Hallo
Hat schon einmal jemand von dem ETZ Rotor die Graphitschleifringe selbst gewechselt?Ich würde gern einige Tipss bekommen wie man die alten ohne Schaden demontiert.
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ETZ Rotor
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Re: ETZ Rotor
von trabimotorrad » 17. April 2015 18:48
Ich habe meine kaputten Graphitringe mit dem Schraubendreher runter gebröckelt und mir dann hier: http://www.auto-elektrik.de/mz-etz.php die Kupferschleifringe geholt.
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( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)
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Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins
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Re: ETZ Rotor
von marioe » 17. April 2015 19:00
trabimotorrad hat geschrieben:Ich habe meine kaputten Graphitringe mit dem Schraubendreher runter gebröckelt und mir dann hier: http://www.auto-elektrik.de/mz-etz.php die Kupferschleifringe geholt.
ich sehe überall als Ersatzteil die Grahitringe in der selben Ausführung mit 2 Lötösen und wollte diese dann nehmen,weil ich keine Kabel verlängern muß.Ist das machbar?
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Re: ETZ Rotor
von pierrej » 17. April 2015 20:14
Servus,
Machbar ist das schon aber unvernünftig, Löten musst du so und so, da kannst auch gleich die Kupferringe nehmen. Die Graphitringe können bei der Montage auch ziemlich schnell schaden nehmen, die Kupferringe nicht.
Gruß Pierre
Machbar ist das schon aber unvernünftig, Löten musst du so und so, da kannst auch gleich die Kupferringe nehmen. Die Graphitringe können bei der Montage auch ziemlich schnell schaden nehmen, die Kupferringe nicht.
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Wenn ich immer nur das mache was von mir erwartet wird, würde folgendes auf meinen Grabstein stehen: "Mein Leben hat allen gefallen, nur MIR nicht" !
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„Du hast deinen Rang in der Zeitgeschichte, den kann dir niemand nehmen. Du hast deinen Platz im Herzen der Menschen, da kann dich keiner verdrängen. Mach’s gut, lieber Freund! Bye bye RIAS, bye bye.“ Siegfried Buschschlüter, letzte RIAS-Programmdirektor
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