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magsd hat geschrieben:mit einer Vergrößerung von etwa 1.000.000:1
schrotti32 hat geschrieben:Also ist das der Motor von ES- Rischi.....
Was soll da noch alles kommen ?
Verdichtung erhöht (11:1), Kupplung erleichert, Zylinder aufgebohrt auf 280 ccm und bearbeitet (was alles ? ), anderer Kolben ( ist der eigentlich leichter ? ), Membraner (was für ein Vergaser kommt denn hin ? ), 5Gang....
Wo sind wir denn dann leistungsmäßig ?
Uwe
magsd hat geschrieben: 1/100
laschi83 hat geschrieben:Hallo, teils teils, breiter aber auch vergrößert, so wie ich rankam. Ich habe halt auch nur begrenzte Werkzeuge zur Verfügung. Mit dem C Strömer hatte ich auch überlegt mal schauen ob ich den jetzt im Winter raus nehme. Zum Einbauspiel, ist bei mir zu gering, Kolben hat 75,96 und Zylinder glatt 76, so mit 4/100, da ich bei gute 100km/h einen schönen Kolbenklemmer hatte, war mir ganz anders. Werde auf 6-7/100 gehen.
muenstermann hat geschrieben:@ ES-Rischi: Uns würde alle mal interessieren, ob du deinen tollen wundermotor mittlerweile mal gefahren hast und ob er taucht, oder vielleicht sogar schwimmt
ES-Rischi hat geschrieben:muenstermann hat geschrieben:@ ES-Rischi: Uns würde alle mal interessieren, ob du deinen tollen wundermotor mittlerweile mal gefahren hast und ob er taucht, oder vielleicht sogar schwimmt
Ja, ja, ich weiß. Mich natürlich auch. Der steht auf der Werkbank und wartet auf die Montage. Leider habe ich mich mit andern Dingen rund um die MZ beschäftigt, z. B. Lichtmaschinen von Rollern, Duplexbremsengussteile, Duplexbremsenbasteleien und dann merke ich immerwieder das der Tag zuschnell vorbei ist und die Arbeit nicht. Aber das kommt noch dieses Jahr Oberehrenwort, das schwör ich beim Dreck unter meinen Fingernägeln!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Malcom hat geschrieben:Und wie sieht es aus, läuft der Motor mittlerweile? Hast es ja eigentlich versprochen...
ES-Rischi hat geschrieben: habt bitte Verständniss das ich nicht Hauptberuflicher MZ-Garageneinwohner bin(wär ich aber gern).
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