Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, ich möchte mich erstmal kurz vorstellen bevor ich hier gleich meine Fragen auf das Forum los lasse... Ich heiße Jens, bin 34 Jahre alt, geboren und wohnhaft in Wuppertal. Seit neustem verheiratet und schon länger mit Kind...
Ich fahre seit meinem 18 Lebensjahr Motorrad, angefangen mit Suzi GS 400, die Honda CB-Reihe über diverse Zweit und Nebenmoppeds aus den 80er Jahren aller Japanischen Hersteller bis zur seligen BMW 60/7 mit irgendwann 1000 ccm und dem ganzen Tuningzeug.
Mittlerweile bin ich bei den fliegenden Ziegelsteinen von BMW hängengeblieben. Sind praktisch, technisch noch überschaubar und mittlerweile auch für normalsterbliche erschwinglich.
Ok, das zu mir. Der Grund meiner Anmeldung ist, dass ich mir in naher Zukunft ein MZ Gespann zulegen möchte. Nach Abwägen des für und wider halte ich das für die sinnvollste Lösung. Ein Boot an eine meiner K´s hängen kann und will ich mir nicht leisten, da sowiso eine dem Gespann dann weichen muss.
Ich habe mich nun schon durch die diversen Bereiche hier geklickt und mir einiges an theoretischen Wissen angeeignet, speziell worauf ich beim Kauf zu achten habe, technische Unterschiede zwischen den Modellen usw. Ich muss dazu sagen, das ich was MZ und 2-Takter betrifft völliger Novize bin.
Gestern habe ich mir in Essen eine ETZ 250 SW angesehen. Das Teil steht in mobile. Ich verlinke die Seite jetzt nicht, weiß nicht ob das hier gerne gesehen ist
Der Teil steht seit 2004, sprang gestern natürlich nicht an, hat normale Gebrauchsspuren rundherum, Rückholfeder vom Kickstarter ist defekt, ebenso der Schalter der Handbremse. Schloß des rechten Seitendeckels fehlt. Der Seitenwagen ist demontiert. Die Bremse am Seitenwagen scheint auch fest zu sein, ließ sich nicht bewegen. Der Seitenwagen ist ohne Sitz, eines der vorderen Lampengläser ist kaputt. Hier und da Rost aber nix dramatisches. Aufgerufen dafür sind 1200 € VB.
Was meint ihr dazu? Ist das ein realer Kurs oder was sollte man dafür veranschlagen? Bin natürlich auch für Tipps und Angebote aus dem Forum offen

1200 € scheint mir für den beschriebenen Zustand um einiges zu teuer!!

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Geht nicht ? Gibt´s nicht !

hallo und herzlich willkommen
die 1200 halte ich auch etwas teuer für den von dir beschriebenen zustandt

Das finde ich auch.
Und Hallo erstmal.

Gruß Uwe und Karina

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

und Gruß aus Solingen!

Die von Dir genannten Mängel sind wie erkannt nicht wirklich dramatisch. Das Boot kann man übrigens auch auf Seilzug umrüsten, Bootssitze kann man noch käuflich erwerben oder sich selbst was basteln...
Wichtig wäre mir noch zu wissen was mit dem Motor ist. Laufleistung....bereits überholt, etc.

Ob dann 1200 € ein angemessener Preis sind muß jeder für sich selbst entscheiden, einen Tip kann ich Dir da nicht geben, ich stecke dafür zu wenig in der ETZ-Materie drin.....ein paar "Spezies" werden Dir aber sicherlich noch antworten.

[ot]Ab Morgen bis Sonntag gibt es ein kleines West-Treffen an der Bever! Lust? -> Klick![/ot]

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Bleibt gesund!

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Alles wird gut ...

1200,- Eus sind für den beschriebenen Zustand zu teuer.

Schlag ihm mal 800,00 Euro vor. Der Rest liegt in der Hand deines Verhandlungsgeschickes und der Nachgiebigkeit des Verkäufers.

Grüße und noch herzliches Willkommen im Forum.
Enrico

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Südforummitglied in Sachsen

Warum ich Motorrad fahre? Damit ich mir das Nasebohren abgewöhne - Helm + Handschuhe

Machen ist das neue Wollen - nur krasser!

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum.


KAnnst du aber machen. Dfür gibts den Bereich ebay & Konsorten hier im Forum. Da kannst solche Anzeigen mit link einstellen und dann wird drüber diskutiert und tips. Nach 7 Tagen wird das ganze dann gelöscht. Vorteil ist, dass andere zumindest ein Bild der MAschine, des Angebots bekommen. Nachteil ist natürlich, dass du auch andere auf die Maschine aufmerksam machst^^

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

Hallo nochmal,

was mich etwas stutzig macht ist die Tatsache, dass da jemand ein Fahrzeug verkaufen möchte ohne sich sonderlich Mühe zu geben, das das Gerät bei Besichtigung, wenn auch nur kurz, läuft. Zitat: "Fahrzeug ist ansonsten in Ordnung".
Also von daher bin ich da auf jedenfall vorsichtig. Ich werde den Verkäufer nochmal kontaktieren und nachhaken ob er denn willens ist den Motor an´s laufen zu bringen. Ich muss die Aktion ja jetzt nicht übers Knie brechen. Ansonsten werde ich mal noch ausloten wo preislich seine Schmerz,- Unter- oder sonstwasgrenze liegt...

Gruß

Jens

die emmen werden ja auch immer teurer, bisher kannte ich das nur von den alten vespamodellen, aber die emmen wachsen eben auch nicht auf den bäumen nach.
ich habe mein gespann vor 6 jahren noch für 500 euro bekommen, hatte zwar keinen tüv, der war gerade abgelaufen, aber lichter, blinker und bremsen funktionierten und der motor sprang auf den 2. kick an, also eingeladen, mitgenommen, gleich zum tüv, angemeldet, und dann erst nach und nach mit dem wiederherrichten (sandstrahlen lackieren...) begonnen.
zwar bekommt man normalerweise nen 2 takter immer wieder zum laufen und die kosten für ersatzteile halten sich noch in grenzen, aber ganz so günstig wirst du zumindest hier im westen deutschlands (und im osten wahrscheinlich auch nur selten und mit glück) nicht mehr an sowas kommen.
alleine ein halbwegs gut da stehender beiwagen bringt inzwischen zw. 300-500 euro.
also ich würde mal versuchen, mit verweis darauf, dass sie weder tüv hat noch anspringt, so um die 800 euro herum zu bieten, vielleicht trefft ihr euch dann so bei 900-950euro was dann schon noch ginge, 1200 würde ich für den beschriebenen zustand aber nicht hinlegen.

gruß thorsten

PS.: zur preisentwicklung der letzten jahre ist halt zu sagen, ohne jetzt jemanden ärgern oder zu nahe treten zu wollen, dass die zeiten von "ostschrott"preisen (bildlich gesprochen)vorbei sind und sich die preise langsam in richtung sammelstücke deutscher zeitgeschichte entwickeln.

hallo und willkommen

was das gespann in essen angeht, kontakte mal "trophy-treiber" (achim). er wohnt in essen und hat ein ES-gespann. früher fuhr er ETZ - kennt sich mit der materie auch sonst sehr gut aus. vllt. schaut er sich das ganze nochmal mit dir zusammen an.

da am motor gearbeitet werden muß (schaltfeder) und auch sonst einiges im argen zu sein scheint, sind die 1200,- ziemlich fett.

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Gruß
Christian

willkommen hier im forum

zum Kauf und Preis des Gespanns wurde ja schon alles gesagt

grüsse aus dem saarland

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wasserdicht

Erstmal Hallo und Herzlich Willkommen.

Schau doch mal hier im Forum in den Suche/Biete bereich. Da kannst du was Posten oder wirst vielleicht fündig, stehen glaubich auch Gespanne Drin.

MFG Olli

Hallo,
ich habe übers Forum 1100.- Euro kritiklos hingeblättert.
Resultat meiner Gutgläubigkeit: die gesamte Elektrik vergammelt,
PLUS Unfallschaden, Gabel, SW-Rahmen, Schwanenhals krumm.
So kanns auch gehen.
1200.-? Niemals!
Es gibt für 1000.- Euro noch intakte Gespanne, aber nicht im Winter.
Gruß Ralf

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Herzliche Grüße
Ralf

Hallo Wilkomen 1200,00 Euro etwas zu Teuer für das Geld bekommste bessere.
Gruß Marcel

Hallo auch aus dem Erzgebirge.

Zur Frage kann ich mangels Erfahrung leider nichts beisteuern.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

mahlzeit!auf jeden fall einen auskenner mitnehmen der die heiklen stellen kennt,sonst kanns´richtig teuer werden.