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trabimotorrad hat geschrieben: - ich würde mal die Rahmennummer genau inspitzieren, nicht das da ein Rahmen auf die Papiere angepasst worden ist.
Stephan hat geschrieben:Wenn du mal den Motor zerlegst, mach bitte Bilder .
flotter 3er hat geschrieben:Stephan hat geschrieben:Wenn du mal den Motor zerlegst, mach bitte Bilder .
Das kann dauern - erstens ist erst der Wankel dran und außerdem - "never touch an running system".....
Stephan hat geschrieben:flotter 3er hat geschrieben:Stephan hat geschrieben:Wenn du mal den Motor zerlegst, mach bitte Bilder .
Das kann dauern - erstens ist erst der Wankel dran und außerdem - "never touch an running system".....
Darf ich mich beim Abgrillen 2016 mal drauf setzen?
holger999 hat geschrieben:moin Frank,
welcher Wankel ist dran?
hast Du eine Hercules? den Staubsauger?
Überraschungen...ohne Ende?
Gruß
Holger
flotter 3er hat geschrieben:Stephan hat geschrieben:flotter 3er hat geschrieben:Stephan hat geschrieben:Wenn du mal den Motor zerlegst, mach bitte Bilder .
Das kann dauern - erstens ist erst der Wankel dran und außerdem - "never touch an running system".....
Darf ich mich beim Abgrillen 2016 mal drauf setzen?
DU? Immer....!
Lutz-W hat geschrieben:38er Jikov ???
Der gehörte an ne 380er Cross-CZ.
Kann mit dem kleinen Hubraum gar nicht vernünftig funktionieren.
Oldimike hat geschrieben:Wer sowas wieder orginal rückbauen will sollte sich eher ne Originale holen.
Tom hat geschrieben:Hallo,
warum soll er dich denn betrogen haben, hat er sie dir als MZ GT verkauft ?
Natürlich ist das ein Eigenbau! Verstehe das nicht falsch, aber da gibt es wirklich gelungenere Gelände Eigenbauten.
Ich sehe hier nur einen ETS/G Kettenkasten und eine GE Lampenmaske.
Alles andere ist ETZ, bzw. Eigenbau.......
Da hat wohl einer einen CZ Unterbau an einen ETZ Rahmen geschweisst, so siehts zumindest von hier auf den Bildern aus.
Ich hoffe für dich du hast dafür wirklich nur einen sporadischen Betrag bezahlt.
Grüße
Tom
flotter 3er hat geschrieben:Oldimike hat geschrieben:Wer sowas wieder orginal rückbauen will sollte sich eher ne Originale holen.
Ich glaube, du hast trotz gefühlt tausend Smileys die Ironie nicht verstanden....
-- Hinzugefügt: 17/12/2015, 14:42 --Tom hat geschrieben:Hallo,
warum soll er dich denn betrogen haben, hat er sie dir als MZ GT verkauft ?
Natürlich ist das ein Eigenbau! Verstehe das nicht falsch, aber da gibt es wirklich gelungenere Gelände Eigenbauten.
Ich sehe hier nur einen ETS/G Kettenkasten und eine GE Lampenmaske.
Alles andere ist ETZ, bzw. Eigenbau.......
Da hat wohl einer einen CZ Unterbau an einen ETZ Rahmen geschweisst, so siehts zumindest von hier auf den Bildern aus.
Ich hoffe für dich du hast dafür wirklich nur einen sporadischen Betrag bezahlt.
Grüße
Tom
Ist schon noch ein bisschen mehr, GE Schwinge hinten, umgebauter GE Tank, Gabel vorn ETS/G (mit den verstärkten Dämpfern 8mm Schraube) usw. Ich find die Kleine ganz gut. Und gemessen an dem, was inzwischen für ETS/G, GE und Ähnlichem aufgerufen wird, war der Preis in Ordnung.
flotter 3er hat geschrieben:
@Güsi - stammt die obere zufällig aus dem Raum Gotha?
Luzie hat geschrieben:ist doch egal was in den papieren steht. hauptsache die proportionen stimmen skål
flotter 3er hat geschrieben:....Nun steht sie hier und ich bin mir nicht ganz sicher ob der Verkäufer mich nicht betrogen hat! ...
ea2873 hat geschrieben:Stell dir vor, ich baue mir selber einen Rahmen und schlage die Nr. meiner ETZ ein. Habe ich dann TÜV und gültige Papiere für den Rahmen?
es125g hat geschrieben:mir gefällt das fahrzeug sehr gut, ist es ein vorwende umbau?
welche zündung ist verbaut.
ich habe 2 GS eigenbaufahrzeuge von anfang 70 mit aluschwinge,xl 500 gabelteile in MZ tauchrohre, sperber tank.
aber wo seht ihr eine GE schwinge und mit dem vergaser kann funktionieren, wenn der zyl. und auspuff passen. ich habe eine sachs GS 80, mit einem 32er bing und die geht richtig gut. bist du schon mit dem moped gefahren? hast du an der gabel eine M5 ölablasschraube und das eingebaute dämpfersystem gesehen.
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