Kettenrad Zähnezahl für Beiwagenbetrieb ETZ250

[Keith]

Hallo Leute,
brauche mal par Infos zum Kettenrad im Beiwagenbetireb.

Eckdaten:
ETZ 250 SW Komplettumbau
Motor original 2. Schliff 1200 km Laufleistung
Räder vorn und SW 3.50-16, hinten 135/80R15
Alle Räder sind im Abrollumpfang gleich.
Kettenrad am Ruckdämpfer ist originel.

Anfangs hatte ich das original 15er Ritzel verbaut.
Dann das 16er und aktuell das 17er Ritzel drin.
Die theoretischen 100 km/h schaffe ich nicht wirklich, ohne das es mir weh tut....
Hätte jetzt gedacht, aufgrund der "kleinen" Räder, könnte das 18er oder sogar das 19er Ritzel noch funktionieren.
Fahrstrecken rund um Stuttgart, also nicht wirklich Berge.
Hat da wer Erfahrungen gesammelt.
Danke für eure Hilfe.
Grüße Keith

[ea2873]

Die theoretischen 100 km/h schaffe ich nicht wirklich, ohne das es mir weh tut....
Hätte jetzt gedacht, aufgrund der "kleinen" Räder, könnte das 18er oder sogar das 19er Ritzel noch funktionieren.

schau einfach wie gut der Motor im 5. Gang durchzieht, evtl. auch noch am leichten Berg. Bei ca. 5500-5800 sollten ca. 95km/h drin sein, dann ist der 5. Gang auch in leicht bergigem Gelände oder auch bei Gegenwind noch brauchbar. Wenn du zu lang übersetzt und es ist Gegenwind kannst du den 5. Gang vergessen, v.a. wenn du noch mit 2 oder mehr Personen oder Lasten besetzt bist.
Mir sind die letzten 5km/h nicht wichtig, wichtiger ist mir die gute Nutzbarkeit des 5. Ganges.

[Keith]

Danke ea2873.
Werde dann mal einige Testfahrten machen und schauen was geht.
Grüße Keith

[Spitz]

Hallo Keith,
rund um Stuttgart gibt es aber schon Berge und Höhen. Da würde ich beim 17er bleiben.
Ich teste grad ein 18er und das ist hier im Vogtland grenzwertig. Ich werde wohl auch noch abrüsten auf ein 17er.

Gruß Spitz