MZ bekommt grünes Licht für Moto2

[bausenbeck]

Frage: wann geht das Rennen denn los??????


Grüße

bausenbeck

[Marco]

UNd wo kann man es sehen?

[P-J]

Morgen auf Sport1 (DSF) ab 15 Uhr 15 .

[Marco]

Dangö

[Sven H.]

Ich drück auch schon wie blöde. In die Punkte wird er wohl kommen denke ich.

[Ralf TS]

Und ab 11 Uhr schon live im Internet.

[Henry]

Platz 9 im Warmup. Ich wiederhole mich gern. Schaut gut aus und hoffentlich geht es weiter in die Richtung

Und für die, die kein Kabel- oder Sat-Fernsehen haben: Sport1 da sollte der stream findbar sein.

[Locke]

Super Link Henry, danke. Kannte ich nicht...

[Gaggi]

Morgen auf Sport1 (DSF) ab 15 Uhr 15 .

Ist dann aber nich mehr Live. Live gibts nur Online auf sport1.de ab 12.15.

Genauso ne Scheiße in der Übertragung wie letztes Jahr. Dazu nach blöde Kommentatoren. Ich will Eurosport zurück

[Ralf TS]

West, Honda und MZ auf Platz 15!

Grandiose Schlacht um Platz 1 zwischen Tom Lüthi, Tomizawa und Elias.
Letzterer konnte gewinnen.

[Telya]

Verrate doch nicht alles
Gutes Rennen auf jedenfall - schoen spannend die Moto2 und den Trostpunkt gab es fuer MZ

[Ralf TS]

Verrate doch nicht alles
Gutes Rennen auf jedenfall - schoen spannend die Moto2 und den Trostpunkt gab es fuer MZ

@ all=Tut mir leid! Ich war dermassen begeistert, daß ich diesen Aspekt vergaß.

Im Livestream war es wesentlich angenehmer anzusehen/hören, als diese Mielke-Nervensäge,
der sich aufführt, als gelte es, ein Bundesligaspiel zu kommentieren......................

[Gaggi]

Verrate doch nicht alles
Gutes Rennen auf jedenfall - schoen spannend die Moto2 und den Trostpunkt gab es fuer MZ

@ all=Tut mir leid! Ich war dermassen begeistert, daß ich diesen Aspekt vergaß.

Im Livestream war es wesentlich angenehmer anzusehen/hören, als diese Mielke-Nervensäge,
der sich aufführt, als gelte es, ein Bundesligaspiel zu kommentieren......................

Stimmt der Mielke nervt, Emmotionen okay aber nicht das übertriebene die ganze Zeit. Wobei der Typ im Livestream auch durch Inkompetenz glänzte.

Ich kann nur wiederholen Eurosport zurück und alles ist wieder toll. Was ich bei den Eurosport Kommentatoren gelacht habe, einfach köstlich. Das kombiniert mit Fachwissen war Klasse.

[P-J]

Das war der erste WM Punkt für W&W und West auf MZ. Immerhin, man brauch die Ampleme an unseren Maschinen nicht mehr abkleben.

[Luzie]

...
Stimmt der Mielke nervt, ...

aber wenn er doch alle liebt kommentiert erich jetzt motorradrennen

[Gaggi]

...
Stimmt der Mielke nervt, ...

aber wenn er doch alle liebt kommentiert erich jetzt motorradrennen

Wenn ich den Namen höre muss ich auch immer an Erich denken, deswegen weiß ich auch gar nie wie der sport 1 typ mit Vornamen heißt.

[Ralf TS]

Ede, also Edgar heißt die Nervensäge.

[RT-Tilo]

also ich finde es supergeil, daß MZ nach 38 Jahren, mit diesem schmalen Budget,
endlich wieder einen Punkt in der Motorrad - WM errungen hat !
Ich hoffe, es war nicht der letzte in der laufenden Saison ...

[der_schneemann]

morgen liebe Gemeinde,


hab heute früh bisschen Moto2 gelesen und nen netten Artikel gefunden.
So wie es aussieht scheint es langsam besser zu laufen was Waldmann und Wimmer um den Honda Motor gebaut haben.

West holt seinen ersten Punkt und es hätten auch zwei mehr sein können, weis nicht ob einer das Rennen gesehen hat ?
Es gab einige kleinere Veränderungen zu Qatar an der Maschiene, aber lest selbst.


http://www.muz.de/images/stories/PDF/20 ... Presse.pdf
http://www.muz.de/images/stories/PDF/20 ... .05.10.pdf


Ich bleib dran und bin mal gespannt wie die Saison so läuft, war ja gerade mal das 2. Rennen.

[Ralf TS]

Hallo,
das liest sich klasse+ist im Gegensatz zu einer "Werksrettung" für die beiden W`s auch machbar!
ich bleibe auf jeden Fall für diese Saison zuversichtlich, Hauptsache West bringt sie immer
ins Ziel, und zwar möglichst weit vorne!

Gruß Ralf

[mzkay]

In Glesien hatte ich mich mit einigen über den Rahmen der Moto2-MZ unterhalten. Vielen war die Info neu, daß der Rahmen von der 1000er MZ ist. Sicherlich etwas abgeändert - der Motor muß ja angepaßt werden.
Hier jedenfalls ein kurzer Auszug aus einem Pressebericht, welcher weiter oben schon gepostet wurde:

"Woran der Rückstand zur Spitze auf alle Fälle nicht lag, ist der Stahlgitterrohrrahmen, mit dem MZ in der Moto2-Klasse ein Alleinstellungsmerkmal besitzt. Eindeutiges Merkmal dafür war, dass der Hinterreifen die 75 Rennkilometer problemlos weggesteckt hat. Während die anderen Teams Rahmen aus Aluminium verwenden, vertrauen die Zschopauer auf eine Konstruktion aus Stahl, die bereits in der ehemals in Zschopau produzierten 1000er MZ Verwendung gefunden hatte."





Gruß KAy

[Gaggi]

Hast du dazu genaue Infos bzw. Bestätigung durch W&W?

Ich halte das ohne Hintergrundwissen für eine Presse Idee. Für mich haben die beiden Rahmen nicht viel gemeinsam. Der Original 1000er hat ne Doppelschleife. Auch viele andere Details sind anders am Rahmen.
Such mal lieber nach Rahmen der 600er Honda. Dann sieht man einen schönen Nachbau des Rahmen in Gitterrohr.
Die ganze Karre wurde abgeleitet von der CBR 600. Da wird sich kein Waldmann oder wer auch immer die Gedanken gemacht haben, Aufhängungen für Verkleidung und den ganzen Kram von Honda an den Rahmen der 1000er MZ anzubrutzeln. Abgesehen davon ist mit der Rahmengeometrie der 1000er MZ kein Profi Rennsport möglich. Also kann man egal ob Honda Nachbau oder aus der abgeleiteten 1000er als völlig neuen Rahmen bezeichnen.

Sorry Kay alles reine Legende. Wer mir anderes beweißt okay und dann nehme ich meine Aussagen zurück.

[mzkay]

Hast du dazu genaue Infos bzw. Bestätigung durch W&W?

nein - die Bestätigung wird man so wohl auch nicht bekommen

womit du sicher Recht hast, ist, das es kein Serienrahmen ist

Auf alle Fälle hat man als einziger Rennstall nen Stahlrahmen - alles Andere ist sowieso immer im spakulativen Bereich

[Gaggi]

womit du sicher Recht hast, ist, das es kein Serienrahmen ist

Auf alle Fälle hat man als einziger Rennstall nen Stahlrahmen - alles Andere ist sowieso immer im spakulativen Bereich

Stimmt! Wenn man das Projekt beobachtet wird eins klar. Der Rahmen ist nachgebaut und wenn nur in minimalen Details verändert. Die Geometrie des Rahmen ist eindeutig Richtung Honda CBR PC 37 oder PC40. Also recht nahe an der Serie dran, nur steifer gemacht für Rennsport. In wenigen Wochen baut keiner einen vollkommen neuen Rahmen und passt den ganzen Krempel ein.
Deswegen konnte man auch Honda Original Schwinge fahren und dann auf die Gitterrohrschwinge wechseln.
Ansonsten ist die Karre komplett Serie von Honda von der Verkleidung über Tank bis zum Cockpit wo der Original DZM von Honda verbaut ist. Außerdem steht es ja bei MZ auf der Seite, das die Maschine eine modifizierte Honda ist.

Wobei ich mir seit Anbeginn die Frage stelle wie MZ damit die Zulassung für de Moto2 bekommen hat. Das ist doch Prototypenrennsport.

[Ralf TS]

Hallo,
die Aussage ist zwar "nett", aber es ist definitiv ein CBR-Rahmen, bzw. eine Copie dessen.
Danke jedenfalls für das Photo des Renners!

Gruß Ralf

[Telya]

Naja Motor ist ja vorgeschrieben - und wenn du Rahmen, Telegabel und Schwinge "abänderst" - dann ist es nicht mehr Serie sondern Prototyp

[Gaggi]

Naja Motor ist ja vorgeschrieben - und wenn du Rahmen, Telegabel und Schwinge "abänderst" - dann ist es nicht mehr Serie sondern Prototyp

Stimmt schon, nur für nen Prototyp gehört bei mir mehr dazu. Wie Verkleidungsteile usw..
Außer dem wie du schon sagst "abänderst" nicht mal selbst konstruiert ist das. Deswegen heißt die Kiste ja auch MZ-RE-Honda

[Lichtenberg]

Hallo,
der MZ Moto2 Rahmen ist eine (jetzt bereits die 3.Ausbaustufe) komplette Eigenkonstruktion.
Das Bild zeigt den ersten Rahmen welcher noch Honda Anbauteile hatte.
Ein grosser Trost für alle MZ1000 Fans, es wird das selbe Chrommolyrohr verwendet.
In der letzten Version, jetzt für Le Mans ist der Rahmen um 2 kilo leichter als ein Alupedant!!!
Viele Grüsse aus Hohndorf
Helmut Lichtenberg

[Telya]

Um den Post mal wieder aufzugreifen - danke für solche Infos. Wir bekommen hier leider nicht viel mit was die Technik angeht - das ist für uns Schade, aber ja auch irgendwie klar das ihr euch nicht in die Karten schauen lassen wollt/könnt.
Sowas fördert natürlich Gerüchte, Vermutungen und vielleicht auch veraltete Aussagen!

Ich denke viele hier im Forum fiebern mit jedem Rennen mit und würden sich freuen wenn häufiger auch mal etwas mehr Technikinfos an die Basis kommen - und wenn es nur ein paar Rundum-Bilder der Maschine sind - denn in der Übertragung des Rennens sehen wir euch leider im Moment nicht wirklich häufig.
Und bei vielen - auch wenn es nicht zugegeben wird - schwingt die Hoffnung mit das nach der (im Moment halb) verpatzten Werksrettung wenigstens das MZ Banner im Motorsport weht. Und eben aus dem ersteren Grund schwingt vielleicht auch ein wenig negativ Stimmung über die Rennmaschine mit.
(Ich möchte hier keine Wertung über Rennsport versus Werk machen - nur die Wortmeldung hier in diesem Thread versuchen zu begründen)

Ich jedenfalls drücke euch auf jedenfall die Daumen nächstes Wochenende und hoffe es gibt dann ein paar mehr Bilder und Punkte gibt
Und das es vielleicht auch bald wieder mit einer Straßen-MZ klappt

[Ralf TS]

Hallo,
der MZ Moto2 Rahmen ist eine (jetzt bereits die 3.Ausbaustufe) komplette Eigenkonstruktion.
Das Bild zeigt den ersten Rahmen welcher noch Honda Anbauteile hatte.
Ein grosser Trost für alle MZ1000 Fans, es wird das selbe Chrommolyrohr verwendet.
In der letzten Version, jetzt für Le Mans ist der Rahmen um 2 kilo leichter als ein Alupedant!!!
Viele Grüsse aus Hohndorf
Helmut Lichtenberg

Danke für die Info, Helmut!
Respekt an die Erbauer und weiterhin viel Glück bei den Rennen.

[Gaggi]

Danke für die Info!

Somit nehme ich alles zurück was von mir oben gesagt wurde und behaupte das Gegenteil

[Uwe und Karina]

Danke für die Info.
Und weiter so.

[Ralf TS]

Danke für die Info!

Somit nehme ich alles zurück was von mir oben gesagt wurde und behaupte das
Gegenteil

Naja, so unrecht hatten wir ja beide nicht............*zwinker*..

Gruß Ralf

[MaxNice]

Viele Grüsse aus Hohndorf
Helmut Lichtenberg

danke, helmut, dass du dich wieder hier meldest. ich hatte schon gedacht das verhältnis W&W <-> mz-forum wäre vollends gespalten. ich denke es gibt einige leute hier die euch fasziniert zuschauen und wie ich nur das beste hoffen. ich glaube an euch und eure fähigkeiten. man muss ja nicht gleich alles verraten, wenn auch genau das leider zu gerüchten führt
gruß, max

[mzkay]

Ein grosser Trost für alle MZ1000 Fans, es wird das selbe Chrommolyrohr verwendet.
Viele Grüsse aus Hohndorf
Helmut Lichtenberg

naja - Trost ist es nicht wirklich - wir sind ja schon froh, daß es mit den Ersatzteilen weitergeht

Zum Thema Presse - Die Leipziger Volkszeitung hat es heute mal wieder hinbekommen, Gerüchte zu streuen.
Wurde doch sinngemäß in einem Bericht über die Charlyproduktion beschrieben, dass MZ seit 2009 versucht Gelder für die Produktion der 125er und der 1000er aufzutreiben.

den Schreiberlingen kann man eben nicht ungeprüft über den Weg trauen

[vitolo]

Ich meine das es ein Lachplätie ist, weil es keine MZ ist so wie die letzten auch keine waren.

Gehe davon aus das die Japser damit MZ plat gemacht haben weil MZ nicht in der lage waren selbst zu weiter entwikeln,
ist es zum aus gekommen.

Und nun machen sie sich wieder zur lachplatte.

[Ralf TS]

Ich meine das es ein Lachplätie ist, weil es keine MZ ist so wie die letzten auch keine waren.

Gehe davon aus das die Japser damit MZ plat gemacht haben weil MZ nicht in der lage waren selbst zu weiter entwikeln,
ist es zum aus gekommen.

Und nun machen sie sich wieder zur lachplatte.

Hallo,
dieser Beitrag ist ziemlich......................undifferenziert.

MfG
Ralf

[ETZChris]

und zeugt davon, daß der schreiber überhaupt gar keine ahnung von der jüngeren MZ-geschichte hat

[RT-Tilo]

...dieser Beitrag ist ziemlich......................undifferenziert...

und zeugt davon, daß der schreiber überhaupt gar keine ahnung von der jüngeren MZ-geschichte hat

scheinbar nicht nur davon ...

[alexander]

Laut aktuellem OLD- PRAXIS
erwaegen W&W in anderen Bundeslaendern basteln zu lassen.

[der_schneemann]

Gerüchte gibt es genug, das sind wahre Worte.

Das an der MZ RE Honda andauernd gebastelt wird gehört zur moto2 klasse, dafür ist sie meines wissens nach geschaffen worden.
Das hinter diesem Motorrad paar ganz pfiffige leute stecken wissen wir hier doch fast alle.
Dieses WE werden wir sehen was West daraus macht und so wird es mit jedem folgendem Rennwochenende sein.

KLar wenn unterm Strich und am ende der Saison ein gutes ergebniss und ein noch besseres Moped da steht ist das gut, vorallem da man durch rennsport presse und werbung macht.

Wenn man heute einem x-belibigen fernsehjunkie der MotoGP schaut fragt was willst du fürn Möp, wird kommen YZF-R1 da das ding einfach die Titel holt und dadurch massiv berühmt geworden ist.


ironie an:
Was danach W&W in Zschopau oder von mir aus auch aufm Mond bauen werden wir sehen (oder auch nicht ???)
ironie aus.

[vitolo]

Kann es sein das hier nicht nur Lerer sitzen die im Gymi unterrichten sondern auch noch Rennstallprofis mit dem gewissen
now how, dolle Fabrik.

[mzkay]

Kann es sein das hier nicht nur Lerer sitzen die im Gymi unterrichten sondern auch noch Rennstallprofis mit dem gewissen
now how, dolle Fabrik.

was bist du denn dann?

- der Lehrer
- der Leerer oder
- der Rennstallprofi

[Ralf TS]

Kann es sein das hier nicht nur Lerer sitzen die im Gymi unterrichten sondern auch noch Rennstallprofis mit dem gewissen
now how, dolle Fabrik.

was bist du denn dann?

- der Lehrer
- der Leerer oder
- der Rennstallprofi

.........*mitdemKopfandieWandrenn*................

[vitolo]

ja klaar wen man euch ein vw polo hinstellt und schreibt trabant drauf , macht das Trabantwerk auch wieder Trabis.

[Telya]

Also Vitolo...du ziehst - tut mir leid - die Qualität dieses Themas gerade wieder maßlos in den Boden
Um mal deinem "Kritikpunkt" zu behandeln:
BMW hat auch Rotax Motoren in den kleinen Motorrädern...
BMW hat auch kleine Peugotmotoren in den Autos...
Nissin kennt zwar keine Sau aber die verkaufen auch ihre Gabeln und Bremsen...
Brembo lebt auch nicht nur von Nachrüstern...
Oehlins und Marzocci bauen auch nicht nur Fahrradbedarf...
die Türen und Sitze in deinem Auto kommen wohl mit hoher Wahrscheinlichkeit von Brose...

Um es klar zu machen: Fahrzeuge zu bauen heißt heute in den meisten Fällen - gute Komponenten zu einer Komposition zusammen zu führen!
Eigene Gabeln, Federungen etc. werden eigentlich nur gebaut, wenn die Markenzulieferer zu teuer sind, nichts entsprechendes liefern wollen! oder man etwas braucht was billiger ist, als deren Low-Class

In soweit sind auch die Nachwende MZen entstanden und die 1000S/SF/ST sind mal abgesehen vom Motorlauf (was aufgrund des Konzepte ja so ist...) sehr sehr gut gewesen und haben zum Beispiel auch die BMWs hinter sich gelassen im 50.000km Test. (sie bestehen halt eigentlich aus einer sehr guten Zusammenstellung von Markenteilen...)

Also von daher - kommt mal in der Moderne an oder wenigstens im Ingenieurstum - Make oder Buy ist heutzutage meist "Buy" denn soviel Kompetenz wie die heutigen Technologien fordern um zu bessert zu werden, kann kein Hersteller breit aufrechterhalten.

[Ralf TS]

Hallo,

MZ unter West auf Platz 32 im Qualifying.

Die ersten 29 innerhalb einer Sekunde!

Das gibt ein spannendes Rennen.

Gruß Ralf

[Telya]

Ja das wird wirklich ein spannendes Rennen
Vielleicht reicht es dann ja wieder zu einem Punkt auf Grund des geringeren Reifenverschleißes der MZ. Ich hoffe es für sie, aber in der Übertragung werden wir die Maschine wohl mal wieder nicht sehen

[mzkay]

In soweit sind auch die Nachwende MZen entstanden und die 1000S/SF/ST sind mal abgesehen vom Motorlauf (was aufgrund des Konzepte ja so ist...) sehr sehr gut gewesen

Hi Telya - ich geb dir in allen Punkten recht - aber nicht im zitierten Punkt, da ja MZ da auch nachgebessert hat und man eben den Zweizylinder nicht mit 1- oder gar 4-Zylindermotoren vergleichen darf.

Falls du mal die Gelegenheit haben solltest eine 1000er MZ zu fahren, dann wirst du nur noch begeistert sein und lobend von der Motorcharakeristik sprechen.

Gruß Kay

[Telya]

Ich wollte nur die Zeitschriften aussagen wieder geben - in der Hoffnung das es dann keine Diskussionen gibt