Höchstgeschwindigkeit TS250/1

von **Trophy-Treiber** » 4. März 2008 15:04

Sv-enB hat geschrieben:Kann das deiner nicht? Kauf doch mal einen anständigen Fahrradtacho.

Der versierte Bastler hat den Fahrradtacho mit der Fliehkraftverstellung gekoppelt.

von **Sv-enB** » 4. März 2008 15:10

Lorchen hat geschrieben:Der Reifen hat ja auch ein Stück platte Fläche, nämlich die Auflagefläche auf der Fahrbahn. Muß ich jetzt die Differentialrechnung bemühen? Und was ist mit den Leuten, die viereckige Räder bevorzugen? Hamwa alle ein anner Waffel oder wat?

Ja, oder Langeweile.

von **Lorchen** » 4. März 2008 15:13

Ich geh jetzt schrauben...

von **Ex User Hermann** » 4. März 2008 15:17

Noch etwas zum Fahrradtacho: Ich habe den Magnetgeber für den Sensor nicht an den Speichen befestigt, weil die Umlaufgeschwindigkeit relativ groß wäre. Stattdessen habe ich den Geber für Gußfelgen genommen und an der Nabe befestigt.

Das Kabel des von mir verwendeten SIGMA MC 8 ist 160cm lang und muß daher nicht verlängert werden.

Der Geber für Gußfelgen liegt liegt dem MC 8 ebenfalls bei, ist aber auch einzeln für 2,50 Euronen erhältlich.
Dieser hat neben der Klebefläche zusätzlich eine "Nut" für einen Kabelbinder, sitzt damit also unverlierbar.

Ergebnis: Wesentlich ruhigere Anzeige.

von **Ex User Hermann** » 4. März 2008 15:24

Zitat:

Ein typischer GPS-Empfänger für die zivile Nutzung bietet heute eine Genauigkeit von bis zu wenigen Metern. Hierbei fällt jedoch die Anzahl der empfangen Satelliten und die Geometrie stark ins Gewicht, so dass im praktischen Gebrauch Genauigkeiten um 20 Meter erwartet werden können. Ausgefeiltere und teure GPS Empfängersysteme wie sie für die Landvermessung Verwendung finden kosten mehrere tausend Euro und erreichen Genauigkeiten im Zentimeter-Bereich.
Mit eingeschalteter "Selective Availability" (SA) erreichten die Empfänger typischerweise Genauigkeiten von etwa 100 Metern (diese Angaben gelten immer für 95 % der Fälle).
Nach der Abschaltung der SA stieg die Genauigkeit auf etwa 15 Meter, je nach verfügbarer Zahl und Stellung der Satelliten.

Quelle

von **Sv-enB** » 4. März 2008 15:27

Lorchen hat geschrieben:Ich geh jetzt schrauben...

Ich muß noch 1,5 Stunden absitzen.

von **TS-Jens** » 4. März 2008 16:46

Hermann hat geschrieben:
TS-Jens hat geschrieben:Die Navis sind schon sehr genau, ein geeichter Tacho zeigt jedenfalls bis auf 1 KM/h genau das selbe an (Haben wir im Forstwagen mal getestet)

Das widerspricht aber Dadurch dass der Radumfang bei steigender Geschwindigkeit größer wird

Das Ding war nicht wirklich schnell vielleicht 60, deshalb kann mans da vernachlässigen

Die Navis sind meist schon recht genau, da kann man nix sagen.

@krippe: Ganz richtig, der Fahrradtacho zeigt bei hohem Tempo zu wenig an, wenn man das vernachlässigt.

Ach ja, Hermann, hast dir dei Simson CD mal angesehen? Die Hellblaue ist ganz nett, oder?

von **Richy** » 4. März 2008 17:51

Hermann hat geschrieben:Und bald kommt das Christkind zu Besuch ...............

Ein Gespann in der Art wie eine klassische MZ (dazu gehören auch alle 500er) erreicht mit:

17PS >> 95 - 100

19PS >> 100 - 105

21PS >> 110 - 115

27PS >> 115 - 120

34PS >> 120 - 125

Unter "normalen" Bedingungen. NICHT bergab, KEIN Rückenwind, KEIN Velorex etc.

Danke, daß das mal einer sagt!
Es soll ja Leute geben. die behaupten, daß ihre ES/2 mit SW 120 auffer Geraden schafft.
Und dann gibt es Leute wie mich, die glauben das noch und machen sich einen Kopp ob ihres lahmen Moppeds (ok, damals war es _wirklich_ lahm).
Heut bin ich froh, daß mein Gespann 120 schafft..
Im Sturm mit Rückenwind, Soloübersetzung, Ziel in Sicht und so steil, daß ich nicht mehr sicher bin, ob die Reifen überhaupt noch den Boden berührt haben. :wink:

Leider mußte ich dann auch schon bremsen, sonst hätte ich bestimmt noch die 140 geknackt. Isch schwöhr!

MfG,
Richard, immer schön aufm Teppich bleiben...

von **Ex User Hermann** » 5. März 2008 00:07

Richy hat geschrieben:Es soll ja Leute geben. die behaupten, daß ihre ES/2 mit SW 120 auffer Geraden schafft....

Tatsächlich habe ich es erlebt, annähernd. Achims Troh-Viech hat auf der Anfahrt nach Glesien rekordverdächtige Geschwindigkeiten erreicht!

Die ES/2 ging ratzfatz auf 110, MIT Seitenwagen wohgemerkt! :shock:

von **Richy** » 5. März 2008 19:15

Hermann hat geschrieben:Die ES/2 ging ratzfatz auf 110, MIT Seitenwagen wohgemerkt!

Freier Fall? *duckundwech*

von **Wormser** » 5. März 2008 19:23

Richy hat geschrieben:
Hermann hat geschrieben:Die ES/2 ging ratzfatz auf 110, MIT Seitenwagen wohgemerkt!

Freier Fall? *duckundwech*

Was sonst??
Alles Ammenmärchen.....

von **Ex-User wena** » 5. März 2008 21:16

schon gelesen...?

von **Ex User Hermann** » 5. März 2008 23:25

Richy hat geschrieben:Freier Fall? *duckundwech*

Nein, nur nicht sone abgerittene Möhre wie Deine! :twisted:

Das mein Tacho ziemlich genau ist, habe ich schriftlich. Die Abweichung "Blitzer" und mein Tacho ist marginal. (162 Anzeige, Anzeige dann WEGEN echten 158 in teuer).

Der Fahrradcompi zeigte bei meiner 500er und beim Troh-Viech ebenfalls den gleichen Wert an. (Beide von Sigma, aber verschiedene Modelle)

Neidisch? Neeeiiiin! Muttu nich! Siehe es beim Troh-Viech einfach als gelungene Konstellation!

Kommt halt immer darauf an, ob man "rumbastelt" oder die Sache auf den Punkt bringt.

von **mecki** » 5. März 2008 23:56

Herman war das in einer 30 KM-Zone?

von **Ex User Hermann** » 5. März 2008 23:57

Nee, auf der Dosenbahn südlich vom Harz

von **Ex User Hermann** » 6. März 2008 00:00

Ach ja: Unsere Möps verbrauchen auch nicht unter 4L/100Km, die ham rechtsseitig nen Drehgriff :-)

von **Ex-User krippekratz** » 6. März 2008 01:28

richy seins auch net

siehe seine signatur

von **Ex User Hermann** » 6. März 2008 01:48

Nur ihr Wirkungsgrad scheint denkbar schlecht zu sein ............. :grindev:

von **PeterTS250/1** » 27. April 2008 17:54

Wollte mich nur noch mal kurz melden. Ich habe ja Anfang März diese Diskussion hier eröffnet. Damals war ich von den 110 km/h meiner Emme etwas enttäuscht. Mittlerweile habe ich so einige 100 km mit Freude auf ihr abgespult. Nach und nach hatte ich das Gefühl, daß sie immer besser lief. Vielleicht mußte die TS auch nach längerer Standzeit auch erstmal wieder frei werden. Heute morgen lief meine TS 250/1 locker 125 km/h nach dem Digitaltacho einer neben mir herfahrenden Yamaha R 6.
Danke nochmals für Eure Rege Teilnahme an dieser Runde.
Grüße aus Ostwestfalen

Peter

von **eichy** » 27. April 2008 18:16

Sollt ich noch meinen Senf zugeben? meine ETZ:

Bild

ab 130 heißts Beiersdorf, ab da dann was so noch geht.
Gootseidank der Rote Bereich liegt hintermir. :lol:

von **Ex User Hermann** » 27. April 2008 23:24

Eichy, nu abber! :-)

von **jot** » 29. April 2008 21:32

moin,

bin gestern mit navi mit meiner ts 250 154 km/h gefahren, ca. 8000 u/min im 5. gang bei 18/48, hauptdüse noch sicher zwei nummern zu groß, hoffentlich hält das auch die große reise zum www.thundersprint.com, jot

von **Sv-enB** » 30. April 2008 06:29

154 mit der TS? Das ist ja ein Tempo

Wer hat denn da geschoben? ;-)

von **jot** » 30. April 2008 12:05

moin,

da hat herr verbrennungsmotor ordentlich gezogen, jot

von **Wormser** » 30. April 2008 17:15

jot hat geschrieben:moin,

bin gestern mit navi mit meiner ts 250 154 km/h gefahren, ca. 8000 u/min im 5. gang bei 18/48, hauptdüse noch sicher zwei nummern zu groß, hoffentlich hält das auch die große reise zum www.thundersprint.com, jot

Mach das 12 Zoll Hinterrad wieder raus :wink:

Das macht dir nur den Tacho kaputt :roll:

von **eichy** » 30. April 2008 18:13

Hermann hat geschrieben:Eichy, nu abber!

Was denn?

Aufrechtsitzend, einhändig, in der andern Hand den Foto...

von **Sv-enB** » 30. April 2008 18:59

@jot

Ist das die umgebaute braune TS mit dem Versager an der Seite?

von **jot** » 1. Mai 2008 07:46

moin,

ja, das ist ein motor mit drehschieber, 70,5 mm bohrung, 34er dellorto, jot

von **fränky** » 1. Mai 2008 08:49

Wormser hat geschrieben:
jot hat geschrieben:moin,

Mach das 12 Zoll Hinterrad wieder raus
Das macht dir nur den Tacho kaputt

von **Sv-enB** » 1. Mai 2008 10:45

jot hat geschrieben:moin,

ja, das ist ein motor mit drehschieber, 70,5 mm bohrung, 34er dellorto, jot

Das scheint ja dann richtig was auszumachen. Sehr schön.

von **Ex User Hermann** » 1. Mai 2008 10:47

Machen wir Morgen gleich mit bei Dir, kick und wech bin ich ............ :runningdog:

von **Sv-enB** » 1. Mai 2008 10:52

151 mit Beiwagen würden schon reichen :lol:

von **Ex User Hermann** » 1. Mai 2008 10:55

135 ist drin, Ostwestfalenstraße und GAAAAAAAAAAAAAAAS

von **callifan** » 5. Mai 2008 21:23

so hab meine ebend gerade mal getestet mit dem kumpel, der mit auto und gps hinterherfuhr.
126km/h bei 5500 umdrehungen. motor gerade eingefahren 1000km,
mir reicht das völlig. kraftstoffverbrauch 5,8 liter..

mfg Toni

von **Ex User Hermann** » 5. Mai 2008 23:15

125 - 130 sind (abhängig von diversen weiteren Umständen) ein realistischer Wert für eine 19PS-TS.

von **jot** » 22. Mai 2008 17:57

moin,

voller gärtnerstolz kann ich das knacken der 100 mph bekannt geben, bin in den letzten 8 tagen 2500 km gefahren, volle pulle, war schneller als jim redman der alte haudegen: "that´s right but 40 years too late", www.thundersprint.com, memento mori, machs gut roland, jot

Bild

von **henrik5** » 22. Mai 2008 18:45

Die Beschleunigungswerte von 0-100 km/H würden mich mal interessieren.

von **Ex-User peryc** » 22. Mai 2008 18:49

100mph? Im Ernst jetzt, 160,835 km/h? :shock:

Muß ja gut getuned sein.

Christopher

von **kerzengesicht13** » 22. Mai 2008 19:27

voller gärtnerstolz kann ich das knacken der 100 mph bekannt geben, bin in den letzten 8 tagen 2500 km gefahren, volle pulle, war schneller als jim redman der alte haudegen

Davon hab ich immer geträumt, Drehschieber an ner Emme.
Bis jetzt waren das meinen Helden:
http://www.bmzrc.net/Galleries/tabid/59/Default.aspx
jetzt bist du es! :respekt:

von **jot** » 22. Mai 2008 20:38

moin,

danke für die blumen, ich habe bis jetzt nur tacho, leistung muss noch gemessen werden, beim beschleunigen lag ich so mit einer ordentlichen moto morini 3 1/2 gleich, nach der langen fahrt will ich das ding aber jetzt nicht sehen, erst mal alles verarbeiten, http://www.thundersprint.com/2008%20results.htm , weil ich zu doof bin (kette über das kettenblatt gerutscht), konnte ich meine zeit nicht verbessern, jot

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