Euer Oldi mit 4 Räder und 25 + x Jahre - Youngtimerfred

von **Zockree** » 7. Dezember 2016 22:15

so richtig weiß ich noch nicht was ich mit dem Wagen anstellen soll. behalten, verkaufen....

TÜV 03/18 das war mir wichtig.

Außerdem geht die ZV nicht. Wegfahrsperre ist an. Ich muss den Wagen immer kurzschließen wenn ich damit fahren möchte. Ein Schloss an der Beifahrertür fehlte, musste ich aus meinem Schlachtobjekt nehmen. Die ZV Fernbedienung sendet kein Infrarot Signal. Wagenhaberaufnahme hinten links ist kritisch. Das Getriebe rutscht im Gang 1-2.

von **Marwin87** » 8. Dezember 2016 07:20

Hier hab ich mein Spielzeug was ich letzten Winter wieder zum Leben erweckt habe.
Ez 03.90
312tkm
Langversion und ne vernünftige Ausstattung :oops:

von **TS-Jens** » 8. Dezember 2016 08:04

Sehr schön, vorallem wegen des M30B35 Motors

Hab ich auch mal gehabt. Das sind tolle Autos, deren Verarbeitung und Materialqualität mancher Hersteller der heutzutage "Premiumanspruch" anmeldet nicht ansatzweise erreicht.

Wichtig: Aufs Ölrohr bzw. dessen Sauberkeit achten, sonst läuft die Nockenwelle ganz fix ein! Das hat mich leider ereilt. beim Kauf war er leicht am Klackern, ich dachte mir "Ventilspiel einstellen, dann isses wieder tutti", aber Pustekuchen. Nockenwelle, Kipphebel und etliches Kleinzeug waren fällig.

von **Socke79** » 8. Dezember 2016 08:07

Yau, schönet Ding. Hatte mein Vati als 730er in der gleichen Farbe mit hellgrauem Leder.

Aber die Chromradläufe gehen garnicht!

von **TS-Jens** » 8. Dezember 2016 08:10

Socke79 hat geschrieben:Aber die Chromradläufe gehen garnicht!

In Fachkreisen auch "Sintichrom" oder "Zigeunersicheln" genannt :mrgreen:

von **Marwin87** » 8. Dezember 2016 16:40

TS-Jens hat geschrieben:Sehr schön, vorallem wegen des M30B35 Motors
Hab ich auch mal gehabt. Das sind tolle Autos, deren Verarbeitung und Materialqualität mancher Hersteller der heutzutage "Premiumanspruch" anmeldet nicht ansatzweise erreicht.

Wichtig: Aufs Ölrohr bzw. dessen Sauberkeit achten, sonst läuft die Nockenwelle ganz fix ein! Das hat mich leider ereilt. beim Kauf war er leicht am Klackern, ich dachte mir "Ventilspiel einstellen, dann isses wieder tutti", aber Pustekuchen. Nockenwelle, Kipphebel und etliches Kleinzeug waren fällig.

Ja Hab ich alles hinter mir, inkl nem ölpumpenupgrade Schau hier, dann noch die Bodenventile vom Ölfiltergehäuse überarbeitet und noch dies und das... :roll:

sind am ende gut 7 scheine geworden, was da rein geflossen ist... :evil:

Aber dat nützt ja nüschte, wenn der Hobel einmal auf der Bühne steht... :lach:

TS-Jens hat geschrieben:
Socke79 hat geschrieben:Aber die Chromradläufe gehen garnicht!

In Fachkreisen auch "Sintichrom" oder "Zigeunersicheln" genannt

Die teile hat mal irgendwer daran geschraubt in der Hoffnung der Optik was gutes zu tun...Aber jetzt sind die halt nun einmal dran, bleiben sie auch dran...
Oorschinal Zubehör sogar!

von **TS-Jens** » 10. Dezember 2016 13:06

Meine Russenmafia

von **altf4** » 10. Dezember 2016 15:39

unser golf2 cl 1600 ez1990 90000km im taeglichen einsatz. vor 7 jahren fuer 450 euro gekauft.

Bild

g max ~:)

von **dr.blech** » 10. Dezember 2016 21:12

Schön pflegen,
solche Qualitätsautos wird's nie wieder geben!

von **altf4** » 10. Dezember 2016 21:44

ja schon, vor allem wartung. allerdings ist die linke tuer und der schweller eingedrueckt, (ausserdem der stossstangenblinker rechts. allerhand blessuren. was den preis mit 55000 auf dem tacho erklaert.
eine echt tapfere kiste, genau das richtige fuer unsere anspruchsvolle/materialmordende infrastruktur hier in devon.

wunderschoen zu fahren ohne jeglichen schnickschnack (mal vom ueberkomplizierten vergaser abgesehen) mit echten nehmerqualitaeten.
der 1600er motor ist sowas von elastisch, von super untertourig bis volle pulle macht er alles klaglos mit. eine motocharakteristik wie ich es mag. und das bei 7 litern verbrauch...
wir versuchen, den golf zu erhalten!

g max ~:)

von **Kosmonaut** » 10. Dezember 2016 22:10

TS-Jens hat geschrieben:Meine Russenmafia

Den Linken finde ich ja total geil! :gut:

Heißt der Kombi eigentlich auch 2106?

von **georgd.** » 10. Dezember 2016 22:23

Hallo,
wollte euch grad mal zwei Bilder meiner Autos hochladen. Kommentar: Dateierweiterung nicht erlaubt. Was ist da los?
Gruß
Georg

von **TS-Jens** » 10. Dezember 2016 22:28

Kosmonaut hat geschrieben:
TS-Jens hat geschrieben:Meine Russenmafia

Den Linken finde ich ja total geil!
Heißt der Kombi eigentlich auch 2106?

Nein, siehe Kennzeichen :mrgreen:

Die Kiste ist wirklich klasse. Logisch gebaut, er läuft gut und mit lpg sehr preiswert

Wie ein Auto sein soll: Motor vorn, antrieb hinten und kein unnötiger quatsch an Bord

von **Hegautrabi** » 10. Dezember 2016 22:39

Nö, die Limousine ist der 2105, der Kombi 2104.
Ich fahre ja nur einen stinknormalen 601. ;-)

von **MZ-Oldi** » 11. Dezember 2016 17:51

Hallo,
ich fahre nach wie vor meinen mittleren Russen. Zum Urlaub auch gern mit Camp-Tourist CT 6-2w am Haken.

Monster im Schnee-Feldweg.JPG

HPIM2385.JPG

Bleibt eigentlich nie stecken und erregt immer noch Aufsehen.

MZ-Oldi

von **Jürgen Stiehl** » 11. Dezember 2016 19:39

DKV-Mitglied? Sehe ich den Heiligen Wimpel?

von **MZ-Oldi** » 12. Dezember 2016 10:26

@Jürgen Stiehl,

nein, bin da nicht Mitglied. Der Wimpel war beim Kauf dran und fiel der umfassenden Überholung zum Opfer.

MZ-Oldi

von **Tom68** » 12. Dezember 2016 14:13

Na dann mal unser Fuhrpark....

Volvo 940 Turbo, Bj. 1995, Ex-Einsatzleitfahrzeug, vor 3,5 Jahren mit nur 45 000Km gekauft

Elch1.jpg

Kommt aber bald weg, weil mir der MB 190 E, Bj. 1987 meiner Frau so gut gefällt. Vor zwei Jahren aus 2. Hand mit nur 130 000 Km gekauft. Das Einzige was nervt, sind die Sitze. Die sind beim 190er echt ein schlechter Witz.
Na ja, vielleicht wird´ s deshalb auch ein W123... mal sehen.

P1030879.JPG

Und zuletzt noch unser Urlaubsfahrzeug. MB 100, Bj.1988, 250 000Km, Weinsberg Ausbau, auch vor zwei Jahren für sehr kleines Geld mit Motorschaden gekauft, war auch ein wenig rostig, jetzt aber alles wieder tipitopi..

[Unbenannt].jpg

von **Zockree** » 12. Dezember 2016 14:37

Cooler 190er

Wobei der mir etwas zu hoch ist. :tongue:

Der MB 100 ist auch geil.

An meinem 280er habe ich gerade das Automatikgetriebeöl erneuert und ein Federpaket getauscht. Motorölwechsel war auch nötig.

von **Tom68** » 12. Dezember 2016 20:08

Zockree hat geschrieben:Cooler 190er Wobei der mir etwas zu hoch ist.

Ist ein Vormob... die waren alle so hoch

von **Jürgen Stiehl** » 12. Dezember 2016 20:47

Und die Mopfs sollen auch bessere Sitze haben.

von **Socke79** » 13. Dezember 2016 07:13

Wenn nen W201, dann nen Sportline.
Der hat auch die richtigen Sitze :wink:

s-l400.jpg

von **Matthias-Aw** » 1. Januar 2017 17:24

Ich hab da auch noch einen:
1999 spontan als Zweitauto gekauft, ein Tag später bereut und 10 Jahre weggestellt
seit 2009 wieder auf der Straße...oft verflucht und doch behalten

924.jpg

Hat vielleicht noch jemand hier so'n Teil?

von **rockebilly** » 1. Januar 2017 17:55

Als Audi 80 bestimmt^^.......*g*

von **Matthias-Aw** » 1. Januar 2017 18:06

Soviel Audi 80 wie immer behauptet wird, is da garnicht drin. Deutlich weniger als von Käfer, Golf bis zum LT. Wüsste so spontan garnicht was. Leider hat der vom Audi nicht die vier Ringe auf der Haube bekommen, dann wärs ne echte Wertanlage gewesen :-)

von **Maddin1** » 1. Januar 2017 19:26

https://www.youtube.com/watch?v=adyLxJGypyY&t=48s

Es lebt...

zum ersten Mai soll er ja auch zugelassen sein, mal schauen ob das was wird.

von **der janne** » 1. Januar 2017 23:02

Matthias-Aw hat geschrieben:Ich hab da auch noch einen:
1999 spontan als Zweitauto gekauft, ein Tag später bereut und 10 Jahre weggestellt
seit 2009 wieder auf der Straße...oft verflucht und doch behalten
924.jpg

Hat vielleicht noch jemand hier so'n Teil?

Hatte mal einen und War sehr zufrieden...musste dann einem 944er weichen...der auch sehr gut War.

Schöne Spassautos...wenig kaputt dran gewesen...aber leider sehr wenig Platz darin...

von **Matthias-Aw** » 1. Januar 2017 23:43

Wenig Platz? Damit hatte ich noch nie Probleme. Habe im letzten Jahr sogar ein S51ersteigert und im Kofferraum gepackt. Verkaufer hats erst geglaubt als die Klappe zu war. Ok Räder und Gabel musste ich rausbauen und wozu im Kofferraum gleich zwei hochklappbare Babyschalen eingebaut sind hab ich auch nie so richtig verstanden. Aber sonst ist das sogar mein Lieblingscampingauto. Zwei Personen ein Zelt und 12 Kästen Bier passen locker rein, wüsste garnicht was man da noch mitnehmen sollte... :lol:

PS. Im meinem Smart Roaster ist der einzige Platz wo evt. eine einzige Bierkiste hinpasst der Beifahrersitz obwohl der doppelt soviele Kofferräume hat

von **TS-Jens** » 2. Januar 2017 08:00

Matthias-Aw hat geschrieben:Soviel Audi 80 wie immer behauptet wird, is da garnicht drin. Deutlich weniger als von Käfer, Golf bis zum LT. Wüsste so spontan garnicht was. Leider hat der vom Audi nicht die vier Ringe auf der Haube bekommen, dann wärs ne echte Wertanlage gewesen

Sei froh, sonst hieße es auch da "4 Nullen am Kühler, eine hinterm Steuer" :lol:

Aber dass da soviel VW Gelump drin ist verwundert ja nicht, der sollte ja ursprüglich mal einer werden.

von **Jürgen Stiehl** » 2. Januar 2017 08:34

Hab den Zeitpunkt dafür verpasst, jetzt sind sie wieder zu teuer.
Jens, das sind keine Nullen, das sind Ringe. Einer davon steht übrigens für DKW, diese Firma, die hinterher Weltniveau beim Bau kleiner Taschenlampen errungen hat.

von **TS-Jens** » 2. Januar 2017 08:56

Jürgen Stiehl hat geschrieben:Jens, das sind keine Nullen, das sind Ringe. Einer davon steht übrigens für DKW, diese Firma, die hinterher Weltniveau beim Bau kleiner Taschenlampen errungen hat.

Stand, nicht steht.
Eine nach dem Krieg aus Sachsen gestohlene Marke, die es strenggenommen erst seit 1965 (wieder) gibt. Auto Union vor dem Krieg? Sorry, bei aller Liebe, das hat mit dem was heute ist nichts zu tun. Der Markenname, mehr ist nicht übrig.

Das ist als wenn jetzt jemand MZ kauft und dann 2052 "100 Jahre MZ" feiert: Einfach nicht wahr.

von **Maik80** » 2. Januar 2017 12:16

TS-Jens hat geschrieben:Sei froh, sonst hieße es auch da "4 Nullen am Kühler, eine hinterm Steuer"

Ganz so schlecht scheint der Mist ja doch nicht zu sein.

von **uralwerner** » 2. Januar 2017 12:38

20161014_182949.jpg

Oppl....

Rekord E 2,0 Automatik das ist mein "schlechtwetter-Oldtimer"

von **stoppel68** » 2. Januar 2017 16:18

So, ich habe mal ein bisschen im Album gestöbert

hhzzi.jpg

Audi 80 LS Bj 1980 in Marsrot, Glashubdach. Mein erstes Westauto

.
Das Bild entstand 91,als ich in Ingolstadt gearbeitet hatte. Den Audi besaß ich 2 Jahre bis
uns der Tüv trennte

Vom Nachbar bekam ich dann eine 601er Limosine geschenkt.
Danach folgte VW Passat B2 als Variant. Leider gibt es von diesen Fahrzeugen keine Bilder,
ebenso von meinem ersten Auto,einem Wartburg 311, den ich im Sommer 1989 mir für 2500,- Mark gekauft hatte.Das fahren war einfach wichtiger als wie das knipsen :biggrin:

Bildlich geht es erst wieder nachdem ich mir diesen hier geholt hatte:

von **P-J** » 2. Januar 2017 19:28

TS-Jens hat geschrieben:a "4 Nullen am Kühler, eine hinterm Steuer"

zumindest die 4 Nullen am Grill hab ich erfolgreich beseitigt, an dem hinter dem Steuer arbeiten wir noch! :mrgreen:

von CJ » 2. Januar 2017 19:47

TS-Jens hat geschrieben:...Eine nach dem Krieg aus Sachsen gestohlene Marke, die es strenggenommen erst seit 1965 (wieder) gibt. Auto Union vor dem Krieg? Sorry, bei aller Liebe, das hat mit dem was heute ist nichts zu tun. Der Markenname, mehr ist nicht übrig...

Die Auto Union AG wurde durch die Sowjets in ihrer Besatzungszone als Firma gelöscht. Übrig blieben nur die "Westteile", die ihrerseits die Markenrechte an die dafür neu gegründete Auto Union GmbH übertragen hatte. Der Grund war, dass die "alte" AG Gefahr lief auch im Westen als ehemaliger Staatsbetrieb enteignet zu werden. So blieb der Markenname erhalten, aber geklaut wurde da nichts. Von wem denn auch?

von **Malcom** » 2. Januar 2017 20:22

TS-Jens hat geschrieben:
Matthias-Aw hat geschrieben:Soviel Audi 80 wie immer behauptet wird, is da garnicht drin. Deutlich weniger als von Käfer, Golf bis zum LT. Wüsste so spontan garnicht was. Leider hat der vom Audi nicht die vier Ringe auf der Haube bekommen, dann wärs ne echte Wertanlage gewesen

Sei froh, sonst hieße es auch da "4 Nullen am Kühler, eine hinterm Steuer"

Aber dass da soviel VW Gelump drin ist verwundert ja nicht, der sollte ja ursprüglich mal einer werden.

Na genau. Aber jeder Audi ist immernoch deutlich besser als die ganzen klapprigen Amikisten bei denen erst zusätzliche Ölkühler nachgerüstet werden müssen damit sie überhaupt halbwegs normal im Verkehr bewegt werden können... :lach:

von **TS-Jens** » 2. Januar 2017 21:28

CJ hat geschrieben:
TS-Jens hat geschrieben:...Eine nach dem Krieg aus Sachsen gestohlene Marke, die es strenggenommen erst seit 1965 (wieder) gibt. Auto Union vor dem Krieg? Sorry, bei aller Liebe, das hat mit dem was heute ist nichts zu tun. Der Markenname, mehr ist nicht übrig...

Die Auto Union AG wurde durch die Sowjets in ihrer Besatzungszone als Firma gelöscht. Übrig blieben nur die "Westteile", die ihrerseits die Markenrechte an die dafür neu gegründete Auto Union GmbH übertragen hatte. Der Grund war, dass die "alte" AG Gefahr lief auch im Westen als ehemaliger Staatsbetrieb enteignet zu werden. So blieb der Markenname erhalten, aber geklaut wurde da nichts. Von wem denn auch?

Welche "Westteile" der Auto Union? Gabs vor dem Krieg da was? Davon hab ich bisher nichts gewusst. Oder meinst du nur etwaige Anteile in Privatbesitz?
Wie solche Sachen direkt nach dem Krieg bei den Großkonzernen nun genau gelaufen sind wäre wirklich spannend zu wissen, bei großen/reichen Unternehmen wird aber die echte Wahrheit schwer herauszufinden sein. Ich denke da wird auch manches im Archiv unter den Tisch fallen wenn eine Veröffentlichung Nachteile fürs Unternehmen bedeuten würde.

Ich gehe davon aus, dass es in diesem Fall ausgegangen wäre wie BMW -> EMW, nur andersherum. Jedenfalls wenn da DDR/SU-seitig ein Interesse bestanden hätte die Markennamen der AutoUnion zu halten.

Malcom hat geschrieben:
Na genau. Aber jeder Audi ist immernoch deutlich besser als die ganzen klapprigen Amikisten bei denen erst zusätzliche Ölkühler nachgerüstet werden müssen damit sie überhaupt halbwegs normal im Verkehr bewegt werden können...

Du musst es ja wissen :muede:

von CJ » 2. Januar 2017 21:59

TS-Jens hat geschrieben:...Welche "Westteile" der Auto Union? Gabs vor dem Krieg da was? Davon hab ich bisher nichts gewusst. Oder meinst du nur etwaige Anteile in Privatbesitz?
Wie solche Sachen direkt nach dem Krieg bei den Großkonzernen nun genau gelaufen sind wäre wirklich spannend zu wissen, bei großen/reichen Unternehmen wird aber die echte Wahrheit schwer herauszufinden sein. Ich denke da wird auch manches im Archiv unter den Tisch fallen wenn eine Veröffentlichung Nachteile fürs Unternehmen bedeuten würde.

Ich gehe davon aus, dass es in diesem Fall ausgegangen wäre wie BMW -> EMW, nur andersherum. Jedenfalls wenn da DDR/SU-seitig ein Interesse bestanden hätte die Markennamen der AutoUnion zu halten...

Im Wesentlichen wohl die Zentraldepots in Ingolstadt und Oldenburg und ein Betrieb in Spandau. Bei der ganzen Sache ging es auch um sehr viel bis 1945 angehäufte Schulden für die ja dann Sachsen hätte haften müssen. Am Ende wurde jedenfalls die Liquidationsgesellschaft erst blockiert und dann in der SBZ auf die A-Liste gesetzt und 1948 enteignet und als Firma gelöscht. Das machte dann im Westen den Weg für die GmbH frei. Sonst hätte es natürlich anders ausgehen können.

von **Matthias-Aw** » 2. Januar 2017 22:03

TS-Jens hat geschrieben:Aber dass da soviel VW Gelump drin ist verwundert ja nicht, der sollte ja ursprüglich mal einer werden.

Ja, VW hat mal die Entwicklung bezahlt, natürlich für ein Auto mit VW Teilen. Dann sollte er kurzzeitig mal als Audi verkauft werden, aber auch das wollte man dann nicht mehr. Und so kaufte Porsche das Projekt zurück und ließ den dann im nun zu Audi gehöhrenden NSU Werk in Neckarsulm bauen.
Heraus kam ein Auto mit Federelemente vom NSU K70, Vorderachse Golf 1, Hinterachse vom Käfer, Motor vom LT28 und natürlich nicht zu vergessen die Stühle vom 911. Die Späteren hatten dann wirklich das Getriebe vom Audi 80.... Aber alles kein Gelup sondern nur das, was auch was taugt, Ersatzteile kaufen macht da echt Spaß :lol:

Da bekommt man echt Teile mit VAG Logo im Porschekarton fürn 3fachen Preis... Is aber nicht schlimm kauft man das Teil eben einfach fürn VW.

Jürgen Stiehl hat geschrieben:Hab den Zeitpunkt dafür verpasst, jetzt sind sie wieder zu teuer.

Leider nicht wirklich, sonst hätte ich den wohl schon verbimmelt. Normalzustand ist nur "stabil", Teuer geworden sind die Turbos und die Top-Zuständ. Dazu sind die ganzen Gurken sind verschwunden. Aber ein Manta, Cabrie, Audi GT oder Selbst Scirocco oder Golf1 im gleichen Zustand steht höher im Kurs. Sowas wie gerade bei den 911ern abgeht wirds da nicht geben.

von **Maddin1** » 8. Januar 2017 19:09

Wir haben heute am Dacia 1300 die Kompression gemessen, Kalt und trocken. Einmal 12,5 Bar, einmal 11,9Bar und zweimal 11,5 Bar, also alles bestens. Das freut mich, denn so kann der Motor erstmal zu bleiben.

von **P-J** » 8. Januar 2017 19:22

TS-Jens hat geschrieben: Malcom hat geschrieben:

Na genau. Aber jeder Audi ist immernoch deutlich besser als die ganzen klapprigen Amikisten bei denen erst zusätzliche Ölkühler nachgerüstet werden müssen damit sie überhaupt halbwegs normal im Verkehr bewegt werden können...

Du musst es ja wissen

Ich waage nicht zu beurteilen ob Malcom das wissen kann ich aber ich kann aus eigner Erfahrung sagen das mein Mustang damals ohne nachgerüsteten Oelkühler den Hitzetot gestorben wäre es sei den ich hätte mich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen der Amis gehalten. Auch zum thema Audi kann ich mich guten Gewissens melden den jeder Fordmotor stirbt bei den Oeltemeraturen die der Audi abkann, jeder, ob Deutscher, Englischer oder Ami Ford, alle. Ich bin wahrhaftig kein Audifan, das rote Ding was ich zur Zeit fahre wird vermulich der letzte dieser Firma sein den ich hab aber was die Temperaturen der Motoren angeht, Hut ab! :ja:

Edit: Halt, ich hab gelogen, der Sierra und der Scorpio, beide 2,0 DOHC mit Oeltemperatutanzeigen nachgerüstet brauchten keine Oelkühler, aber sonst alle die ich hatte.

von **Maik80** » 8. Januar 2017 20:06

Was für Öltemperaturen fährst Du denn ?

von **P-J** » 8. Januar 2017 20:09

Maik80 hat geschrieben:Was für Öltemperaturen fährst Du denn ?

ein Ford ist bei 100 Grad futsch, den Audi hatte ich im Hochsommer bei 125 Grad. Des Kumpels 2,5 Lter 5 Zylinder Diesel war auch schon bei 125.

von **Maik80** » 8. Januar 2017 20:15

Da geht noch einiges mehr. 130°C habe ich bei dauerhaft 160km/h oder mehr.

Bei 150°C hab ich mal leicht erschrocken das Gas weggenommen. :lach:

von **P-J** » 8. Januar 2017 20:22

130 schaft meiner nicht, auch nicht bei Dauervollgas im Hochsommer was immerhin knapp 200 nach Tacho bedeutet. Wo das Bild gemacht wurde wars aber nicht so warm draussen.

von **TS-Jens** » 8. Januar 2017 21:36

P-J hat geschrieben:
Maik80 hat geschrieben:Was für Öltemperaturen fährst Du denn ?

ein Ford ist bei 100 Grad futsch

Ich bin da anderer Meinung, meine Erfahrung sagt mir:

Bei 100°C Öltemperatur ist soziemlich gar kein Motor "futsch", ganz egal von welchem Hersteller. :roll:

PS: Hier wurde ohne Anmerkung editiert! Die erste Zeile stammt nicht von mir sondern von irgendeinem Moderator. Das ganze hat nämlich nichts mit Meinung sondern mit Fakten zu tun! :roll:

von **MZ BIKER INGOLSTADT** » 8. Januar 2017 22:12

Hier stell ich mal mein letztes Projekt vor:
letztes jahr für 350,- euro gekauft... gab noch nen halben wartburg in teilen dazu
nächstes Jahr soll er TÜV und Kennzeichen bekommen... mach mir da keinen Stress

Wartburg 353 Frontkühler Bj. 6/85

20160805_095000.jpg

20160719_091249.jpg

von **TS-Jens** » 9. Januar 2017 08:03

MZ BIKER INGOLSTADT hat geschrieben:Hier stell ich mal mein letztes Projekt vor:
letztes jahr für 350,- euro gekauft... gab noch nen halben wartburg in teilen dazu
nächstes Jahr soll er TÜV und Kennzeichen bekommen... mach mir da keinen Stress

Wartburg 353 Frontkühler Bj. 6/85

20160805_095000.jpg

20160719_091249.jpg

Wow, das ist sehr günstig! So billig waren die nichteinmal als ich meinen ersten hatte, und das ist schon 12 Jahre her :shock:

Schnäppchenalarm! :bindafür:

von **zweitaktkombinat** » 9. Januar 2017 08:13

TS-Jens hat geschrieben:...
Schnäppchenalarm!

Hübscher werden sie dadurch ja leider nicht

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