3.25 x16 metzeler oder mitas?

von **martini mz** » 28. Oktober 2017 23:09

Möchte mir 3.25x16 Reifen
für die Mz Es 175 kaufen
Der Heidenau soll ja gut sein
Es gibt aber nur den K36
Aber das Profil sieht nicht gut aus
Passt einfach nicht zum Oldtimer

Der Metzeler Block C hat das schönste Profil
Aber soll ja mega hart sein oder?
Mitas find ich noch akzeptabel

Also in der Größe gibt es wenig Auswahl :roll:

-- Hinzugefügt: 29th Oktober 2017, 12:25 am --

Mitas oder Metzeler
Wen soll ich nehmen ?
unabhängig vom Preis
Heidenau gefällt mir halt das Profil nicht

von **Martin H.** » 28. Oktober 2017 23:27

Vor allem ist der Metzeler (du meinst den Block C, oder?) schier unbezahlbar... der Mitas H 05 dagegen kostet grad mal 34 Euro bissl was, den hab ich mir jetzt auch fürs Gespann bestellt!

von **der garst** » 28. Oktober 2017 23:30

Jepp.
Ich finde die Heidenauer Kombi 3.0 vorn, 3,50 hinten auch hübscher, ich meine das wäre k34.

Aber der K36 is gut und wenn er erstmal drauf ist gewöhnt man sich schnell an die Optik.

Wenn du allerdings nicht viel und zumeist bei gutem Wetter fährst gehen auch die hübsch altmodischen Mitas und Konsorten.

von **martini mz** » 28. Oktober 2017 23:38

Ja der
Mitas kostet ca 35
Der Block C kostet 65

Beide sind gleich gut ?

Nicht falsch verstehen , ich find Heidenau super
Aber das K36 Profil zur alten Es ist schon komisch

von **der garst** » 29. Oktober 2017 00:05

Die ganze MZ sieht komisch aus mit ihrer Tank/Lampen-Optik.... ;-)

Ich würde Mitas dem Metzeler vorziehen aufgrund schlechter Erfahrungen mit letzterem und guter mit erstem.
Aber die Heidenauer sind eben besser als beide. Jedenfalls im Puncto Nasshaftung, Feedback und Fahbarkeit.
Das sind allerdings nur meine persönlichen Erfahrungen und subjektive Eindrücke.

von **martini mz** » 29. Oktober 2017 00:12

Ok
Danke
Das hilft mir schon sehr bei meiner Entscheidung
Werde den Mitas nehmen
Bin ja nur Schönwetter Fahrer

von **ETS-Fan** » 29. Oktober 2017 00:25

Mitas ist doch der schöne Barum Reifenhersteller.Würde ich auch nehmen,aber meine Barum Reifen sind noch gut.Ich hatte auch noch nie Probleme mit irgend einem anderen Reifen(doch,Dunlop vorn für die Harley),also nur bei der MZ. Mit der komme ich doch nie in irgend welche Grenzregionen.
Gruß
Rü

von **Frabs** » 29. Oktober 2017 09:34

Habe bei mir auch das Problem das ich vorn und hinten wechseln muss.
Fahre auch auf meiner 175 er den Metzler CBlock in 3,25 und 3,5 . War top zufrieden damit, was die aber dafür im Moment aufrufen ist der Wahnsinn !
Dank des Themas bin ich erst auf den Hersteller "Mitas " gestoßen.

Gibt es genauere Fotos und Feedbackes von dem Reifen,da bei mir nur auch ein klassisches reifendesign in Frage kommt.

:ja:

von **TS-Jens** » 29. Oktober 2017 09:41

der garst hat geschrieben:Aber die Heidenauer sind eben besser als beide. Jedenfalls im Puncto Nasshaftung, Feedback und Fahbarkeit.

Kommt auf die Sorte an. Den K44 habe ich sehr gern gegen Mitas eingetauscht, der färht sich nämlich deutlich schöner. Beim K44 wusste ich nie wo ich dran bin, der fühlt sich einfach nicht gut an. Weder auf der MZ, noch auf der kleinen Guzzi noch auf der Yamaha.

von **ea2873** » 29. Oktober 2017 10:05

der garst hat geschrieben:Jepp.
Ich finde die Heidenauer Kombi 3.0 vorn, 3,50 hinten auch hübscher, ich meine das wäre k34.

die Kombi finde ich von der Optik auch gut, mal davon abgesehen daß ich sofern möglich, bei solchen Entscheidungen auch den Produktionsort und ggf. daran hängende Arbeitsplätze berücksichtige. ggf. ginge auch 3,50 vorne und hinten.

von **Svidhurr** » 29. Oktober 2017 10:07

Tja, ich verwende keine Mitas mehr.
Die sind mir zu schmierig bei Hitze und Nässe.

von **Martin H.** » 29. Oktober 2017 10:12

Frabs hat geschrieben:Dank des Themas bin ich erst auf den Hersteller "Mitas " gestoßen.

Gibt es genauere Fotos und Feedbackes von dem Reifen,da bei mir nur auch ein klassisches reifendesign in Frage kommt.

Auf die Schnelle; hier in dem Beitrag viewtopic.php?p=1585455#p1585455 die TS/1 von Dietmar, da kann man den Mitas H05 auf dem Vorderrad gut erkennen (4. Bild von oben). Ansonsten findest Du ja im Netz genügend Bilder bei den Reifenhändlern... :wink:

Feedback: Ja, also ich selbst fahre bisher nur mit dem Mitas H06 auf dem Gespann hinten; aber etliche FBF-Kollegen fahren mit Mitasbereifung rundum, sowohl Gespann als auch Solo... die sind m. W. damit alle recht zufrieden.
P.S.: Ich muß mich korrigieren; die TS/1 hat ja vorn 18 Zoll, also KANN das kein H05 sein, den der Dietmar da drauf hat, sondern ein H06. Sehen aber optisch sehr ähnlich aus vom Profil her.

von **martini mz** » 29. Oktober 2017 12:08

Ok Danke euch

Der Block C ist im grossen und ganzen schlechter als der Mitas vom fahren her

Aber das Profil vom Block C sieht am schönsten aus

von **P-J** » 29. Oktober 2017 12:24

martini mz hat geschrieben:Der Block C ist im grossen und ganzen schlechter als der Mitas vom fahren her

Irgendwas muss ich falsch machen. Bei mir ist genau umgedreht. Mitas will ich nie wieder.

von **Martin H.** » 29. Oktober 2017 12:40

martini mz hat geschrieben:Der Block C ist im grossen und ganzen schlechter als der Mitas vom fahren her

Ich persönlich fand den Block C vom Fahren her (auf dem Gespann) nicht schlecht. Halbarkeit ganz ok.
Aber der Preis ist inzwischen der Hammer.

von **martini mz** » 29. Oktober 2017 12:43

Heidenau ca 50 eu
Mitas 35 eu
Block c 65 eu
Ich rede nur 3.25 x16
Bei mir dann vorn und hinten weil es eine 1957
Es 175 ist

Vom optischen her passt der Block C
Am besten zum Oldtimer

Wenn mitas und Block c gleich gut ist
Würd ich die Optik bevorzugen und den Block c kaufen

von **Schumi1** » 29. Oktober 2017 17:47

Wenn es bei diesen Reifen wirklich um 30, 50 oder 65 Euro pro Stück geht würde ich die Auswahl ganz sicher nicht vom Preis abhängig machen. Denn der Unterschied ist doch gerademal eine Tankfüllung. :wink:

von **Martin H.** » 29. Oktober 2017 17:57

Schumi1 hat geschrieben:würde ich die Auswahl ganz sicher nicht vom Preis abhängig machen

Natürlich nicht nur, aber das spielt für mich schon eine wichtige Rolle.

von **Frabs** » 29. Oktober 2017 18:20

Schumi1 hat geschrieben:Wenn es bei diesen Reifen wirklich um 30, 50 oder 65 Euro pro Stück geht würde ich die Auswahl ganz sicher nicht vom Preis abhängig machen. Denn der Unterschied ist doch gerademal eine Tankfüllung.

Das ist bei mir wie mit Ersatzteilen ! Wenn die Qalität stimmt geb ich gern was mehr aus. Nur ist das keine Garantie das der Mehrpreis automatisch für eine bessere Qualität steht . :ja:

von **P-J** » 29. Oktober 2017 18:23

Martin H. hat geschrieben: aber das spielt für mich schon eine wichtige Rolle.

Der Preis ist genauso unwichtig wie das aussehen bei mir. Kleben muss das aufder Strasse, egal bei welcher Witterung. Es sei den der Preis wäre weit jenseits von gut und böse und der Unterschied zum niedrigpreisigeren nicht wirklich gravierend.

von **Martin H.** » 29. Oktober 2017 18:37

Also sooooo toll sind die Metzeler keineswegs, daß es diesen Mehrpreis in irgendeiner Weise rechtfertigen würde! Eigentlich ist einziger echter Pluspunkt bei denen das Aussehen!
Aber soll nun jeder machen was er will, der TE schreibt ja, daß er in erster Linie nach Optik geht, und die ist nun wirklich absolut subjektiv... ich z. B. finde den K36 von Heidenau keineswegs so "häßlich".

von **der garst** » 29. Oktober 2017 19:33

Martin, da pflicht ich dir bei.

von **P-J** » 29. Oktober 2017 19:45

Martin H. hat geschrieben:Also sooooo toll sind die Metzeler keineswegs, daß es diesen Mehrpreis in irgendeiner Weise rechtfertigen würde!

Das seh ich anders, aber jeder sollte das für sich sebst testen.

von **Egon Damm** » 29. Oktober 2017 19:52

Ich versuche aus den Beiträgen rauszulesen welcher Reifen jetzt der schönste und gleichzeitig
der beste ist. :roll:

von **Martin H.** » 29. Oktober 2017 20:30

@Egon:
Der Schönste ist immer subjektiv; man kann sich die Profile ja im Netz anschauen.
Der Beste kommt drauf an, wie man es definiert; ich lege z. B. großen Wert auf Haltbarkeit, beim Gespann.
Bei der Solo ist mir Grip wichtiger.
Denke aber, es kamen hier nun genug Infos zu den Reifen.

von **P-J** » 29. Oktober 2017 21:02

Martin H. hat geschrieben:Der Schönste ist immer subjektiv; man kann sich die Profile ja im Netz anschauen.

Martin H. hat geschrieben: ich lege z. B. großen Wert auf Haltbarkeit, beim Gespann.

Auch da ist der Gripp wichtig und damit scheiden alle Solo Reifen fürs Gespann klar aus.

von **Martin H.** » 29. Oktober 2017 21:48

@P-J: Das sehe ich komplett anders, aber egal.

von **eigel** » 30. Oktober 2017 21:17

Mmhh... mir gehts auch wie Egon... :gruebel:

Der Mitas soll nicht so griffig sein....

von **der garst** » 30. Oktober 2017 21:28

Eigentlich sollte man Reifen und Ölfreds verbieten....
Macht eh jeder andere Erfahrungen.

von **Mainzer** » 30. Oktober 2017 21:37

der garst hat geschrieben:Eigentlich sollte man Reifen und Ölfreds verbieten....
Macht eh jeder andere Erfahrungen.

Ne, lass das mal lieber.
Das gibt immer ganz hässliche Ausrutscher :lach:

von **Egon Damm** » 30. Oktober 2017 21:46

genauso ist es.

von **Martin H.** » 30. Oktober 2017 21:55

eigel hat geschrieben:Der Mitas soll nicht so griffig sein....

Also zumindest auf dem Gespann ist der durchaus griffig. Eigene Erfahrung.

von **Egon Damm** » 30. Oktober 2017 22:22

Für uns gibt es klare Ansagen welche Reifen auf den Fahrzeugen gefahren werden. Da es der
einzige Kontakt zu den ständig wechselden Straßenbelägen ist, schauen wir weder auf die Marke
der Reifen noch auf die Kosten. Sicherheit geht vor. Die Optic spielt da keine Rolle. Und wenn das
ausgesuchte Produkt verschlissen ist, kommen neue drauf.

von **hiha** » 31. Oktober 2017 07:59

Genau. Deshalb werd ich nie mehr Metzeler fahren, und steh auf Mitas.
Hans

von **Martin H.** » 31. Oktober 2017 12:21

Frabs hat geschrieben:
Gibt es genauere Fotos und Feedbackes von dem Reifen,da bei mir nur auch ein klassisches reifendesign in Frage kommt.

So, Lieferung kam gestern... vorne der H05 in 3.25-16 und dahinter der H06 in 3.50-16.

8D2B5CC6-C544-4838-8B61-14CF09C21CCD.jpeg

von **Frabs** » 1. November 2017 20:15

Gibt es einen Grund warum du vorn den H05 und hinten den H06 genommen hast ?
Den H06 bekommt du ja in beiden breiten .....

Von der Optik passen die schon ganz gut zu meiner ES . Sollten auch besser wie meine 20 Jahre alten Metzler sein :ja:

von **Mainzer** » 1. November 2017 20:18

Frabs hat geschrieben:Gibt es einen Grund warum du vorn den H05 und hinten den H06 genommen hast ?
Den H06 bekommt du ja in beiden breiten .....

Von der Optik passen die schon ganz gut zu meiner ES . Sollten auch besser wie meine 20 Jahre alten Metzler sein

Laut Website nicht...
Den H06 gibt es bei 16" nur in 2.75 und 3.50

von **Frabs** » 1. November 2017 20:32

Das bestätigt wieder mal ,, wer lesen kann ist klar im Vorteil "

Ohne das ich das jetzt prüfe

von **Martin H.** » 1. November 2017 20:49

Mainzer hat geschrieben:Laut Website nicht...
Den H06 gibt es bei 16" nur in 2.75 und 3.50

Ja, genau. :wink:

Aber so gravierend unterscheiden sich H05 und H06 ja nicht!
Es gibt glaub ich noch ein anderes Profil in 3.25-16, glaube es war H03? :gruebel:

von **Egon Damm** » 1. November 2017 22:44

irgendwie nagelt ihr euch an zwei drei Markenreifen fest. Die haben mir noch nie zugesagt. Im Winter habe ich
Reifen von ein erfahrenen Runderneuerer gefahren. Der hat genau das was ich brauchte. Und er hatte genau
die richtige Besohlung, das ich immer ohne Angst zu haben pünktlich zum Arbeitsbeginn auf der Matte gestanden
bin. In der Frühe um 6 Uhr wird die Dummkasperkiste rechtzeitig zum Wetterbericht eingeschaltet. Am Abend
ebenfalls. Und genau dannch richte ich mich. Ist ...Wetter angesagt, fällt der Matratzenhorchdienst eben xxxMinuten
kürzer aus.

Blöd war nur, das ich des öfteren der einzige war und vor verschlossener Firmanetür stand. Das Gute war, oder auch
nicht, das es mir die Kohle wert war, was ich für die Reifen abgedrückt habe. In einen flachen Teller passt einfach
weniger schmackhafte Suppe rein.

von **Martin H.** » 2. November 2017 10:34

Egon Damm hat geschrieben:irgendwie nagelt ihr euch an zwei drei Markenreifen fest.

Naja... der TE hatte explizit nach 2 Reifenmarken (Metzeler und Mitas) gefragt.

Egon Damm hat geschrieben:Die haben mir noch nie zugesagt. Im Winter habe ich
Reifen von ein erfahrenen Runderneuerer gefahren.

So wie ich es rauslese, geht es dem TE aber um eine Solomaschine, kein Gespann.
Und daß man auf Solomotorrädern auch Runderneuerte fahren könnte, wäre mir neu.

Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wer ist online?