Welches Ritzel?

Motoren, basierend auf MZ ...

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Welches Ritzel?

Beitragvon Tommi69 » 25. Oktober 2012 20:42

Hallo IWL Fans,

Ich will über den Winter meinen berliner fertig machen. leider Fehlt die Kette, Kettenschläuche und das Ritzel.
Soweit kein Problem, nur weiß ich nicht was für Ritzel original reinkommt? :gruebel:

Es werden ja 13-16 Zähne-Ritzel angeboten. Leider hab ich auch keinen Vergleich, welches sich am Besten eignen würde.

Wie sind Eure Erfahrungen? Welches würdet ihr fürs leicht bergige Erzgebirgsvorland im oftmals 2 Personenbetrieb ( zusammen ca. 150kg ) empfehlen?

Mfg Thomas

Fuhrpark: MZ ES 250/2( verkauft ), EMW R 35/3, Harley Davidson Dyna Superglide, Berliner ( in Reserve ), BMW E30 320i Cabrio
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Re: Welches Ritzel?

Beitragvon Küchenbulle » 25. Oktober 2012 20:51

Tommi69 hat geschrieben:Hallo IWL Fans,

Es werden ja 13-16 Zähne-Ritzel angeboten. Leider hab ich auch keinen Vergleich, welches sich am Besten eignen würde.

Wie sind Eure Erfahrungen? Welches würdet ihr fürs leicht bergige Erzgebirgsvorland im oftmals 2 Personenbetrieb ( zusammen ca. 150kg ) empfehlen?

Mfg Thomas


Hab zwar keinen IWL denke aber ein 13er oder 14er sollte es dann schon sein, damit die Fuhre halbwegs ordentlich zieht.
Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

Fuhrpark: ES 125G Replika, ES 150/1 Bj. 72, TS 250 Bj. 73, TS 250/1 ( Neckermannausführung) Bj. 81
Simson: Star Bj. 73, Habicht Bj. 74, Simson S51 Bj. 82, Skorpion Tour Bj. 94
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Re: Welches Ritzel?

Beitragvon ansgar » 2. November 2012 11:49

Hallo,
Das 16er ist Original beim Berlin, Alternativ wurde auch das 15er verbaut. Mit dem 15er läuft er am Berg etwas besser. Ob das 14er oder 13er etwas nützt würde ich testen wenn das 15er nicht ausreichend ist.

Fuhrpark: Keine MZ aber.....
IWL TR150 Troll1, Vespa 150 Sprint V, Suzuki Gsx 750 S Katana, Honda CB 400 Four, Wartburg 311, Wartburg 353 und QEK325......
ansgar

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