Solo ES zum Gespann

[Klaus P.]

Gummibuchsen in den ES/2 Schwingen , das ist ja was ganz neues.
Da sind Buntmetallbuchsen.

[1thor]

Na da muss ich Morgen nochmal genau hingucken.
Werde nachmittags mit Foto berichten. Wie habt ihr Öffungen vorm strahlen geschlossen?

Gewinde mit schrauben, schwingenöffungen? Etc.?

[manitou]

Gummibuchsen in den ES/2 Schwingen , das ist ja was ganz neues.
Da sind Buntmetallbuchsen.

Ja eigentlich schon. Ausnahme wäre es hat schonmal einer die Buchsen rausgedrückt und den TS Reparatursatz eingepresst. Hm ob das was taugt . . . weis nicht, aber warum nicht. Testen kann man das ja mal.

[Klaus P.]

Geht von irgend welchen Maßen nicht, habe ich schon mal überdacht.
Ja fällt mir augenblicklich wieder ein,

Die Lagerrohre der Schwinge sind im Innendurchmesser für die Gummilager zu groß.

[Sven Witzel]

Na da muss ich Morgen nochmal genau hingucken.
Werde nachmittags mit Foto berichten. Wie habt ihr Öffungen vorm strahlen geschlossen?

Gewinde mit schrauben, schwingenöffungen? Etc.?

Schwingeröffnungen etc. kann man mit großen U-Scheiben und einer Gewindestange mit Muttern verschließen.

[Dragonbeast]

Gibt es eigentlich verschiedene Ausführungen des Gespannschwingbolzen. Hab schon welche gesehen die für ES/2 sein sollen ohne die Nuten an den Ölaustrittsbohrungen und mit nur 2 Abflachungen anstatt 4!? Kann mich mal jemand aufklären welcher nun der richtige Bolzen ist!? Glaube bei Gabor/Güsi sehen die auch anders aus als hier!???

So hinterer Bolzen ist raus, waren fünf Minuten. Vorne geht Stück für Stück.

-- Hinzugefügt: 29/3/2016, 18:01 --

So, vorderer Bolzen auch raus,ging mit einigen U Scheiben ganz gut.

-- Hinzugefügt: 29/3/2016, 19:56 --

Könnt ohr was zu den Bolzen sagen? Ich meine die sehen noch gut aus. Was ich nicht abbekomme, ist der Kugelbolzen untet der Sitzbank. Ne Idee?

-- Hinzugefügt: 29/3/2016, 21:20 --

So hinterer Bolzen ist raus, waren fünf Minuten. Vorne geht Stück für Stück.

-- Hinzugefügt: 29/3/2016, 18:01 --

So, vorderer Bolzen auch raus,ging mit einigen U Scheiben ganz gut.

-- Hinzugefügt: 29/3/2016, 19:56 --

Könnt ohr was zu den Bolzen sagen? Ich meine die sehen noch gut aus. Was ich nicht abbekomme, ist der Kugelbolzen untet der Sitzbank. Ne Idee?

[1thor]

So heute noch in der Nachbarschaft einen Auspuff und zwei Räder abgestaubt.

[manitou]

Hab schon welche gesehen die für ES/2 sein sollen ohne die Nuten an den Ölaustrittsbohrungen und mit nur 2 Abflachungen anstatt 4!? Kann mich mal jemand aufklären welcher nun der richtige Bolzen ist!?

Ich denke mal Nachbau. Die alten Bolzen waren m.E. für alle ES 250 Fahrzeuge. Wofür sonst die 4 abgeflachten Stellen, sind doch nur 2 Festsellschrauben. Es könnte also sein das die Abmessungen bei ES 0-/1 anders sind als bei der /2. Vermutung !

[1thor]

Frage, der Bolzen unter der sitzbank ist jetzt auch raus und war lackiert. Muss das so sein?
Ich würde den jetzt mit zim verzinken geben.

[manitou]

War im Nachrüstsatz lackiert und vermutlich auch im Werksgespann. Farbe ist Rostschutz auch, wenn im Rohr vermutlich nach dem festschrauben keine Feuchtigkeit auftritt.

[1thor]

So bekomme aus dem Rahmen den Bolzen nicht raus, schon eine Mutter gewinde rund gedreht. Wärme drauf? Wo, die schwinge oder den Rahmen heiss machen ? Oder beides? Reicht Heissluftpistple oder propanbrenner?

[docturbo]

Tach Thorsten,

hängst Du immernoch an dem Bolzen der Schwinge?

Du hast doch an der Kugel eine Schlüsselaufnahme zum drehen. Die Konterschrauben sind raus ?

Gib Flamme, so ein Fön taugt da nichts

viele Grüße

Doc

[1thor]

Hallo doc,
Die kugelbolzen sind sus rahmen 1 raus.
Hab jetzt meinen alten rahmen (mit Papieren) ,wo ich die Bolzen raus machen will.
Mein Vater hat die aber nie geschmiert :=(

[docturbo]

Aha nun leuchtet es

Also ich würde alles mit der Lötlampe erhitzen und dann mit einem pneumatik Hammer drauf halten.

Ansonsten hilft nur ausbohren, oder halt die Solo Schwinge zerflexen

[der janne]

Mutter auf eine Seite, anschweißen, dann Schlagschrauber und gib ihm

[1thor]

Hallo Janne,
Die idee is nicht schlecht, wird abschliessend probiert.

[1thor]

So bin gerade dabei den Schwinge nbolzen aus dem blauen Rahmen zu entfernen. Wärme und die U Scheibenmethode half nicht. Hab in jetzt ausgebohrt, mit der Ständerbohrmaschine. Ausschlagen muss ich noch, ist noch mit caramba eingeweicht. Sagt mal, wozu sind die Schraubenlöcher auf der rückseite? 2xM8, waren bei beiden Rahmen keine schrauben drin...

[Fafnir]

Die Schrauben sind Verdrehsicherungen des Schwingenbolzens.

Gruß

[1thor]

So bin mittlerweile beim ziehen des Schwingen bolzens an Schwinge 1 am verzweifeln. Gewinde der mutter ist hin, morgen bekomm ich ne neue Mutter und einen Gewindeschneider M18x1.5 .dann hoffe ich, den Bolzen ziehen zu können.

Sagt mal, wie bekomm ich das Lenkerrohr aus dem Rahmen? (Bild)


Den Aluträger nach unten schlagen hätt ich Bammel, das der kaputtgeht.
Habt ihr ne kleine Anleitung?
Ich will jetzt alles zum beschichten geben und den Aufbau anfangen. Den SEL kann ich morgen beim Spediteur holen...

[hans813116964]

Hallo zusammen
nach dem Foto sollte der Gabelträger von selber heraus fallen,wenn du der Rahmen hochhebst . schlage doch mal mit einem Holz darauf. aber vorsicht mit den vielen Kugeln die dann herrausfallen !!
MFG Andre

[1thor]

Hallo Andre,
Hab draufgeschlagen, rührt dich nicht.
Hm, was jetzt, mit kriechöl fluten?
Eigentlich müßte doch nur noch der obere lagerring das ganze halten, oder?
Wenns nicht rausgeht, ist der festgerostet, Kriechöl und leichte Schläge...

[Marwin87]

Du nimmst aber auch jede Baustelle an deinem mopped mit....

[1thor]

Aber Klar doch, an meiner Vorderradschwinge geht der verd.. Bolzen nicht raus und am anderen Rahmen will der Schwingenträger nicht. Eins von beiden muss klappen, sonst können die Teile nicht zum Lackieren. Ich könnt langsam heulen, bringt aber nix. Aber ixh frag lieber erstmal im Forum, eh ich was falsch mache. Der ein oder andere hat das Thema vielleicht schon mal durch....

[docturbo]

Es sieht aus, als wenn die obere Unterlegscheibe + Lagerring der Grund sind.

Versuch die mal runter zu polken und dann gib mal ne paar Schläge auf den Schwingenträger. Aber unten wo die Stoßdämpferaugen sind.