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Risinghaze hat geschrieben:Wie viel isn so ne NMA von ner TS in nem... geht so Zustand wert?
Nva_ts250 hat geschrieben:Handelt es sich hier um einen mattverchromten Halter?
Sieht zumindest ähnlich aus wie oben
MRS76 hat geschrieben:Aber die Blinker....Autsch....
Sven Witzel hat geschrieben:Grüner Neuzugang
Weiß jemand wo für die beiden Ledertaschen gedacht sind ?
Paule56 hat geschrieben:Bei der TS weiss ich es nicht, die ETZ haben das A als Typ geschlagen.
Da lautet der Typ "ETZ 250/A" auf dem Schild.
dampfmaschine89 hat geschrieben:@MatthiasF
Sowas tolles und nettes habe ich lange nicht erlebt! Habe mich riesig gefreut für die Flut an Informationen und Danke dir wie Verrückt!
Ein wirklich ganz feiner Zug von dir!
Atzekupalek hat geschrieben:dampfmaschine89 hat geschrieben:@MatthiasF
Sowas tolles und nettes habe ich lange nicht erlebt! Habe mich riesig gefreut für die Flut an Informationen und Danke dir wie Verrückt!
Ein wirklich ganz feiner Zug von dir!
Wäre toll, wenn ihr uns an den Infos teilhaben lasst!
Dankschön
Sven Witzel hat geschrieben:Die NMA würde mich auch interessieren. Die 74er kam ja eigentlich erst später auf den Markt.
smokiebrandy hat geschrieben:... ...GT -Hoheitsabzeichen gab es vermutlich gerade nur paarweise...?
MZElch hat geschrieben:Hat jemand ein Bild von einer TS A mit dem Etz A Auspuff?
Meiner fängt an zu reißen, und habe bisher nur die Möglichkeit den der ETZ zu bekommen..
MZElch hat geschrieben:Habe an mehren A-Modellen die bunten entstörten Kabel gesehen.
Warum gibts dazu mehrere Längen?
Sind die so selten, oder warum werden die so hoch im Internet gehandelt?
matthias1 hat geschrieben:Vorwg: ist nicht meine, ich soll sie nur auf die Straße bringen.
Es gibt sie immernoch, die Scheunenfunde.
Batterie rein und die Elektrik funktioniert bis auf die Hupe.
Der Geruch vom 30 Jahre abgelagerten DDR Sprit ist immerwieder ein Genuss.
Der Rest siehe Fotos.
matthias1 hat geschrieben:Verbaut ist ein N2-5. Läuft der auch ordentlich an der TS?
....
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