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Steff hat geschrieben:...habe ich wohl - wie ich heute feststellen musste.
Beim Ölwechsel stellte ich heute an meinem EM 250 Motor fest dass aus dem Motor kein Getriebeöl kommt - es kommt feuerrotes minerlaisches Öl heraus.
ETZploited hat geschrieben:Das ist jetzt so elementar, daß ich mich kaum traue, es zu schreiben.
Für den Motor mit innenliegender Getrenntschmierung brauchst du natürlich auch die passende Dichtung, die "Stinos" schließen m.E. den Ölkanal nicht ein/ab...
Na ja, für den Fall der Fälle wollt ich's mal erwähnen...
Steff hat geschrieben:Nochmal die Frage aus anderem Thread - gibts da noch eine "Passhülse" die in das Loch des Kupplungsdeckels muss - außer dem Unterdruckventil mit Gummi ? Wenn ja - das wäre natürlich eine Erklärung - weil eine solche "Hülse" hab ich nicht verbaut....
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