TS 125/150 Zylinderlaufbuchse

[125'er]

Hallo zusammen,

ich wollte fragen, ob jemand von euch Erfahrungen damit hat, beim 150'er TS Zylinder die Laufbuchse zu wechseln. Bei den Simson war es kein Problem, aber geht das auch bei der TS?

Vielen Dank & viele Grüße,
Roman

[bretniger]

geht bei mz nicht

[125'er]

Hallo bretniger,

vielen Dank für die Info!

Warum nicht?

Viele Grüße,
Roman

[mz-chris]

da hab ich auch mal ne frage. hat die 125er eigentlich die gleiche laufbuchse wie 150er sprich könnte ich denn 125 zylinder auf 150 ausschleifen? ja die 125er sind selten und man kann doch gleich ein 150er nehmen. aber nur mal zu info.

[TeEs]

Warum nicht?

Die Graugussbuchse ist direkt in das umliegende Alu eingegossen, nicht eingeschrumpft.

[bretniger]

Einen 125 Zylinder sollte man nicht auf 150 Aufbohren lieber einen 150 Kaufen denn 125 sind selten und sehr gesucht.

[mz-chris]

Einen 125 Zylinder sollte man nicht auf 150 Aufbohren lieber einen 150 Kaufen denn 125 sind selten und sehr gesucht.

da hab ich auch mal ne frage. hat die 125er eigentlich die gleiche laufbuchse wie 150er sprich könnte ich denn 125 zylinder auf 150 ausschleifen? ja die 125er sind selten und man kann doch gleich ein 150er nehmen. aber nur mal zu info.

[KlenerLux]

Hallo
hab den thread grade gefunden.
Geht das Laufbüchse Rausmachen oder nicht?
Und wenn ja kann man 125er Büchsen als nachbau oder so irgendwo kaufen? Da bei mein 125er Zylinder wilde steuerzeiten drinnen sind und das sehr bescheiden fährt.

[Überströmer]

Leute, steht doch oben geschrieben.... NEIN, geht nicht, bleibt auf immer und ewig verbinden...

ist nicht nur einfach umgossen, was nur eine formschlüssige Verbindung zur Folge hätte, sondern durch ein vorher erfolgtes Diffusionsverfahren Stoffschlüssig miteinander verheiratet...

VG Peter

[Ruessel]

Hallo
hab den thread grade gefunden.
Geht das Laufbüchse Rausmachen oder nicht?
Und wenn ja kann man 125er Büchsen als nachbau oder so irgendwo kaufen? Da bei mein 125er Zylinder wilde steuerzeiten drinnen sind und das sehr bescheiden fährt.

Und welche Steuerzeiten sind drin?

[olic75]

, sondern durch ein vorher erfolgtes Diffusionsverfahren Stoffschlüssig miteinander verheiratet...

Wie groß ist der Übergangsbereich? Mehrere Millimeter? Wohl kaum.
Buchse aufm Fräswerk ausspindeln geht immer. Neuen Rohling einpressen auch.
Nur ist es so wie im Original einfach idealer von der Wärmeableitung. Außer man würde eine neue Buchse nicht einpressen, sondern Vakuumlöten.
Doch beschäftigen sich diese Hersteller mit alles anderem als Motorradzylindern.
Gruß OliC!

[KlenerLux]

Und welche Steuerzeiten sind drin?

Das weiß ich nicht aber es is ein riesiger sehr weit nach oben gezogener Auslass und der Einlass auch weiter runter glaube ich, Überströmer sind denk ich relativ normal.

[Neubrandenburger]

Bilder?

[Klappstuhl]

Es geht mit umbuchsen ist jedoch ein wenig sackgang. Die 250er die ich umgebaut habe sind auch alle umgossen.

[KlenerLux]

Bilder versuche ich am Wochenende mal zu machen. Fahr Sie ja im Alltag und da will ich Sie nicht unbedingt jetz auseinander bauen.

[Überströmer]

Wortvergewaltigung, eben nicht nur umgossen....

Und ja, ausdrehen geht immer...
Mit was beschäftigen sich denn die Hersteller? Dann eben Buchsen selber gießen, oder gießen lassen...

[KlenerLux]

So Bilder habe ich mal gemacht der Einlass is doch relativ gleich blos glatt geschlifen.
Auslass 125er

Auslass 125er .jpg

-- Hinzugefügt: 14. September 2014 11:32 --

Und noch ein orginal 150er auslass