Und man sieht, mit Verstärkung geht´s schneller.
Es gibt noch leckere verwendbare z.T. nagelneue Teile. PN!
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Abbau eines ETZ 250 Gespannes- das große Schlachten.
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Abbau eines ETZ 250 Gespannes- das große Schlachten.
von gespanntreiber » 15. Januar 2007 19:01
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gespanntreiber
von SR-Treiber » 15. Januar 2007 21:01
Dein Jerome klaut doch da grad was, oder???!!
Was noch klappert und scheppert is noch dran - ergo - schrauben net nötig
Warum soll ich laufen???? Hab doch 2 gesunde Räder.....
Wer hat Tips: Wenn ich am Hahn drehe hab ich schleichenden Kraftstoffverlust?!
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von IFA-Rider » 16. Januar 2007 20:03
gespanntreiber hat geschrieben:Will aber immer mit der größten Ratsche an die kleinsten Muttern ran.
Warumm iss das Boot denn so verbeult???
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von sammycolonia » 16. Januar 2007 20:08
da hat wohl was nicht zwichen seitenwagen und zugmaschine gepasst... ist aber noch harmlos, die von menni sah schlimmer aus...
Bleibt gesund!
Gruß Thomas
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Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt
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von IFA-Rider » 16. Januar 2007 20:10
sammycolonia hat geschrieben: ist aber noch harmlos, die von menni sah schlimmer aus...
DAS iss ein Argument!
Da war das Blech dann doch etwas dünn!
Aber zum Glück ist nix ernsthaftes passiert!
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