Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, vor lauter Bäume sehe ich den Wald nicht mehr.
Der Vorbesitzer meiner TS hatte die Gabel, noch nicht so lange her, überholt.
Leider ist der rechte Simmerring jetzt undicht und ich möchte das beheben.
Dass ich einen 34,5er einbaue, steht Dank des Forums fest.
Welches Öl soll ich verwenden, vollsyntetisches oder mineral, SAE 5 W oder 10 W?

Vielen Dank im voraus
Arni

guckst du hier: https://pic.mz-forum.com/lothar/SCHMIER ... _250-1.htm
Ich persöhnlich nutze 10er Motul Gabelöl in meiner TS250/1 und bin damit zufrieden. Ich denke mal ob vollsynth oder mineralisch ist da bei der Gabel eher zweitrangig.

5 W max. 10 W. Liqui Moly Fork Oil vollsynthetisch, mit Schaumbremse, 0,5 L kosten 9,60 €, reicht für beide Holme.

Danke euch.
Braucht man das MoS² Zeug auch?

Arni hat geschrieben:Danke euch.
Braucht man das MoS² Zeug auch?

Kann nicht schaden.

Arni hat geschrieben:Braucht man das MoS² Zeug auch?

Ja unbedingt. Wegen der Paarung Stahl und Alu.

Ist das von Louis das Richtige?

Das paßt schon.
Empfehlenswert sind Simmerringe mit Doppellippe, wie sie Güsi anbietet.
Dieses Sortiment habe ich mir für die ETZ 250 zusammengestellt. Gekauft beim Teilehändler um die Ecke.

Danke schön, Elsa150.
Die Gewindedichtung, ist die für die obere Verschlußschraube?

In diesem Zusammenhang: Wie zufrieden seid Ihr mit den angebotenen Dämpferölen? Ich hatte, weil ich für einen Bekannten die Gabel auf progressive Federn umgestellt habe, Wirth Gabelöl SAE 10 vorrätig gehabt. Damit war die Gabel meiner TS (nach Überholung wohlgemerkt) praktisch ungedämpft. Am Ende war Hydrauliköl HLP46 das Mittel der Wahl (auch im Winter bei Minustemperaturen getestet). In allen Fällen natürlich mit Molykotebeimischung.

Was habt Ihr füer Erfahrungen gemacht?

Im Gegensatz zu Motorölen und Getriebeölen sind die Viskositäten bei Gabelöl nicht genormt - da macht jeder Hersteller seine eigene Abstufung.
Da hilft es nur, erst einmal festzustellen, was man braucht (bzw. was man derzeit hat), dann kann man auch Änderungen des Verhaltens gezielt versuchen, indem man ein Öl mit höherem oder niedrigerem Viskositätswert nimmt.
In den Datenblättern, oft auch in den Sicherheitsdatenblättern wird die kinematische Viskosität bei 40°C angegeben. Die Datenblätter findet man z.B. bei Louis bei den Produkten unter dem Reiter "Dokumente".
Im Netz findet man auch eine Vergleichsliste:
https://www.vfr-oc.de/index.php/technik ... -gabeloele

Andreas

Hast du Faltenbälge oder die Gummiabstreifer an der Gabel?

Faltenbälge

Dann kannste die Doppellippe nehmen.

Danke schön.

Moin!
Jetzt komme ich ins Grübeln. Habe mir bei Polo das LiquiMoly 15W Gabelöl für meine HuFu geholt.
Wiege aktuell 110 kg.
Meint Ihr, das 10W wäre geeigneter?
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn

Öl und MoS2 habe ich mir heute bei Louis besorgt, aber die 34,5er oder 34er Simmerringe sind ja garnicht so einfach zu bekommen.
Jeder Händler bei uns kann nur nach Fahrzeugtyp besorgen, nach Maß können die alle nicht.
Kann mir jemand eine Bezugsquellen nennen, wo er selber schon die Richtigen bestellt hat?

Kauf doch bei Louis richtige Gabeldichtringe.

Hießen die nicht mal ARI 012 oder so ähnlich?

Geht leider nicht, da kann man nur nach Motorradtyp bestellen.
Ersten haben die keine MZ zur Auswahl und zweitens, wenn sie sie hätten, würde nur der original 35er kommen.

Arni hat geschrieben:...
Kann mir jemand eine Bezugsquellen nennen, wo er selber schon die Richtigen bestellt hat?

https://www.123kugellager.de/abdichtung ... 0x47x7-nbr

Manko: Der Shop versendet aus Frankreich, und das dauert ein wenig.
Ich habe am 17.08. bestellt und das Paket kam am 23.08.2023 an.

Grüße Jörn

Tigerente hat geschrieben:Moin!
Jetzt komme ich ins Grübeln. Habe mir bei Polo das LiquiMoly 15W Gabelöl für meine HuFu geholt.
Wiege aktuell 110 kg.
Meint Ihr, das 10W wäre geeigneter?
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn

Hallo Jörn,

hier mal meine Mischung.
Von MZ mal empfohlen.
150ml 15w
80ml HLP 68
= 230ml ?
Habe gute Erfahrungen damit gemacht.

Bezüglich den Gabelsimmeringen gab es Mal einen Link auf eBay hier, finde ich gerade nicht ??
Hab's
https://www.ebay.de/itm/372207080228

Arni hat geschrieben:Danke schön, Elsa150.
Die Gewindedichtung, ist die für die obere Verschlußschraube?

Ja, das Gewindedicht habe ich für die Verschlußschrauben verwendet.
Bzgl. Simmerringe wende dich an Güsi MZ.
HIER WERDEN SIE GEHOLFEN. ?

HLP 68 war früher das (einzige!) Universalöl für Stoßdämpfer, in jeder Werkstatt. Deshalb spukt es noch in den Köpfen rum. Es ist auf Kopfsteinpflaster viel zu steif, so als ob man keine Federung in der Gabel hätte. Heute gibt es Besseres.

dscheto hat geschrieben:HLP 68 war früher das (einzige!) Universalöl für Stoßdämpfer, in jeder Werkstatt. Deshalb spukt es noch in den Köpfen rum. Es ist auf Kopfsteinpflaster viel zu steif, so als ob man keine Federung in der Gabel hätte. Heute gibt es Besseres.

Es wird ja auch in Mischung mit einem dünnen Öl empfohlen.

-- Hinzugefügt: 9. Oktober 2023 22:53 --

AHO hat geschrieben:Im Gegensatz zu Motorölen und Getriebeölen sind die Viskositäten bei Gabelöl nicht genormt - da macht jeder Hersteller seine eigene Abstufung.
Da hilft es nur, erst einmal festzustellen, was man braucht (bzw. was man derzeit hat), dann kann man auch Änderungen des Verhaltens gezielt versuchen, indem man ein Öl mit höherem oder niedrigerem Viskositätswert nimmt.
In den Datenblättern, oft auch in den Sicherheitsdatenblättern wird die kinematische Viskosität bei 40°C angegeben. Die Datenblätter findet man z.B. bei Louis bei den Produkten unter dem Reiter "Dokumente".
Im Netz findet man auch eine Vergleichsliste:
https://www.vfr-oc.de/index.php/technik ... -gabeloele

Andreas

Vielen Dank, das ist ja hochinteressant bezüglich der Unterschiede...