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Tarrozzi und Kotflügel

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Andreas a.d.k.G.

Betreff des Beitrags: Tarrozzi und Kotflügel

Verfasst: 21. Juni 2006 05:51

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Moin Foristi,
sicherlich ist das Thema auch schon durchgekaut ... ich fand aber nix :wink:

Ich konnte einen gebrauchten Gabelstabi / Tarrozzi ergattern. Nun habe ich in meinem TS250/1 Gespann ein breiteres und somit auch etwas höheres Vorderrad. 3.50/18 - dafür mußte ich schon den originalen Kotflügel um etwa 2 cm höher setzten. Es geht sich zwar knapp nicht aus, der Tarrozzi wird nun nicht mehr passen.

Hattet ihr auch schon das Problem? Wie sah die Lösung aus ?

Kotflügel noch höher setzten ?

Kotflügel teilen ? :shock:

Langfristig werde ich wohl auf 16" vorne umsteigen. Nur eben im Moment noch nicht.

Gruß
Andreas, der kahlgryndige

Fuhrpark: IZH Planeta 5 Gespann, Enfield Bullet solo, K100RT, 750er Mamuf

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g-spann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 21. Juni 2006 14:05

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Der Tarozzi braucht für die Montage an TS-Gabeln ein 5 mm schmaleres Zwischenteil, daher böte sich an,
dieses in Form einer Brücke zu fräsen, die Platz für den Kotflügel lässt.
Oder sollte es sein, dass du die ETZ-Gabelbrücke verwendest?

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

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Andreas a.d.k.G.

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 21. Juni 2006 14:12

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Das schmalere Zwischenteil ist schon vorhanden ... allerdings gerade und nicht als Brücke ausgeführt. Verwendet wird die TS Gabebrücke ...

Fuhrpark: IZH Planeta 5 Gespann, Enfield Bullet solo, K100RT, 750er Mamuf

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g-spann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 21. Juni 2006 14:27

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...wie wärs mit Zwischenlagen und längeren Schrauben?
Wenn die Zwischenlagen planparallel sind, gibts, - richtig verschraubt, auch keine Probleme...

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane

Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

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Andreas a.d.k.G.

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 21. Juni 2006 14:33

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Mh ... ein sehr guter Denkanstoß ... Mal schauen ...

Danke!

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