MZ ES 250 1 wird laut

[Seitenwagen]

Hallo in die Runde
Ich habe meinen Beiwagen abgehängt, weil ich die Kette und die Schläuche machen musste und bin mal Solo ,eine Runde gefahren und musste feststellen, daß die ES 250/1,bei über 80 KMH ,nicht ordentlich läuft.
Das hörte sich laut an und rucklich ,lief sie auch.
Mal schauen, was das wird.
Ich werde erstmal die Kerze, von Isolator, auf NGK wechseln.
Vielleicht hab ich ja Glück und es ist, nichts grosses.
Im Beiwagenbetrieb, fahre ich ja nur bis 80 und da läuft sie normal.
Habt ihr soetwas schon gehabt ?

[ea2873]

hast Du noch die Seitenwagenübersetzung drauf, sicher dass du die nicht einfach überdrehst?

[Guzzi44]

Hallo Seitenwagen!
Ich habe vor vielen Jahren mal eine Zündapp 175 Trophy (Einzylinder, Zweitakt) von einem Bauern abgekauft, der nur auf dem Weg zum Acker damit rumgefahren ist. Als ich sie auf der Straße mal richtig gefordert habe, fing sie an zu rasseln und klingeln. Ich hatte damals noch nicht so viel Ahnung von Motoren und habe das Geräusch in Kauf genommen, bis der Kolben im Eimer war.
Bei der Reparatur stellte sich heraus, daß der obere Kolbenring bei höherer Drehzahl im OT gegen den Anlaufbund im Zylinder stieß. Der Typ hatte die Karre permanent mit zu geringer Drehzahl eingefahren.
Ich hoffe, daß dieser Effekt bei Dir nicht vorliegt, aber ich würde den Zylinder mal daraufhin kontrollieren!
Jetzt viel Glück bei Deiner Reparatur Guzzi44

[Seitenwagen]

Ok
Ich hab erstmal eine passende NGK Kerze reingeschaut und mal sehen was passiert.
Dann Schritt für Schritt vortasten.
Ich bin dankbar, für jeden Tipp.

[der garst]

Wenn sie mit Beiwagen bei 80 leise, und ohne laut ist, liegt es für mich nicht an der Kerze, sondern am Beiwagen.
Der nimmt einen Teil der im Rahmen vorhandenen Schwingungen auf.
Des weiteren kann die höhere Last dazu führen das der Motor mit Beiwagen fetter läuft und somit "weicher" verbrennt.

Voraussetzung für den Vergleich bleibt die Übersetzung.
Mit dem kleinen Ritzel dreht der Motor einfach wesentlich höher in der Solomaschine. Da kommt man dann Schwingungsmässig in neue Grenzbereiche. Vor allem mit einer überarbeiteten Kurbelwelle mit TS Pleuel. Die muss meiner Erfahrung nach unbedingt neu gewuchtet werden.

Für mich solltest du dein Geräusch noch etwas detaillierter beschreiben.

[Seitenwagen]

Ich mach ja den Beiwagen wieder dran !
Die verstärkt Kette und die Kettenschläuche sind verbaut und jetzt kommt der Beiwagen wieder dran.
Mal sehen was passiert.
Das kann auch sein, dass der Tank vibriert weil die Gummilagerung defekt ist, da schau ich auch mal nach.
Jetzt habe ich erstmal, ein anderes Problem, aber dafür mache ich ein anderes Thema auf.
Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen .
Ich würde mich freuen.