Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,
grad im Halbdunkel die tS150 Bj1973 in der Stadt gestartet, als ich das Licht einschalten will, schwupp, alles dunkel, keine Kontrollämpchen mehr an.

Zum Glück ging anschieben mit der rechten Schlüsselstellung über die Lima.
Sind die Sicherungen hopse? Geht Lima-Zünschlüsselstellung denn ohne Sicherungen?

Hab ich nen Kupferwurm im Lichtkabel oder im Zündschloss?
#Or Nee, nun kann ich schlecht schlafen und zum bauen ists zu dunkel...

Gr
Gummi

Die "Limaschaltung" sollte echt ohne Sicherungen funzen. Also min Jung tu du mal Morgen bei Licht die Sicherungen kontrollieren und mal so grob nach nem Kurzschluss suchen. Ob da nicht irgendwo ein Kabel durchgescheuert ist. Besorg dir paar passende Sicherungen zum testen. Bei verdächtigen Sachen mach paar Bilder und zeige die hier, unsere Forums Glaskugel reicht nicht bis HY.

Gruß Pierre

Gummi hat geschrieben:Sind die Sicherungen hopse? Geht Lima-Zünschlüsselstellung denn ohne Sicherungen?

Hab ich nen Kupferwurm im Lichtkabel oder im Zündschloss?
#Or Nee, nun kann ich schlecht schlafen und zum bauen ists zu dunkel...

Gr
Gummi

Schlecht Schlafen Hier giebts Abhilfe: viewtopic.php?f=6&t=43878 Lies dich mal ein.

Prima Ulli, nun kann er gar nicht mehr Schlafen, bei der Lektüre.

Gruß Pierre

Mach ich doch gerne

Äh, genau, das gibts als pdf zum download, hab ich gleich wieder gelöscht....
Ich hab den Abblendlichtschalter in Verdacht...
Danke und gruss ausse Lausitz

Bei meiner war am Anfang auch elektrisches Chaos. Selbst der Sicherungshalter war so korrodiert,
dass er als Blinker durchgegangen wäre.

Mach mal alle Kontakte die Du erreichen kannst sauber (Messingbürste, Schmirgelpapier, Kontaktspray)
vor allem auch die Massekabel. Die Steckschuhe sind auch schon oft lose drauf und müssen nachgebogen
oder gegebenenfalls gegen Neue ersetzt werden.

Ist zugegebenermaßen Fummelkram der sich aber lohnt.
Grüßle

Helmut

"AM ANFANG?"

bei MZ ist irgendwie immer ANFANG
Kaum ist das Alu geputzt, gammelt es schon wieder
Hab schlecht geschlafen und nun keine Lust zum putzen.....
Gr
Gummi

-- Hinzugefügt: 4. November 2017 00:14 --

Läuft wieder,
Sicherungshalter war vergammelt
Steckschuhe waren vergammelt
freigerubbelt, Spray drauf
25km gefahren
zufrieden
Gr
Gummi

Hat sich das "Putzen" doch gelohnt.

Du bischt echt schwäbisch oderwägs: Mir machads nedigschde - des langat.

Grüßle

Helmut

Ruhig bleiben...da kann auch einfach nur ein Birndl durchgebrannt sein und hat dabei eine oder beide Sicherungen mitgenommen. Also erst mal prüfen und nur bei Bedarf die ganze Karre zerlegen.

Türlich, never change a running system, bis es zerfällt....gr gummi

Genau und dann wie Phönix aus der Asche!
Erscht wenns Kärrele abbrannt isch.

Grüßle

Helmut

wenn die TS qualmt, heißt das noch lange nicht, dass sie brennt!
Und rauchen darf meine schon, die is ja 44 Jahre alt und volljährig.
Meine riesen Öllache durch den Stoßdämpferrülps hab ich durch warmfahren entsorgt - das hat mal ordentlich zwischen den Kühlrippen geraucht.
"Alles neu machen" will ich nicht und bin glücklich, dass die Kiste ja über die LIMA auch ohne Sicherung bis heim fährt.
Wenn nich, hab ich ja noch ne KTM und meine Frau am Auto ne Hängerkupplung

Gr
Helge

"Stoßdämpferrülps" find ich gut

Der Stoßdämpferrülps war dann wohl ein Gabelrülps, denn sonst müsstest Du ja, wenn das Rülpszeugs
auf die Kühlrippen gekommen ist rückwärts fahren.

Ich sehe schon Deine MZ gibt alles, selbst ihr letztes Öl!

Grüßle

Helmut

Habe hydrauliköl mit Graphitöl gemischt und reingekippt, dashalb wars auch so schön schwarz.
Hatte grad kein MOS2 zur Hand...

Gr
Helge

Hallo Helge,

man könnte aber auch ganz gewöhnliches Gabelöl W10 nehmen!

Hydrauliköl kling gut, aber Du hast ja keinen Bagger!

Ich habe mal die Erfahrung gemacht, dass mit Graphit das Öl noch besser
an den Dichtringen vorbeiflutscht. (Rülps)

Weißt Du wie viel Rülpswasser drin war. Vielleicht geht sie ja hydraulisch
auf Block.

Grüßle

Helmut

Hi, bei mir wird gegessen was auf den Tisch kommt, oder besser
die Mühle kriegt, was im Regal steht und da war noch Hydrauliköl vom Torantrieb reparieren über...
Das wurde so im Forum empfolen, nur sollte ein zusätzliches Schmiermittel rein (Mos2 habsch nich), das hab ich so gemacht (Gaphitöl).

Ich wohne in der Pampa (Lausitz), da fahr ich nicht jedesmal inne Kreisstadt wegen solcher Kleinigkeiten, da wird improvisiert, wie damals
Die Dämpfung ist jedenfalls nun spürbar, vorher ging die wie ein Fahrstuhl auf und ab.
Ich habe so eine Standuhr, die Stück für Stück wiederbelebt wird, kennste ja selber...
Gr
Helge

Hallo Helge,

so wie ich das mitgekriegt habe, bewegst Du Deine Standuhr ja fast täglich!

Bei mir am Ort bekomme ich auch nicht alles und bevor ich lange in der Gegend
rumfahre und suche, bestelle ich das übers Internet. Die bringen das für
kleines Geld sogar ins Haus. Ich glaube das tun sie auch in der Pampa.

Aber du hast recht. Nichts verkommen lassen und erst die Altbestände aufbrauchen.
Das sind die MZs ja auch gewohnt. Vielleicht vertragen die das gute Öl gar nicht
und bekommen Pickel?

Grüßle

Helmut

Gummi hat geschrieben:Ich wohne in der Pampa (Lausitz), da fahr ich nicht jedesmal inne Kreisstadt wegen solcher Kleinigkeiten, da wird improvisiert, wie damals
Gr
Helge

Hoy ist weder pampa noch is es weit inne kreisstadt, weil wir sind doch große Kreisstadt^^
Oder kommste vom Dorfe in der nähe?? Gr aus Weißkollm

Hi Jörn,
genau wie Du komme ich "ausse Nähe"
konkret Bernsdorf OL
Hoy ist KREISFREIE Stadt, unsere Führung sitzt in Bautzen...

mit Standuhr meinte ich, dass die TS 20 jahre geschlummert hat, so wie man Ladenhüter bei Opel oder Ford früher nannte.
Nu muss alles geölt und bewegt werden, biss es denn mal wieder kaputtgeht
und damit ich nicht den ebay finanzieren muss, hole ich mir noch eine Standuhr als Ersatz...
Gr
Helge

Ne, seid der kreisgebietsreform sind wir leider kreisfrei mehr...

Wie cool,kumpel kommt weißig/oßling, der andere aus hoy... Da können wir ja mal ne richtige hufu-ausfahrt machen

ja gerne
Gr
Helge
Bernsdorf OL