Vorderradschwinge bei Gespann [MZ Voyager]

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Vorderradschwinge bei Gespann [MZ Voyager]

Beitragvon georg1 » 13. Dezember 2006 18:31

Hallo, ich bin seit 2 Monaten Besitzer eines MZ Voyager Gespannes mit
Rotax- Motor und Telegabel. Im Grunde bin ich mit den Fahreigenschaften sehr zufrieden, lediglich die notwendigen Lenkkräfte im Betrieb mit besetztem Beiwagen finde ich sehr hoch. Wer kann mir Erfahrungen mit
Vorderradschwinge oder "Schwabel" mitteilen. Wie ändert sich das Fahrverhalten, mit welchen Kosten muss ich für einen Umbau rechnen?

Vielen Dank und Gruß Georg

[motorang: Modell nachgetragen]
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Beitragvon Martin H. » 14. Dezember 2006 17:48

Hallo Georg,
kann zu Telegabelgespannen jetzt relativ wenig sagen, da ich von Anfang an mit Schwinge (ES 250/2) fuhr. Hatte aber einmal die Gelegenheit, Schraubis 500 R-Gespann noch mit Telegabel zu fahren. Am auffälligsten für mich ist der Unterschied beim Bremsen, Tele taucht ja ein, was bei der Schwinge so nicht der Fall ist. Inzwischen hat Schraubi ja auf Schwinge umgerüstet, der kann bestimmt was dazu sagen, er ist allerdings im Moment ohne Internet im neuen Heim... aber vielleicht meldet sich ja noch wer zum Thema.
Gruß, Martin.

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Beitragvon sammycolonia » 14. Dezember 2006 18:02

hi georg,
telegabelgespann ist vergleichbar mit servolenkung im auto...
:shock: ich seh gerade das du in neustadt wied wohnst, dann schreib doch mal den hermann an, der wohnt doch gleich umme ecke in neuwied. der schraubt derzeit an einem rotaxgespann... :wink:
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Gruß Thomas
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Beitragvon fränky » 14. Dezember 2006 19:35

[highlight=red]Am auffälligsten für mich ist der Unterschied beim Bremsen, Tele taucht ja ein, was bei der Schwinge so nicht der Fall ist. [/highlight]

Wenn der Bremssattel fest mit dem unteren Schwingenbügel verschraubt ist taucht die Schwinge nicht ein beim Bremsen, wird eher noch höher.
Ist der Bremssattel aber drehend auf der Achse gelagert mit Halteplatte funktioniert die Federung auch beim Bremsen. Taucht also ein.
Das Fahr und Lenkverhalten mit Schwinge im Gespann ist um Welten besser und um einiges stabiler. Eine Gabel verspannt sich beim Kurvenfahren und büsst damit Ihr feinfüliges Ansprechverhalten ein.
Fazit: Schwinge find ich gut, leider ist der Umbau sehr teuer.....
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Beitragvon stoffel » 14. Dezember 2006 20:21

Hallo Georg mit soner Schwinge das hat schon was seit ich das ding drin habe macht das richtig Laune.Ich fahre nen 500FUN Geschpann und seit gut 5Monaten die Schwinge von MOTEK .Also super optig, qalität 1a ,Premssattel drebar auf der Axse gelagert pulfer beschichtet . Komt als bausatzt nach Hause .Da Past alles zusammen. Für das was du da bekomst sind 600 Euro angemessen find ich.Fals du Interresse hast hir ma die tele nr.09172669171
Gruß Stoffel :twisted:
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Re: Vorderradschwinge bei Gespann

Beitragvon Gast » 14. Dezember 2006 21:03

georg1 hat geschrieben:Hallo, ich bin seit 2 Monaten Besitzer eines MZ Voyager Gespannes mit Rotax- Motor und Telegabel. Wie ändert sich das Fahrverhalten, mit welchen Kosten muss ich für einen Umbau rechnen?
Vielen Dank und Gruß Georg

Hi Georg,
meinst du sowas: [left]Bild[/left]
allererste Sahne,habe den Umbau nicht bereut,auch,wenn es ein eher steiniger Weg war,bis die Schwinggabel so richtig funktioniert hat...
Gast

 

Beitragvon alexander » 14. Dezember 2006 22:57

Und ist der Bremssattel auf dem pic drehend auf der Achse gelagert?
Und wenn ja worum dreht er sich denn?
Und wenn nein, worum sollte er sich denn drehen?
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Beitragvon Ex User Hermann » 15. Dezember 2006 01:26

alexander hat geschrieben:Und ist der Bremssattel auf dem pic drehend auf der Achse gelagert?
Und wenn ja worum dreht er sich denn?

Um ein beidseitig abgedichtetes Lager auf der Radachse.

alexander hat geschrieben:Und wenn nein, worum sollte er sich denn drehen?

Was meinste jetzt? Warum oder Worum?

Warum = Die beim Bremsen auftretenden Kräfte werden an die "Standrohre" der Schwinge abgegeben. Drehbar muß er sein, weil die Schwinge/Radachse und somit der Sattel im Bezug zu den Standrohren eine Kreisbewegung vollführt und sich die Länge der (ausserhalb der Radachse sitzenden) Zugstrebe ja nicht ändert dabei.
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Beitragvon alexander » 15. Dezember 2006 01:45

Danke Hermann,

alles wunderbar erklaert.
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Beitragvon Ex User Hermann » 15. Dezember 2006 01:50

Jo und ick hol mir jetze Zichten, wa. :-)
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Beitragvon Ex User Hermann » 15. Dezember 2006 01:53

Übrigens: Stoßdämpfer verdrehen sich beim Einfedern der HiRa-Schwinge ebenso an ihren Befestigungspunkten, deshalb die Gummibuchsen.
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Beitragvon alexander » 15. Dezember 2006 02:28

Hermann hat geschrieben:Jo und ick hol mir jetze Zichten, wa. :-)

Watn datn?
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Beitragvon Ex User Hermann » 15. Dezember 2006 03:17

Glimmstengel
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Beitragvon alexander » 15. Dezember 2006 08:21

Da warste ja lange unterwegs.
Nicht so viele Automaten in NR?
Oder doch bisschen gejoggt?
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Beitragvon Ex User Hermann » 15. Dezember 2006 08:29

Ich und Joggen, buahahaaaaaaaaaa :rofl:
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Beitragvon Ekki » 15. Dezember 2006 08:53

Hermann hat geschrieben:Warum = Die beim Bremsen auftretenden Kräfte werden an die "Standrohre" der Schwinge abgegeben. Drehbar muß er sein, weil die Schwinge/Radachse und somit der Sattel im Bezug zu den Standrohren eine Kreisbewegung vollführt und sich die Länge der (ausserhalb der Radachse sitzenden) Zugstrebe ja nicht ändert dabei.

Hermann, Du solltest Betriebsanleitungen oder Sachbücher schreiben. Ich glaube der Typ von der Sendung mit der Maus geht in Rente..... :lol:
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Beitragvon Ex User Hermann » 15. Dezember 2006 09:02

Die Sendung mit der Maus ............. ähm Ekki, ich werde mir was einfallen lassen für die geplante Tour! 8)
Ex User Hermann

 

Beitragvon Ekki » 15. Dezember 2006 09:15

Das verpflichtet ja schon zur Teilnahme.
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Beitragvon Ex User Hermann » 15. Dezember 2006 09:28

So ist es ;-)
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Beitragvon alexander » 15. Dezember 2006 10:34

Na, Hermann ist doch auch bald in (Frueh) Rente.
Aber vielleicht tritt er ja als Maus auf?? :roll:

:oops: :oops: 8) :lol: :wink: :wink:
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Beitragvon Ex User Hermann » 15. Dezember 2006 11:07

Hüüüüstel :boese:
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Beitragvon alexander » 15. Dezember 2006 13:41

Hermann hat geschrieben:Hüüüüstel :boese:


Weniger Ziggies Hermann, weniger Ziggies, wenn das mit der Huestelei (womoeglich mit Auswurf) schon vor Mittag losgeht, solltest Du aufpassen!!
Weiteres Indiz fuer abnehmende Lebensfreude:
"Schmerzhafte Beine beim Gehen"
;;;---)))
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Beitragvon Ekki » 15. Dezember 2006 14:22

Habe auch gehört, daß das schlecht für die Durchblutung der Beine u.ä. sein soll. :D
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Beitragvon Ex User Hermann » 15. Dezember 2006 14:36

Vorsicht, sonst kommt Scheffe und macht Mecker >> :smalltalk:
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Beitragvon Ekki » 15. Dezember 2006 14:44

:versteck:
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Beitragvon Andreas » 15. Dezember 2006 14:59

Hermann hat geschrieben:Vorsicht, sonst kommt Scheffe und macht Mecker >> :smalltalk:


Muß ich jetzt schon die Moderatoren beaufsichtigen :x ?
Bleibt gesund!

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Beitragvon Ex User Hermann » 15. Dezember 2006 15:06

Seht ihr, da isser schon! :versteck:

Ich mach dann mal :runningdog:
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Beitragvon ETZChris » 15. Dezember 2006 15:16

man oh man...hier ist was los!!!
Gruß
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Beitragvon sammycolonia » 15. Dezember 2006 15:47

Hermann hat geschrieben:Seht ihr, da isser schon! :versteck:

Ich mach dann mal :runningdog:
:evil: der hat doch unter garantie nen ot-finder in seinem rechner... :lol:
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Gruß Thomas
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Beitragvon Andreas » 15. Dezember 2006 16:07

Worauf Du einen lassen kannst.
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Beitragvon ETZChris » 15. Dezember 2006 16:16

boah das stinkt.... :freak:
Gruß
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Beitragvon sammycolonia » 15. Dezember 2006 16:21

ETZChris hat geschrieben:boah das stinkt.... :freak:
warte bis die bohnensuppe verdaut ist... :bgdev:
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Beitragvon ETZChris » 15. Dezember 2006 16:32

oder die erbsensuppe...denn: "jedes böhnchen gibt ein tönchen, jede erbse einen knall!"
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Beitragvon alexander » 15. Dezember 2006 16:43

Hermann hat geschrieben:Vorsicht, sonst kommt Scheffe und macht Mecker >> :smalltalk:

Da die OTs, wie ueblich, ausgewalzt werden bis das Thema in den Promillebereich verdraengt ist, kann von "small" nu ueberhaupt keine Rede sein.
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Beitragvon Ex User Hermann » 15. Dezember 2006 16:46

alexander hat geschrieben:Da die OTs, wie ueblich, ausgewalzt werden bis das Thema in den Promillebereich verdraengt ist, kann von "small" nu ueberhaupt keine Rede sein.

Deshalb doch das breite Schild, Mensch! :shock:
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Beitragvon sammycolonia » 15. Dezember 2006 16:49

um mal wieder aufs thema zurückzukommen... hat nun jemand ne adresse wo man stedelahlpööfs nachbauen lassen kann?
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Beitragvon alexander » 15. Dezember 2006 16:50

Im Prinzip ist die Beschaeftigung mit OTs ja Bereitschaftszeit.
Um im Bruchteil eines Tages auf z.B. die Frage nach dem wirklich besten und ausgiebig getesteten, gleichzeitig preisguenstigsten aller oele fuer die ansonsten eher schlampig gewartete Emme zu antworten.
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Beitragvon Ex User Hermann » 15. Dezember 2006 16:52

alexander hat geschrieben:Im Prinzip ist die Beschaeftigung mit OTs ja Bereitschaftszeit.
Um im Bruchteil eines Tages auf z.B. die Frage nach dem wirklich besten und ausgiebig getesteten, gleichzeitig preisguenstigsten aller oele fuer die ansonsten eher schlampig gewartete Emme zu antworten.

Oder um rechtzeitig auf Vergaserfragen zu antworten, damit sich kein mensch ins Unglück stürzt. 8)
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Beitragvon alexander » 15. Dezember 2006 16:54

Hermann hat geschrieben:Oder um rechtzeitig auf Vergaserfragen zu antworten, damit sich kein mensch ins Unglück stürzt. 8)


Na, die Frage ist doch hinlaenglich beantwortet.

Nimm BING, da liegste nie verkehrt,
weil BING naehmlich immer faehrt.
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Beitragvon sammycolonia » 15. Dezember 2006 16:55

Hermann hat geschrieben:Oder um rechtzeitig auf Vergaserfragen zu antworten, damit sich kein mensch ins Unglück stürzt. 8)
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Beitragvon alexander » 15. Dezember 2006 16:57

Servus Koelsch,

Sitzungspause?
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Beitragvon sammycolonia » 15. Dezember 2006 17:01

alexander hat geschrieben:Servus Koelsch,

Sitzungspause?
na aber immer doch... :twisted:
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