Wir haben am Wochenende den Motor unserer ES 175 getauscht. Der "neue" Motor ist ungeöffnet, lief in meiner jetzigen 250er problemlos. Der Einbau hat soweit auch alles geklappt. Starten tut er auch. Wenn aber das Hinterrad im Leerlauf gedreht wird, gibt es jedoch ein Klacken.
Das Ritzel blockiert spürbar nach ca. 2 Umdrehungen des Hinterrades. Dabei wird das obere Kettenteil stark geschoben, so dass es gegen das Schutzblech drückt. Das untere Kettenteil ist damit gespannt. Mit etwas Kraft überwindet man diese Position, dann läuft es zwei Umdrehungen wieder frei.
Woran kann das liegen?
Jens