Ich hab an meiner 150er schon immer Probleme mit der Instrumentenbeleuchtung.
Die Lampenfassungen werden ja nur in den Tacho/DZM gesteckt und müssen dort dann halten und für Kontakt sorgen.
Nun bin ich schon längere Zeit im Dunkeln nach Drehzahl bzw. Gehör gefahren, heute hat sich nun aber auch im DZM alles losegerüttelt.
Zum Glück ist in den Gummihüllen ausreichend Platz, damit die Wartungsfreundlichkeit gesichert ist
Wie kann man denn dafür sorgen, dass die Lampenfassungen an Ort und Stelle bleiben?
Ich hab schon die krudesten Theorien aufgestellt, löten hier und Klebeband da... aber das muss doch auch besser gehen