Moin moin,
ich habe für meine ES 250 hier noch DDR - Bremsbeläge gefunden, die unbenutzt sind, erkennbar am "IFA" -Stempel auf den Belägen.
Neu sind die sicher nicht mehr, aber anscheinend nicht angerottet, ergo gut gelagert.
Kann ich die noch verbauen oder taugen die nichts mehr ? Sollte ich besser neue kaufen ?
Danke
Jan
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Bremsbelag original oder lieber neu ?
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Bremsbelag original oder lieber neu ?
von Kaugummikügälschähn » 29. März 2007 19:52
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von mz-henni » 29. März 2007 20:15
Ich auch. Habe unlängst aus einer Garagenauflösung einen Satz neue Beläge bekommen und damit WESENTLICH bessere Werte in der TS Vorderradbremse erzielt als mit den neuen Belägen, die es in den einschlägigen Versandbuden zu erstehen gibt.
Grüße, Henni
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von eichy » 30. März 2007 19:11
Glaube Andreas hatte mal von Bremsbelägen berichtet, die schlecht waren. Es waren glaub ich rote. Solche rote habe ich in meinem Fundus gefunden. Da ist noch ein "EVP" Preis drauf..
Ich würde die wenigstens mal probebremsen.
Ich würde die wenigstens mal probebremsen.
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von Paule56 » 30. März 2007 19:14
Du glaubst richtig ......
Nur:
Die roten mit EVP bremsen auch.
Die roten von Andreas waren Nachbaumurks und taten genau dies nicht ...
Nur:
Die roten mit EVP bremsen auch.
Die roten von Andreas waren Nachbaumurks und taten genau dies nicht ...
Gruß
Wolfgang
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von eichy » 30. März 2007 19:31
ok.
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von Micky » 18. September 2007 18:15
Für die Hinterradbremse der ETZ 250 kann ich Ferodo Bremsbeläge empfehlen.
Die sind zwar nicht billig dafür aber sehr gut.
Micky
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von Steffen G » 22. September 2007 23:35
Hi!
Rote aus DDR-Produktion dürften asbesthaltig sein.
Die gingen am besten.
Später, ab Mitte der 80er war der Bremsbelag, asbestfrei und mausgrau.
Die asbestfreien Beläge sind bei ständig zaghaften Bremsen "verglast",
also an der Oberfläche eine glänzende Schicht gebildet.
Dann haben die schlecht gebremst,
und mussten immer mal mit Sandpapier aufgerauht werden.
Rote aus DDR-Produktion dürften asbesthaltig sein.
Die gingen am besten.
Später, ab Mitte der 80er war der Bremsbelag, asbestfrei und mausgrau.
Die asbestfreien Beläge sind bei ständig zaghaften Bremsen "verglast",
also an der Oberfläche eine glänzende Schicht gebildet.
Dann haben die schlecht gebremst,
und mussten immer mal mit Sandpapier aufgerauht werden.
Grüße, Steffen !
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von Alex » 23. September 2007 10:33
Aus gesundheitstechnischen Gründen würde ich aber bei einem Reifenwechsel (oder wann immer die Bremse aufgemacht und gereinigt wird) in jedem Fall einen Atemschutz tragen - Asbest, oder genauer: Abrieb davon ist hochgradig krebserregend. Das erkannte man erst Ende der 80er, als das Wunderzeug schon überall in Haus und Technik Einzug gehalten hatte.
Gruß Alex
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