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brixtoncat hat geschrieben:Hi,
Die Auspuffanlage sieht ziemlich fett aus, anscheinend wusste man schon damals, dass die Tüte ein und alles ist...
Gruss Urs
brixtoncat hat geschrieben:Hi Fränky,
Klasse! Lass mich raten, das ist eine Sanglas 500 S2, erkennbar am geschlossenen Kettenkasten und Gussfelgen, und ja, noch mit 4 Gängen. Toller Luftfilter, die Sanglas muss ja wie Schmitt's Katze gelaufen sein, richtig rennmässig! Und woher hast du die Verkleidung, stammt die von der Guardia Civil-Version? Obwohl, das Hitzeschild am Motor sieht sehr nach Marke "Eigenbau" aus, oder? Toll was Bilder alles erzählen können, inkl. dem VW Golf I im Hintergrund!
Gruss Urs
brixtoncat hat geschrieben:Hi Memme250,
klar, in Bezug auf den Rotax mit 4-Takt-Block meine ich hier, den Motor gab es ja in allen Leistungsvarianten und Hubraumgrössen, und das mit guter Leistung und Zuverlässigkeit. Yamaha kam erst 1989 mit dem EXUP-System auf den Markt, das in jedem Drehzahlbereich eine optimal Leistungs-und Drehmomentkurve erbringt. Heute ist das Klappen-bzw. Auslasswalzensystem im Auspuff eher verbreitet, auch wegen Einhaltung der Lärmvorschriften.
Wär's ein 2-Takter, dann ist die Anwort ja einfach: 1950 von MZ, nämlich von Walter Kaaden, das macht dann fast 60 Jahre! Sprich Auspuffbirne und Drehschieber...
Es scheint dass vieles was heute als neu verkauft wird eigentlich schon seit Jahre existiert hat-ausser dem Einsatz der Elektronik, das der Technik heute auf die Sprünge hilft. Dafür darfst nicht mehr selbst Hand anlegen, sondern brauchst gleich einen Spezialisten.
Also, her mit dem neuen MZ-2-Takter, einfacher geht's nimmer. Läuft da nicht schon einer bei KTM auf dem Prüfstand?
Gruss Urs
Memme250 hat geschrieben:
und ich dachte Du redest weiter über :
Bin per Zufall auf einen 1980 Steyr- Puch-Motocross-Prototypen mit Rotax-Motor gestossen.
Memme250 hat geschrieben:
und ich dachte Du redest weiter über :
Bin per Zufall auf einen 1980 Steyr- Puch-Motocross-Prototypen mit Rotax-Motor gestossen.
brixtoncat hat geschrieben:@Memme250,
Ganz einfach: Die Leistung geht durch die Tüte! Alte MZ-Weisheit!
brixtoncat hat geschrieben:Muss auch ein Bild gewesen sein, das Boot auf dem Dach, Sanglas im Anhänger - heute kämst du höchstens bis zur nächsten Autobahneinfahrt, dann wäre gleich der Teufel los...!
fränky hat geschrieben:"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.
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