Das MZ Forum für MZ Fahrer

vorab:
Hab mich gestern ein bischen ausgekotzt...

Hoffendlich bin ich keinem auf die Füße getreten mit meinem Thema gestern.
Hatte zu viel Kaffe intuss und geraucht wie ein kapputter Ofen.

Also ich fang nochmal von vorn an


Mein Gespann 0Rahmen mit TS Motor da habe ich so einen schwarzen Tacho drin (1er vermute ich).
Mal geht er richtig dann garnicht wie er halt grad bock hatt.
Liegt das am Tacho selbst oder daran das die Kiste schon anders wibbbriert wie mit dem o Motor.
Freundlich hary

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Das was ich erlebt habe , kann mir niemand mehr nehmen !!!!!!!!!!!!

Deine Tachowelle hat die richtige Länge, so daß der Mitnehmer auch tief genug in dem Tacho steckt?
Dein Tachoantrieb am Rad dreht auch kräftig durch und hat nicht schon Karies?

Ansonsten kann durch Dreck im Tacho dieser am Drehen behintert werden.
Am besten beim Fachmann wenigstens eine Grundreinigung machen lassen.
Gute Anlaufstellen dafür wurden hier schon öfter erwähnt.
Grüße!

Bist Du immernoch auf 180, so wie das Bild verwackelt ist?
Es kann auch das Räderwerk im Tacho selbst sein, nicht nur verharzt / verschmutzt sondern auch Karies. Fachmann Tachodienst finde ich da einen guten Tip. Kostet zwar ein paar Euro, spart dafür Nerven (wenn's ein guter Fachmann ist).

So ein optisch guter ES-Tacho, da lohnt sich eine Regenerierung bei TeEs siehe:

viewtopic.php?f=14&t=19970&hilit=Tacho

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Bevor Du wieder wild wirst - ich habe den Betreff geändert damit , Deine klärenden Worte bezüglich gestern sind im Text aber erhalten geblieben.

OK?

ES 0 oder /1 Tachos sind "nicht ohne" und eher diffizil bis zerbrechlich wenn es um die Reparatur geht.
Außerdem ist die Teilesituation sehr angespannt.
Aber Axel kann da sicher näheres zu sagen.
Was Du vorab machen kannst wäre die Klärung wo der Fehler sitzt.
Also Den Tacho mit einer Bohrmaschine etc. antreiben.
Sind die Symptome dann weg liegt es wohl nicht am Tacho sondern an dessem Antriebsstrang.
Das lässt sich einfach bewerkstelligen.
Bitte die Drehrichtung beachten...

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Gruß

Norbert

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