heckflosse scheint doch etwas anders zu sein.

von **-Thomas-** » 18. Oktober 2017 10:12

Brachiales Teil! Sehr schön! :gut:

von **BO-Racer** » 18. Oktober 2017 10:25

Scheint auch ein Deville zu sein und sogar aus dem gleichen Baujahr.
Allerdings ist meiner ein Park Avenue...für die die es interessiert: dieses Model ist 20 Zentimeter kürzer...quasi die Kleinwagen-Ausführung für die Großstadt :lol:

Der wurde nur in sehr geringen Stückzahlen gebaut.

von **Koponny** » 18. Oktober 2017 10:41

BO-Racer hat geschrieben:Scheint auch ein Deville zu sein und sogar aus dem gleichen Baujahr.
Allerdings ist meiner ein Park Avenue...für die die es interessiert: dieses Model ist 20 Zentimeter kürzer...quasi die Kleinwagen-Ausführung für die Großstadt
Der wurde nur in sehr geringen Stückzahlen gebaut.

Ein Smart quasi :lach:

von **Matthieu** » 18. Oktober 2017 11:45

BO-Racer hat geschrieben:Scheint auch ein Deville zu sein und sogar aus dem gleichen Baujahr.
Allerdings ist meiner ein Park Avenue...für die die es interessiert: dieses Model ist 20 Zentimeter kürzer...quasi die Kleinwagen-Ausführung für die Großstadt
Der wurde nur in sehr geringen Stückzahlen gebaut.

Mein Nachbar sagte mir mal, dass es den in drei Längen gegeben hat. Er hat die mittlere Länge...

von **Koponny** » 28. November 2017 09:12

Na toll, jetzt steht am Sierra die (relativ hohe, weil eigentlich fas den Wert des Wagens übersteigende) Investition an, um ihn durch en TÜV zu bringen, daa fängt heute morgen doch der Motor an zu klappern. Muss heute abend mal schauen was da los ist. Ich hoffe nix schlimmes, ansonsten laufen die 2 Monate der überzogenen HU Ende Dezember ab und dann soll er in Frieden ruhen :twisted:

von **TS-Jens** » 28. November 2017 16:09

Am Öl kanns nicht liegen...? :versteck:

von **Koponny** » 28. November 2017 16:44

TS-Jens hat geschrieben:Am Öl kanns nicht liegen...?

Wenngleich meine Kisten nicht übermäßig viel Aufmerksamkeit bekommen, die Basics sind aber da.
Also: nein, daran kann es nicht liegen.

von **Reggaefranky** » 28. November 2017 17:19

Das ist mein neuer sunny n13 bJ11/87. der wagen hat 3 vorbesitzer und einen 90PS Benzin Motor.
der wagen hat eine Rostfreie Karosse. dazu gab es noch jeder Menge Ersatzteile mit dazu
Das schönste mit ist, dass wir den wagen geschenkt bekommen haben. er stand seid fast 5 Jahren und wird nun wieder flott gemacht und gesellt sich somit zu meinem 89er sunny Coupe. :-)

von **dr.blech** » 28. November 2017 17:28

Feines Teil!
Ich hab das Gefühl, das die meisten Youngtimer einfach nur zeitlos schön sind.
Woran liegt das?
Weil man es früher ständig gesehen hat und man sich selbst auch als zeitlos betrachtet?

von **TS-Jens** » 28. November 2017 17:41

Koponny hat geschrieben:
TS-Jens hat geschrieben:Am Öl kanns nicht liegen...?

Wenngleich meine Kisten nicht übermäßig viel Aufmerksamkeit bekommen, die Basics sind aber da.
Also: nein, daran kann es nicht liegen.

Dann ist doch alles geritzt. Ein wenig klappern ist ja nicht wild. Hydros sind verdächtig, Steuerkette ist ansich sehr langlebig bei dem Modell. Wäre aber beides kein Beinbruch.

von **Koponny** » 28. November 2017 17:49

TS-Jens hat geschrieben:
Koponny hat geschrieben:
TS-Jens hat geschrieben:Am Öl kanns nicht liegen...?

Wenngleich meine Kisten nicht übermäßig viel Aufmerksamkeit bekommen, die Basics sind aber da.
Also: nein, daran kann es nicht liegen.

Dann ist doch alles geritzt. Ein wenig klappern ist ja nicht wild. Hydros sind verdächtig, Steuerkette ist ansich sehr langlebig bei dem Modell. Wäre aber beides kein Beinbruch.

An sich ist es (noch) nicht wildes, hab nur keinen Bock 800€ reinzustecken und dann kommt kurz danach was großes und/oder gar der Todesstoß :tot:

von **je125sx** » 28. November 2017 20:54

Koponny hat geschrieben:Das ist ja mal ein fetter Schlitten

Der Verbraucht bestimmt soviel wie der Barkas, nur ohne dessen Nutzlast. :wink:

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