Das MZ Forum für MZ Fahrer

allgäumz hat geschrieben:Bevor er verkauft wird, möchte ich hier noch schnell den VW Golf meiner Schwiegermutter vorstellen.

Im Erstbesitz, EZ 01/92, mit 86300 km auf dem Tacho Ein echtes Rentnerfahrzeug mit alters- und nutzungsbedingten Gebrauchsspuren.

toll, v.a. noch mit DIN Kennzeichen! wennn der Käufer aus der Gegend kommt, gehört er zu einem immer exclusiveren Kreis

ea2873 hat geschrieben:

allgäumz hat geschrieben:Bevor er verkauft wird, möchte ich hier noch schnell den VW Golf meiner Schwiegermutter vorstellen.

Im Erstbesitz, EZ 01/92, mit 86300 km auf dem Tacho Ein echtes Rentnerfahrzeug mit alters- und nutzungsbedingten Gebrauchsspuren.

toll, v.a. noch mit DIN Kennzeichen! wennn der Käufer aus der Gegend kommt, gehört er zu einem immer exclusiveren Kreis

Bei Ummeldung ist DIN Geschichte. Zumindest im Kreis Görlitz.

Sehr feines Auto

Wilwolt hat geschrieben:Ok, ich könnte jetzt schreiben Bj. 78 oder so... Nee, ist ein 2009er, aber Design und (z.T.) Technik auf diesem Stand

DSCN1740.JPG

nee,hättste nicht können...schon die fehlenden ausstellfenster vorne hätten den schwindel auffliegen lassen

Ich will hier auch mal was beitragen

Zuerst mein Cabrio, letzte Woche hab ich wieder Sommerreifen drauf gemacht. Jetzt kann es warm werden.


Und dann haben wir auch noch ein paar Schlepper.....hier unser Fendt nach der Restaurierung. Wir mussten einmal strahlen und neu spritzen, da er bereits 3 mal überpinselt worden war....

Ansonsten hat er neue Betriebsflüssigkeiten, neue Reifen, neue Beleuchtungsanlage und ne neue Wapu bekommen. Mittlerweile ist er wieder zugelassen und darf immer mal wieder mulchen, grubbern oder ein paar Mistwagen weg fahren:) Die nächsten Tage stelle ich auch noch mal ein paar Bilder von unserem Hanomag Perfekt 400, unserem Bautz As 120 und dem Käfer ein

Er ist von 1960 also einer der allerersten Farmer 2 und ist seid 1969 bei uns im Dorf bei einem kleinen Landwirt gelaufen. Jetzt hat er zwar den Besitzer gewechselt, aber er bleibt im Dorf:)

Guten Morgen!
Mein Alltags"oldie" ist gerade 20 Jahre geworden: Golf 3 mit dem kleinen Motor, ein 4- Türer. Habe ich scheckheftgepflegt mit 108000 km vor 4 Jahren gekauft und mußte nicht sehr viel investieren.
Jetzt aber meine aktuelle Frage an die Spezialisten: was ist von einem Audi 100 C4 mit 2,0 E- Motor mit 115 PS zu halten? Ich habe mir gestern einen angesehen und probegefahren. Rost gibt es nur an einem Motorquerträger und ein wenig an
der Hinterachse. Laufleistung 141000km ist nachzuvollziehen. Klima hat er- funktioniert in diesem Alter wohl recht träge.
Preis stimmt soweit. Sollte ich mir sowas kaufen?? Würdet ihr den Golf als Winterauto behalten? (und die beiden mit Saisonkennzeichen fahren?)

Grüße und einen schönen vorgezogenen Sommertag

C4 rostet gern an den Kotflügeln. Robustes Auto, aber den 2.0 würde ich mir nicht antun.

Ein Audi 100 C4 mit dem 2,0L-Motor und 115 PS ist in meinen Augen ein eher asthmatisches Auto, gerade mit Klimaanlage. Wenn 100 C4 dann am besten mit 5-Zylinder-Maschine. Da ist die kleine 5-Zylinder-Maschine schon ganz gut aufgrund des höheren Drehmoments im Vergleich zum 4-Zylinder. Bei den 6-Zylindern muß man in meinen Augen genauer hinschauen...

vogti hat geschrieben:Trabant 600 bj 64

Habe mir mal noch was Kleines da zu Geholt.

vogti hat geschrieben:

vogti hat geschrieben:Trabant 600 bj 64

Habe mir mal noch was Kleines da zu Geholt.

Oha, klassischer Fall von überlastung des Wartburgmotors durch Leermasse.

Hat nur 1540kg Leermasse.

Klasse, der gefällt mir auch. Schönes und praktisches Teil

Und Zuladung ?

Maik80 hat geschrieben:Und Zuladung ?

Sag mal, wenn Du in deiner grasgrünen Bombenlegerkarre sitzt siehst Du auch Niemanden.
Ich war der Idiot der Dir gestern mit einem schwarzen Golf vom Zoo bis zur Tanke in Trotha hinterher gefahren ist und dabei Faxen gemacht hat.
Du hast mich aber ignoriert ...

Maik80 hat geschrieben:Und Zuladung ?

1960kg. Eingetragen. aber da hat glaube der TÜV Prüfer der die komplette Abnahme gemacht, keine Ahnung hatte.

frage verbrauch bei voller zuladung

herr blümel hat geschrieben:frage verbrauch bei voller zuladung

na mit 15 litern gemisch wirst du da mindestens rechnen müssen, eher mehr,

eher mehr,denke ich auch

vogti hat geschrieben:Hat nur 1540kg Leermasse.

Wie oft sind damals die Kupplungen beim B1000 abgeraucht. Der Kastenwagen von der Molkerei hatte am laufenden Band einen Defekt, da die Kiste auch immer bis unters Dach gefüllt wurde.

Lg. Mario

und dazu hatten wir noch einen kollegen,der immer mit halbgetretener kupplung gefahren ist

aber wir waren ja ne autobude

Auto wird heuer 20, zum Geburtstag gibts nen Satz neue Conti, und das beste: die sind 100€ billiger als vor 10 Jahren!

Nen Kumpel hat auch so ein Teil :

Moin,

hat er Goldbarren drin versteckt?

Für mich unverständlich... wenn ich einen Transporter habe, will ich doch auch mal was transportieren, oder?

Schön ist anders....

Gruß
Holger

Wenn ich im Jahre 2017 einen Transporter haben möchte, kaufe ich keinen B1000

holger999 hat geschrieben:Moin,


Schön ist anders....

Geschmackssache. Ich finde das sehr geil.

Socke79 hat geschrieben:Wenn ich im Jahre 2017 einen Transporter haben möchte, kaufe ich keinen B1000

holger999 hat geschrieben:Moin,


Schön ist anders....

Geschmackssache. Ich finde das sehr geil.

Ich finde den B1000 auch klasse, der hat echt was.
Selbst würde ich mir einen zwar lieber in Original aufbauen, aber das ist ja Geschmackssache.
Bei Bildern von Socke schaue ich immer gern hin, die haben immer ne eindeutige optische Richtung.

Der Barkas ist Klasse...aber nicht so möchte gern tiefer gelegt..

das kannst Du mit Polo und Co. machen... oder gerne auch Trabi und Lada.

Die Barkas von barbie...völlig original..sind mir am Liebsten...

aber wie alles im Leben... zum Glück Geschmacksache

Gruß
Holger

holger999 hat geschrieben:möchte gern tiefer gelegt..

Du hast ja keine Ahnung, was das für Arbeit macht. Da ist nicht einfach nur Drehstäbe verstellen.
Wer sich das schon mal angesehen hat, weiß wie wenig Platz vorne ist

moin,

Du wirst es wissen

natürlich kenne ich den Aufwand... aber für einen Barkas halte ICH es für nicht passend

einfach schade für so einen Barkas... nur damit ein paar Leute glotzen

Die Fahreigenschaften auf "nicht topfebenen Straßen" das Ausweichen können und nur Show... nicht mal transportieren zu können...
neee...eindeutig für MICH nichts

Einzig gut auf den alten Autobahnen... zum Bumm.Bumm aus den Boxen geht der Kopf hoch und runter... sieht einfach geil aus, wenn Du daneben auf der Spur fährst und rüberschaust...und lachen kannst

Gruß
Holger

Socke79 hat geschrieben:

holger999 hat geschrieben:möchte gern tiefer gelegt..

Du hast ja keine Ahnung, was das für Arbeit macht. Da ist nicht einfach nur Drehstäbe verstellen.
Wer sich das schon mal angesehen hat, weiß wie wenig Platz vorne ist

Nur wenn der Aufwand höher ist, ergibt das nicht automatisch mehr Wertschätzung.
Für mich sieht der positive negative Sturz der Räder merkwürdig aus, mit wahrscheinlich Null effektiven Vorteilen.

edit: Verwechslung korrigiert.^^

Ich sehe nur negativen Sturz

Desweiteren wird auf der Ladefläche auch ab und an ein Trabant transpotiert

-- Hinzugefügt: 4. April 2017 11:12 --

Das schaut doch alles noch halbwegs moderat aus.
Wer an extremen Exponaten interessiert ist, dem seien die "Unkreatief"-Seiten auf fb oder youtube ans Herz gelegt.

Die Kisten sehen schon sehr scharf aus

Oder unseren Lokalhelden "Sourkrauts"

holger999 hat geschrieben:
Die Fahreigenschaften auf "nicht topfebenen Straßen" das Ausweichen können und nur Show... nicht mal transportieren zu können...
neee...eindeutig für MICH nichts

Gruß
Holger

das ja alles quatsch und vermutungen
die jung mit dem tiefegelegten barkas 3 achser transportieren mit dem barkas sogar manchmal einen trabant hinten drauf....

Wie ich bereits oben erwähnte, Modus

Die lowen Barkas sehen nicht schlecht aus in meinen Augen. Gerade bei Transportern scheint das ja im Moment Trend zu sein, allen voran bei T1, T2, T3,...Überhaupt finde ich Bilder von Socke nicht schlecht, allen voran der Wolga. Ob einem die Stilrichtung gefällt, ist Geschmackssache und muss jeder selbst wissen. Dass es handwerklich einiges an Arbeit ist, sollte ausser Frage stehen und auch davor habe ich Respekt, schon aus Zeitgründen.

SO auch mal wieder was von mir. DEr Dacia glänzt schon recht gut, läuft auch, aber leider macht jetzt das Getriebe und ein paar Fahrwerksbuchsen Ärger. Erste Kalkulation knapp 700€ beim Renaultteilehändler... mal sehen was die Rumänen wollen.

Socke79 hat geschrieben:Nen Kumpel hat auch so ein Teil :

9b3d5b3d78858097878f3f81e0c7e653.jpg

Schaut aus wie die kürzere Variante vom 3 Achser.

herr blümel hat geschrieben:frage verbrauch bei voller zuladung

18L Aber noch nicht mal voll Beladen

Und mit dem war ich auch unterwegs

Das Schöne an diesem Forum ist ja, dass Leute aus allen möglichen Interessengebieten sich hier zusammen finden.

Da ich es aber nicht so mit dem rumschleimen habe. falle ich gleich mit der Tür ins Haus. Und zwar suche ich für den "neuen alten" Fiat Ducato 230, Bj. 95 einen Nebelscheinwerfer_Schalter. So ein kleiner quatratischer wie es dort im Bild noch paar Blinddeckel gibt. Bei Fiat entfallen, Axel Augustin (online_fiat_teilehändler) ebenfalls nicht verfügbar.

Da es die Kiste auch als Jumper und Boxer gab, hat vielleicht da jemand Infos über Verfügbarkeit ? Angeblich soll Fiat auch mit Opel in den 90er Jahren Kooperationsprojekte gehabt haben, passt da vielleicht was von Corsa, Astra und Co ? Oder irgendwelche Fiat/PSA PKWs ?

Stundenlang auf Schrottplätzen rumkrauchen wäre eine Option (wenn man es denn noch darf), aber ich würde gern die Suche ein wenig eingrenzen.

Mit den schaltern bin ich lieder überfragt, aber schau mal bei alten UNO oder Punto, dachte die hatte auch sowas....

Mein taglicher Auto.

ich glaube sie haben dein Auto falsch zusammengebaut

noch 20 Tage, dann ist meiner auch 20 Jahre alt, incl. aller Unterlagen, Kaufvetrag etc.

edit:
22.08.1997-24.08.2017. Hätte keiner gedacht daß er so lange hält, als ihn mein Vater bestellt hat. Das erste mal durfte ich ihn nur in Begleitung fahren, seit 2004 fahre ich ihn im Alltag, seit 2013 mit Saisonkennzeichen 04-10. Heute ihm mal seit langem wieder die große Pflege gegönnt, technisch wurde immer aller gemacht, aber putzen ist nicht so meine Stärke. Sogar noch bisschen DM Geld gefunden

Wünscht mir Glück, am Donnerstag habe ich beim Dekraprüfer einen thermin wegen 21er Abnahme und H Gutachten.

Ich überleg noch, soll ich oder nicht?

Oh ist das der RS 2000?. Den hatte mein Bruderherz.

Kaufen Paul kaufen.