Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ´ler
Hoffentlich werde ich jetzt nicht ausgelacht, trotz Suche in entsprechenden Freds bin ich nicht schlauer geworden. Momentan baue ich die TS-Hinterradschwinge meiner Elli (ETZ) gegen ein ETZ-Teil um. Warum bei mir die falsche Schwinge drin ist, verstehe ich auch nicht, hat irgendein Vorbesitzer mal gemacht. Jetzt ist mir aufgefallen, beim Stabi ist keine Glocke dran, sondern ein Teil das ich nicht kenne.
Meine Frage, was hab ich denn da dran? Ist dies auch OK? Soll ich es gegen eine Glocke tauschen und muß ich dabei etwas besonderes beachten?
Für Eure Aufklärung wär ich sehr dankbar, der Feldi

Sieht aus wie selbstgebastelter Pfusch...

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Gruß Arni

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MZ - [b]Für Männer die fahren können[size=100]Junak - [url=http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=44060]der Aufbaufred

Das ist der Torsionsstabanschluss einer ES 250/2 gegebenenfalls auch der ES /0 und /1
Bei Umbau auf Glocke wirst Du einen anderen Torsionsstab brauchen, Quatsch mit Soße

Der Torsionsstab ist zu kurz!

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Gruß
Wolfgang

Sieht sehr nach Eigenbau aus (die schraube), die schelle stammt von der ES, würde schon auf das rohr umbauen!

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Danke für die Aufklärung, ich hab es schon befürchtet, daß da jemand fürchterlich gebastelt hat. Da muß ich mich wohl drüber machen.

Aber woher bekomme ich am besten zu einem vernünftigen Preis die Teile. Ich habe schon bei verschiedenen Händlern nachgeschaut, jedoch nur immer Gummiersatzteile gefunden, keinen Torsionsstab mit der Hülse. Kann mir bitte jemand einen Tipp geben, an wen ich mich am besten wenden kann? Oder hat irgendjemand die Teile in seinem Fundus übrig?
Viele Grüsse, der Feldi

Wende Dich mal an Andy´s Garage in Berlin.
Andy ist der Betreiber der Internetseite www.stoyeseitenwagen.de
Vielleicht kann er Dir weiterhelfen.

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

Grübel, grübel:
Hab jetzt alles auseinandergebaut, der Anschluß war wirklich gnadenlos zusammengebastelt, mit Muttern als Distanzscheiben und X-Beilagscheiben (siehe Foto). Aber immerhin hat er viele KM gehalten.
Aber eine Frage hätt ich halt doch noch: Ist der Torisionsstab wirklich zu kurz (wo denn eigentlich)? Vielleicht kann man es auf dem jetztigen Foto besser entscheiden. Bei meiner Suche( z.B. Ersatzteilliste Mirakulis) ist es schwer zu erkennen. Der Stab geht mit dem Ende genau bis an die Lasche der Schwinge. Kann mir evtl. jemand ein Mass nennen.

Der Murksanschluss


Danke für Eure Hilfe, hoffentlich kann ich es mal gutmachen, der Feldi

da brauchst du keinen neuen - nur die glocke und den gummi

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Partisanenrocker

Danke Knut
Mönsch da bin ich ja froh, hab gerade genug zu werkeln an meiner Elli. Wenigstens mal einmal Arbeit (und Geld) gespart.
Gruß, der Feldi