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 Betreff des Beitrags: Gummilager Superelastik..?!?!
BeitragVerfasst: 15. Januar 2007 19:20 
nabend,
bin grad dabei,meinen Superelastik zum Zwecke der Restaurierung zu zerlegen.
Nun würde mich brennend interessieren,welche Lagerung (speziell Schwinge & Querstabi) beim Zusammenbau in Frage käme....wieder die vielen Gummis,oder gibt's da vielleicht was Geschickteres......????? 8)


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 15. Januar 2007 19:30 
Halbierte Kickstartergummis (oder waren das die Fußrastengummis :gruebel: ) sollen das ewige Leben haben. Ich würde zumindest damit lagern.

Christopher


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BeitragVerfasst: 15. Januar 2007 19:41 
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Treffen Heiligenstadt 2009/2011/2013 Organisator

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Hallo!!

Habe schon vor längerer Zeit im Forum gelesen, dass jemand die Türstoppergummis halbierte. Die wurden bei OBI gekauft und dann halbiert! Soll funzen!!! :shock: Ich selber habe damit noch keine Erfahrung!!

Gruß bausenbeck


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BeitragVerfasst: 15. Januar 2007 20:01 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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hi holgi, ich hab mal was von teflonbüchsten gehört... dafür müßte man dann aber nen dreher mit drehbank kennen... bei mir sind derzeit gommis vom kickstarter drin...

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Gruß Thomas
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Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut)
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super)
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Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
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BeitragVerfasst: 15. Januar 2007 20:41 
sammycolonia hat geschrieben:
hi holgi, ich hab mal was von teflonbüchsten gehört... dafür müßte man dann aber nen dreher mit drehbank kennen... bei mir sind derzeit gommis vom kickstarter drin...

Hi,
ja,dass mit den Teflon-Buchsen hab ich auch schon mal gehört,da ich aber keinen Dreher kenne,werde ich wohl auf Kickstarter-Gummis beim Zusammenbau zurückgreifen....
EDIT:sehe gerade,dass DU Dreher bist................................................... 8)


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BeitragVerfasst: 15. Januar 2007 20:52 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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Holger B. hat geschrieben:
EDIT:sehe gerade,dass DU Dreher bist................................................... 8)
desdahalb hab ich ja auch die drehbank erwähnt... die hab ich nämlich leider nicht... :evil:
watt könnt ich sachen zaubern wenn ich meine alte weipert aus der lehrzeit hätte... :twisted:

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BeitragVerfasst: 16. Januar 2007 08:23 
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Bei meinem sind für den Stabi und die Schwinge stark gewebehaltige Kompressorschläuche verbaut. Die machen einen sehr guten Eindruck.
Ob Teflon hält? Ist doch viel zu rutschig, ausserdem kriecht es unter Druck. Da hätt ich Zweifel.

Gruss
Hans


Fuhrpark: Viel zu viele verschiedene Mopeds...

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BeitragVerfasst: 16. Januar 2007 18:09 
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Zeltphilosoph

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Kickstartergummis haben den Vorteil:

- laenger haltbar
- billiger
- wenn nicht halbiert sondern nur einseitig geschnitten, lassen sie sich besser montieren; bleiben bis zum Zusammenschrauben an der bestimmten Stelle und fallen nicht runter.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...Bild


Fuhrpark: Suzuki RV125 VanVan 2003, K3.

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BeitragVerfasst: 27. Januar 2007 21:41 
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Hallo Holger
Hier ist der mit Alf, Kickstartergummies Diagonal einschneiden aber nur eine Seite

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Ein Zweitaktmotor,wie man weiß, ist auch heute noch kein Schei...,


Fuhrpark: MZ ETZ 125 mit Seitenwagen SEL,
Geänderte 250 TS mit SEL Fahrgestell Boot Stoye SB39,
250 ETZ

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BeitragVerfasst: 28. Januar 2007 16:47 
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Ich hab die originalen drinn. Die Umrüstung auf Teflonbuchsen brachte nichts, die Dinger waren nach ca. 1000 km total ausgeleiert, wohl auch eine Folge der altermäßig rauhen Schwingenachse. Analog zur Hinterradschwinge dreht sich die Schwingenachse des Beiwagens original mit dem Gummi und nicht im Gummi, verständlich bei dem kurzen Federweg (Prinzip Silentbuchse).
Gruss Thomas


Fuhrpark: ETZ 250 mit 300er Motor, Schwalbe KR51/2, Honda NC 750 X DCT, zeitweise ETZ Gespann, diverse Fahrräder

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BeitragVerfasst: 28. Januar 2007 19:53 
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Ich bin der mit den Türstoppergummis. Und ? -Es funzt, warum auch nicht. Die Dinger gibts in jedem Baumarkt, lassen sich (durch-) sägen oder auch anderweitig bearbeiten.
Sogar in 2 Farben: Grau und weiss..
:-)

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.


Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
www.eichy.de

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BeitragVerfasst: 20. Februar 2007 13:43 
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servus holger
also ich nehme Klimaanlagenschlauch der hat gewebe drin und der funzt super!!
hat sogar harri im es gespann

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Gruß Eric


Fuhrpark: MZ 500 Fun mit Superelastik (Kaputt)
MZ 500 Country
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BMW R1200 GS

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BeitragVerfasst: 20. Februar 2007 19:16 
Und ich bin der mit den gedrehten Nylon-Kunstoffbuchsen. Sie halten prima seit 3 Jahren und machen den Beiwagen etwas weniger wabbelig.


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