Tach zusammen,
Wenn ich alles hier im Forum gut gelesen habe und man(n) sich ein Gespann zusammen bauen möchte. Eignet sich ein alter TS 250-1 Rahmen mit einer Hinterrradschwinge einer ETZ 250 und der Vorderradschwinge der ES am besten?
Hat jemand schon mal sowas gebastelt?
Danke
Gruß
Carsten
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Gespannaufbau mit Superelastik
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Gespannaufbau mit Superelastik
von cbaonline » 5. November 2009 10:43
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Re: Gespannaufbau mit Superelastik
von Lorchen » 5. November 2009 10:46
Die ES-Schwinge kann man nicht in den TS-Rahmen bauen. Laß die originale 35mm-Gabel drin und besorge dazu noch einen Gabelstabilisator.
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Re: Gespannaufbau mit Superelastik
von Andreas » 5. November 2009 10:48
Hallo!
Die Schwinge der ES wird nicht gehen, da die Lagerung des Lenkkopfes nicht kompatibel zur TS bzw. auch ETZ ist.
Die Schwinge der ES wird nicht gehen, da die Lagerung des Lenkkopfes nicht kompatibel zur TS bzw. auch ETZ ist.
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Re: Gespannaufbau mit Superelastik
von cbaonline » 5. November 2009 12:47
Danke für die schnelle Reaktionen!
Nun -- dann wird es eine ETZ 251 (auch wenn die ungeigneter ist) mit Gabelstabi von Tarozzi.
Gruß
Carsten
Nun -- dann wird es eine ETZ 251 (auch wenn die ungeigneter ist) mit Gabelstabi von Tarozzi.
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Re: Gespannaufbau mit Superelastik
von ETZChris » 5. November 2009 13:11
cbaonline hat geschrieben:Danke für die schnelle Reaktionen!
Nun -- dann wird es eine ETZ 251 (auch wenn die ungeigneter ist) mit Gabelstabi von Tarozzi.
Gruß
Carsten
das ist ja nun freilich die ungeeigneteste basis. schmale und kurze schwinge hinten. kurzer kastenrahmen.
aber mach ruhig
Gruß
Christian
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Re: Gespannaufbau mit Superelastik
von flotter 3er » 5. November 2009 15:17
Die Variante TS Rahmen mit ETZ 250 Schwinge war schon so ganz gut gedacht- dann vorn 35er Gabel mit SB und Gabelstabi und dann geht das schon.... 
Vom 251er Rahmen würde ich aus Stabilitätsgründen abraten
Vom 251er Rahmen würde ich aus Stabilitätsgründen abratenGruß Frank
„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.
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Re: Gespannaufbau mit Superelastik
von Nr.Zwo » 5. November 2009 15:36
So nu ich 
Erstmal gegen alle Unkenrufe "Kastenrahmen instabil usw." wenn du ne 251'er hast nimm die, ich bin auch Jahrelang mit nem 251'er Gespann gefahren!
Aber wat sinnig ist hinten die 250'er Schwinge rein, is auch einfacher als bei der TS da man nur ne längere Kette brauch und nicht an den Federbeinaufnahmen herumschweißen muß!
Denn baust du dir vorne noch nen 16" Rad mit nem Gummi 3,25 o. 3,50" Breite, um die Lenkkräfte ein wenig zu reduzieren, und nen Gabelstabi ein und schon hast du mit geringem Aufwand ein für'n Anfang vernünftiges Gespann.
Erstmal gegen alle Unkenrufe "Kastenrahmen instabil usw." wenn du ne 251'er hast nimm die, ich bin auch Jahrelang mit nem 251'er Gespann gefahren!
Aber wat sinnig ist hinten die 250'er Schwinge rein, is auch einfacher als bei der TS da man nur ne längere Kette brauch und nicht an den Federbeinaufnahmen herumschweißen muß!
Denn baust du dir vorne noch nen 16" Rad mit nem Gummi 3,25 o. 3,50" Breite, um die Lenkkräfte ein wenig zu reduzieren, und nen Gabelstabi ein und schon hast du mit geringem Aufwand ein für'n Anfang vernünftiges Gespann.
Schönen Gruß vonne Ostsee !
Sven
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Re: Gespannaufbau mit Superelastik
von Lorchen » 5. November 2009 18:53
Oder Du nimmst gleich ne ES 250/2. 
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Re: Gespannaufbau mit Superelastik
von Marco » 5. November 2009 21:13
Lorchen hat geschrieben:Oder Du nimmst gleich ne ES 250/2.
Haste eine für mich?
Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
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Re: Gespannaufbau mit Superelastik
von cbaonline » 6. November 2009 06:19
Nr.Zwo hat geschrieben:So nu ich
Erstmal gegen alle Unkenrufe "Kastenrahmen instabil usw." wenn du ne 251'er hast nimm die, ich bin auch Jahrelang mit nem 251'er Gespann gefahren!
Aber wat sinnig ist hinten die 250'er Schwinge rein, is auch einfacher als bei der TS da man nur ne längere Kette brauch und nicht an den Federbeinaufnahmen herumschweißen muß!
Denn baust du dir vorne noch nen 16" Rad mit nem Gummi 3,25 o. 3,50" Breite, um die Lenkkräfte ein wenig zu reduzieren, und nen Gabelstabi ein und schon hast du mit geringem Aufwand ein für'n Anfang vernünftiges Gespann.
Das klingt gut. Die 251er mit Seitenwagenrahmen ist nun mal vorhanden. Schon mit einem aufgebohrten 300 Motor und wenig Km auf dem Zähler.
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Re: Gespannaufbau mit Superelastik
von Nr.Zwo » 6. November 2009 07:36
cbaonline hat geschrieben:Das klingt gut. Die 251er mit Seitenwagenrahmen ist nun mal vorhanden. Schon mit einem aufgebohrten 300 Motor und wenig Km auf dem Zähler.
beste Grundlage!
Schönen Gruß vonne Ostsee !
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